Re: Est-ce raisonnable ...

the thing Jeu 12 Nov 2015 - 9:42

BernardP a écrit:[
Ouais mais comme tu vas économiser pour te la payer et ne bouffer que des poireaux bouillis tu t'éviteras les deux options supplémentaires.

T'as vu l'prix des poireaux toi?.... argg

BernardP Jeu 12 Nov 2015 - 10:00

the thing a écrit:
T'as vu l'prix des poireaux toi?....

Non. C'est pas moi qui fait les courses à la maison. Je passe trop de temps à bavasser ici. souris

jbt Jeu 12 Nov 2015 - 11:46

the thing a écrit:
je vais l'acheter avec 2 options, l'une au savon de Marseille et l'autre avec pied d'biche dans l'habitacle, le 1er pour y entrer et le second pour sortir...

Pareil, c'est dommage qu'ils ne proposent pas de taille homme dans leur collection, c'est plus ça qui me freine que le prix.
Mais peut-être qu'en profitant de la dépression moteur, on pourrait imaginer un siège à aspiration?
Et une vanne double voie pour l'expulsion à air comprimé?

Seven Jeu 12 Nov 2015 - 12:41

the thing a écrit:
Seven a écrit:

Encore 4 ou 5 ans à attendre et c'est certain que j'en aurai une, Seven le sait on en a parlé, en sachant que je vais l'acheter avec 2 options, l'une au savon de Marseille et l'autre avec pied d'biche dans l'habitacle, le 1er pour y entrer et le second pour sortir...

Je vais te faire économiser tes deux options, Caterham a pensé à toi, ils ont conçu, depuis 2000, un châssis pour gros hahaha

le châssis SV
"Ce modèle de châssis est décliné dans les 2 motorisations suivantes. Sa particularité est d'être proposée par CATERHAM avec 10 cm en largeur et 12 cm en longueur de plus que sur les châssis des S3."

fuit

@ jbt: Tu rentre sans problème dans un châssis SV, t'as plus d'excuse

http://www.caterham-sv.com/modeles-caterham-roadsport-p16.html

Proteus Jeu 12 Nov 2015 - 13:08

jbt a écrit:
Et une vanne double voie pour l'expulsion à air comprimé?

il y a mieux, mais c'est plus cher:

Est-ce raisonnable ... - Page 2 Eject

jbt Jeu 12 Nov 2015 - 15:06

Ya des promos en ce moment sur cet équipement. Seven, je veux mon tour en Catheram avant, j'y ai droit!

jbt Jeu 12 Nov 2015 - 15:10

Seven a écrit:@ jbt: Tu rentre sans problème dans un châssis SV, t'as plus d'excuse

Chouette. Je n'ai plus qu'a mettre de côté 40 mois de salaire.
Tu crois que je passerai sous les barrières de péage quand même?

Seven Jeu 12 Nov 2015 - 17:23

jbt a écrit:
Seven a écrit:@ jbt: Tu rentre sans problème dans un châssis SV, t'as plus d'excuse

Tu crois que je passerai sous les barrières de péage quand même?

Oui, ça passe, le point le plus haut, l'arceau est à 1 mètre du sol yess

testé dans le parking souterrain de mon boulot, entre autre clin

srv Jeu 12 Nov 2015 - 18:41

Seven a écrit:Je vais te faire économiser tes deux options, Caterham a pensé à toi, ils ont conçu, depuis 2000, un châssis pour gros le châssis SRV
"Ce modèle de châssis est décliné dans les 2 motorisations suivantes. Sa particularité est d'être proposée par CATERHAM avec 10 cm en largeur et 12 cm en longueur de plus que sur les châssis des S3."

Seven Jeu 12 Nov 2015 - 20:26

srv a écrit:
Seven a écrit:Je vais te faire économiser tes deux options, Caterham a pensé à toi, ils ont conçu, depuis 2000, un châssis pour gros le châssis SRV
"Ce modèle de châssis est décliné dans les 2 motorisations suivantes. Sa particularité est d'être proposée par CATERHAM avec 10 cm en largeur et 12 cm en longueur de plus que sur les châssis des S3."

la SRV n'existe pas, mais par contre il y a eu une SVR, rare et très désirable, motorisé par un Cosworth 2.3 L de 200 cv yess

the thing Jeu 12 Nov 2015 - 21:40

Seven a écrit:mais par contre il y a eu une SVR, rare et très désirable

Ben put1 c'est pô l'cas du notre.... argg

srv Ven 13 Nov 2015 - 7:23

the thing a écrit:
Seven a écrit:mais par contre il y a eu une SVR, rare et très désirable

Ben put1 c'est pô l'cas du notre....

the thing Ven 13 Nov 2015 - 7:41

srv a écrit:
the thing a écrit:
Seven a écrit:mais par contre il y a eu une SVR, rare et très désirable

Ben put1 c'est pô l'cas du notre....

Motocine Lun 16 Nov 2015 - 14:32

Proteus a écrit:m'en fous de la Seven, moi, ce que je veux, c'est ça, mais c'est encore plus cher!

Me reste plus qu'à la construire moi-même

Il y a même des trous de balles yess

montagnard67 Mar 17 Nov 2015 - 0:26

A une époque assez lointaine, je crois que Martin qui faisait aussi des cadres de moto avait la licence pour les fabriquer ou les vendre en pièces détachées en France.
Il fallait les monter soi même en ajustant pas mal de pièces et on montait le moteur de son choix.
Le frère d'une collaboratrice de mon épouse en avait acheté une en pièces détachées et avait trouvé un moteur de Sierra Cosworth à monter dedans. La carrosserie était tout alu et brillait au soleil.
Pour le reste, je ne sait pas ce qu'elle est devenu.

the thing Mar 17 Nov 2015 - 7:46

montagnard67 a écrit:
Pour le reste, je ne sait pas ce qu'elle est devenu.

Qui, la collaboratrice?.... Est-ce raisonnable ... - Page 2 145644

Seven Mar 17 Nov 2015 - 9:30

montagnard67 a écrit:A une époque assez lointaine, je crois que Martin qui faisait aussi des cadres de moto avait la licence pour les fabriquer ou les vendre en pièces détachées en France.
Il fallait les monter soi même en ajustant pas mal de pièces et on montait le moteur de son choix.
Le frère d'une collaboratrice de mon épouse en avait acheté une en pièces détachées et avait trouvé un moteur de Sierra Cosworth à monter dedans. La carrosserie était tout alu et brillait au soleil.
Pour le reste, je ne sait pas ce qu'elle est devenu.

Depuis très longtemps déjà, les "kit car" sont interdit en France ... même en RTI, pas d'homologation passible siffle

toutes les Martin, Seven ou AC Cobra doivent avoir été homologuées à titre isolé ... t'es sur que les Martin étaient en carrosserie alu ... perso, j'ai un très gros doute Est-ce raisonnable ... - Page 2 569134

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