Trou de mémoire

complément d'info

je cite un de mes grimoires

en 1930 un réalésage de 9mm du moteur de la p 106 donne naissance à la p111
plus économique à construire que la p107
cette fausse 350
327cm3 exactement
était moins chère

edit one je pense me rappeler que les machines avaient le choix d'être livrées avec ou sans éclairage car à l'époque les feux n'étaient pas obligeman comme maintenant
d'où le pas cher et la courette du pater pour avoir une loupiotte end edit

elle souffrit à ses débuts d'une tenue de route médiocre due à la fourche en tôle emboutie trop légère
à partir du salon 1932
le montage d'une fourche en tubes améliora les choses
la p 111 ne fut produite que pendant 3 années


et toc !

mes amitiés au "papé"

Juste un petit complément. Peugeot a absorbé GRIFFON, AIGLON ET AUTOMOTO fin des années 20. A l'époque les marques sont devenues des cousines. Les machines au départ étaient des Peugeot mais elles étaient par des petits détails comme la fourche, le réservoir, la selle et le guidon personnalisées pour chaque marque.

Donc vous êtes sur la bonne piste