supports culbuteurs d'un seul tenant

Salut à tous,

Ça vient de chez Motoren israẽl ..

Vous en pensez quoi ?

Cela ne peut pas induire un problème de dilatation ?

Bon j'en sais rien mais je me méfie de pièces conçues individuellement avec une vision technique qui ne prendrait pas en compte tous les paramètres.

C'est pas bête mais est ce que ça apporte réellement un plus ? (à part le prix)

Une fois calé, le jeu axial ne bouge plus et le marteau est souverain pour le réglage ...

C'est vrai  qu'on a rarement des problèmes avec les supports !

PizzaRoller a écrit:C'est pas bête mais est ce que ça apporte réellement un plus ? (à part le prix)

Je vois pas trop l'intérêt...

Uniquement pour supprimer le bruit des culbuteurs.
Écarté lors de construction du moteur du BOC 2013 au profit d'un montage sur butée.

très belle réalisation , bel usinage  par cnc mais doit couter un pont.

La dilation peut se faire par la liaison fine  (des 2 pontets) en forme de S, bien pensé .

Avantage calage initial, peut être puisque tout se tient, moins de chances de perdre une aiguille.

Mais toute cette technique n'apportera rien pt de vue fonctionnement.

Lors de votre montage définitif monter la coupe vers l'extérieur de la culasse( pas vers l'intérieur comme sur la photo).

marcel the biker a écrit:très belle réalisation , bel usinage  par cnc mais doit couter un pont.

La dilation peut se faire par la liaison fine  (des 2 pontets) en forme de S, bien pensé .

Avantage calage initial, peut être puisque tout se tient, moins de chances de perdre une aiguille.

Mais toute cette technique n'apportera rien pt de vue fonctionnement.

Lors de votre montage définitif monter la coupe vers l'extérieur de la culasse( pas vers l'intérieur comme sur la photo).

Je pense que le seul montage possible est celui comme  illustrée sur la photo (coupe vers l'intérieur ; sinon gêne du ressort soupape).

AH bon ?
Je croyais que c'était dans l'autre sens que c'était bon.