plus jeune a moto , votre joli minois .....

Mignax, ça donnait quoi à la conduite la Z 400? Te souviens-tu?

BMvince a écrit:Mignax, ça donnait quoi à la conduite la Z 400? Te souviens-tu?

Ben, j'ai eu pas mal d'emmerdes avec : et en plus je suis tombé sur un concessionnaire à Rungis qui m'a arnaqué sur les réparations bien qu'elle ait été sous garantie... J'étais jeune, c'était ma première moto et il en a bien profité ! Heureusement, il a fait faillite quelques années après, ça me console.

Après je suis passé à la Béhème, mais j'ai pas un super souvenir de cette kawa ! Sinon qu'elle avait une gueule sympa !

Merci!
De cette kawa à la 90S? WHAOUHHH!!!!

Ben oui, je suis tombé sur un vétéran des Béhêmes qui vendait la sienne et qui s'est laissé attendrir par un pauvre militaire sans le sou ! Et en plus il me faisait l'entretien : vis platinées, culbus... etc !

Gastair a écrit:Elle le vaut bien

Superbe machine.
Tu peux parler d'elle ? elle est devenue quoi ?... pas trop d'emmerdes avec ?

Quelques mots sur cette moto. Je n'ai pas pu la garder aussi longtemps que je l'aurai voulu car en septembre 1970, par un beau dimanche d'automne, je revenais par l'autoroute du sud de la concentration d'Avignon. Sur le bord de la voie, sur la bande d'arrêt d'urgence était arrêtée une 250 ducat. Comme je pratiquais à l'époque et encore maintenant la solidarité motarde, pas question de laisser un motard en panne sans lui apporter de l'aide. Je m'arrête, je béquille et je m'en vais voir si je pouvais aider. Le gars me demande de pousser, ce que je fais. La Ducat démarre, le type se barre et quand je me retourne alerté par un grand bruit, j'ai pu apercevoir une Dauphine noire retournée sur ma pauvre moto. J'ai pleuré comme on peut pleurer dans ces moments là. Le type avait 2 grammes  et il a fallu que je pleure auprès des gendarmes pour qu'il sortent une belle boite en bois vernis qui contenait les ballons; J'ai dû souffler aussi et c'est même la seule fois de ma vie que j'ai eu à souffler dans un ballon et en plus à ma demande. Autrement question fonctionnement je n'ai jamais eu de souci . J'ai encore la nostalgie de cette machine, je me souviens même que le compteur kilométrique était gradué en milles. C'était des "Smiths" comme sur les anglaises.

Doume

Ça compte le trike ?

à 16 ans avec le smac sl
j'avais déjà entamé mes vertèbres avec une saison de cross
donc fini le cross en championnat

j'avais de tout petits restes de me trainer dans la gadouille
le flat était déjà là en parallèle
d'où le sweet-shirt

Slide a écrit:Ça compte le trike ?

pfff un trike rose, 
toi tu va finir en harley !!!! ;-))

popov1100 a écrit:

Slide a écrit:Ça compte le trike ?

pfff un trike rose, 
toi tu va finir en harley !!!! ;-))

Moi aussi, j'avais une petite trique toute rose quand j'étais petit.
Maintenant que je suis grand j'en ai une plus grosse.
Elle s'appelle la trique à fouine.
Et c'est une Honda, pas une Harley, non mais...

Looping a écrit:

Ah.....la SL ! 
Chez nous, on avait Georges Grazziani, qui courait en trial sur une SL préparée, et qui faisait des places parmi les Bultac' et Montesa.
Faut dire qu'il était très fort le Georges.
Il avait eu un article dans Moto Canard intitulé " Comme dans un fauteuil" : on le voyait tenir sa pipe d'une main, tout en faisant une roue arrière. 



Tiens, un lien sympa :
http://www.mijossi.com/3ty/photosdepoque.html

Jucmoto a écrit:

Francesco a écrit:La Kawa 400 a eu du mal à être acceptée en France. L'image de Kawa était trop liée à des deux temps caractériels.

Caractériel sur, mais qui décoiffaient grave, S2 et S3 (prépa de mes potes pour coupe Kawa de l'époque), voire H2 pour la frayeur !!!

C'est sûr la coupe KAWA a largement contribué à l'image de la marque.



J'avais un pote mécano de Christian LE LIARD qui à l'époque préparait sa machine et le suivait sur chaque course. C'était déjà très professionnel du moins pour les prétendants au titre.

Le style n'était pas celui de Valentino au freinage mais sur la photo, le sol devait être humide. 

Francesco a écrit:

Looping a écrit:

Ah.....la SL ! 
Chez nous, on avait Georges Grazziani, qui courait en trial sur une SL préparée, et qui faisait des places parmi les Bultac' et Montesa.
Faut dire qu'il était très fort le Georges.
Il avait eu un article dans Moto Canard intitulé " Comme dans un fauteuil" : on le voyait tenir sa pipe d'une main, tout en faisant une roue arrière. 



Tiens, un lien sympa :
http://www.mijossi.com/3ty/photosdepoque.html

merci pour le lien
c'était dans la même période
72/73 pour mon cas

première monture :



Maintenant :

Ça va, tu me donnes envie de continuer à rouler Harley ça fait de beaux vieux ! 

suis pas vieux, suis senior actif....nuance !

Sans la barbe tu n'as pas changé 

Pas mieux en ce qui me concerne. Quand j'étais petit ma mère m'habillait en fille et c'était comme cela à l'époque au début des années 60 . Il faut que je retrouve les photos 

D'un petit cheval tu es passé à une cavalerie 

C'est bien le lundi de Pâques pour se replonger dans les souvenirs et sortir la pile de vieilles photos. Mais purée, comme le temps file.
Voilà il y a 30 ans, sur la route de l'Espagne avec ma copine, une escale dans un camping quasi vide dans les landes je crois. Déjà un bicylindre à cardan, mais japonais.
Je n'ai plus cette cx500, mais comme beaucoup d'entre vous je suis toujours avec la même nana Doit on en déduire que les vacances et la vie en moto en couple ça crée des liens forts ?
 

 



P.S. : Qu'est ce qu on peut être pausette à 20 ans !

Cette photo a 30 ans,nous sommes toujours ensemble
 

  Ouah ! , les béèm neuves ça se bricolait

  en 1986 (cette photo) elle avait déjà 12 ans et loin d’être neuve.Façon non entretenue,bricolée et saccagée par son premier proprio !

Eh oui ! y a plus de motocyclistes que de motards au guidon des deux roues     heureusement que les nouvelles montures encaissent pas mal... mais ça n'excuse en rien le manque de respect de la mécanique...

coyote a écrit:Cette photo a 30 ans,nous sommes toujours ensemble
 

Garder une photo 30 ans c'est super 

C'est un peu flou.
C'est quoi comme bécane.
Un bicylindre 2 temps ?
Ressemble un peu à une T500.. mais c'est pas ça..

Au pif Jawa CZ 250 ou 350
Pas forcément un twin d'ailleurs le 250 mono double échappement lui ressemble beaucoup

Non , Peugeot 125 Luxe de 1954 (mon année de naissance) mon père l'a acheté neuve pour Noël 54   en plus de la terrot 125ETDS de 1951 que ma mère conduisait (je vois d'ici la rivalité 2 et 4 temps) si c'était comme à la maison  ma mère avait la dessus