Clé de neiman de rechange pas identique à l'origine

Voilà j'ai cassé ma clé de neiman d'origine de R100/7 de 76 et je pensais avoir trouvé un modèle de rechange mais elle n'est pas assez large, j'ai déjà tenté de faire le double sur un modèle similaire en largeur à celle du milieu et je n'ai pas eu assez de matière pour reproduire les petites dents et ça ne fonctionne qu'aléatoirement avec mon neiman. 
La clé à droite a la bonne dimension et ça ne devrait pas poser de problème.
Savez vous où je pourrais me procurer une clé comme celle du centre mais plus large ?
Celles-ci viennent de S.meyer.
Ma solution B sera de faire un double sur une clé standard et de la retravailler pour la faire rentrer dans l'embout plastique.

il y a ce modèle chez motobins ref : ZZ 51659 ( ils ont aussi le tien ref : 94500) Peut être peux tu leur envoyer un mail pour avoir les cotes...

En fait c'est la même chose, y'a un décroché de plus sur ces modèles, il semble que le modèle que je cherche ne se fait plus, elle est grisée chez Real OEM.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0304-EUR-09-1976-2474-BMW-R_100_7&diagId=51_2453


Le modèle qu'on trouve est donné pour à partir de 80.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0304-EUR---2474-BMW-R%20100%20/7&diagId=51_2453

Keuk a écrit:En fait c'est la même chose, y'a un décroché de plus sur ces modèles, il semble que le modèle que je cherche ne se fait plus, elle est grisée chez Real OEM.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0304-EUR-09-1976-2474-BMW-R_100_7&diagId=51_2453


Le modèle qu'on trouve est donné pour à partir de 80.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0304-EUR---2474-BMW-R%20100%20/7&diagId=51_2453

je te confirme. La clé articulée de nos vieilleries n'est plus référencée chez BMW.
 Il ne reste que les clés " tout métal"
le modèle ref 94500 de chez motobins ( qui ressemble au tien comme deux gouttes d'eau) est pourtant donné " à partir de 1974 pour tous les twins
c'est bon à savoir s'il ne convient pas

Keuk a écrit:
Ma solution B sera de faire un double sur une clé standard et de la retravailler pour la faire rentrer dans l'embout plastique.

]

C'est ce que j'ai fait avec le porte-clés  de 30 ans fait maison que je voulais garder en passant d'une K100 à une R100. 
La clé provient d'une clé minute, je l'ai recoupée à la cote exacte 

Au poil ! Aller je vais sortir les limes.

Hello pour avoir confirmation, la réference citée plus haut (ref : ZZ 51659) La clé est elle compatible avec un r80rt de 1983 ?


Merci !

Pour faire simple il suffit que tu regardes le nombre de marches sur ta clé d'origine. 

Pour moi la motobins ou smeyer avec plastique avait un décroché de trop, du coup pas assez de matière au bout pour les petites dents

Merci ! 

je vais faire ça car j'ai une clé de "serrurier" complètement tordue, il faut que je lui trouve une remplaçante au plus vite 

J'ai finalement trouvé une base chez mon serrurier, il faut une courte pour que tu puisses recouper et avoir les petits pivots pas trop loin sur la clé comme d'origine. La clé brute des revendeurs n'ira pas pour mettre dans le cache plastique car trop longue.

Keuk a écrit:J'ai finalement trouvé une base chez mon serrurier, il faut une courte pour que tu puisses recouper et avoir les petits pivots pas trop loin sur la clé comme d'origine. La clé brute des revendeurs n'ira pas pour mettre dans le cache plastique car trop longue.

Hello,


J'en suis au même point. Moi aussi aucune clé n'avait assez de matière pour copier mon originale.
Dans l'immédiat, j'ai trouvé une clé traditionnelle pour me faire une copie qui fonctionne. Au moins, je sécurise la situation.
Par contre, je n'ai pas encore trouvé une qui me permette de la recouper pour l'enfiler dans le plastique d'une copie de motobins qui ne convient pas .. à suivre.

Ma discussion est ici : http://www.flat-twin-bmw.com/t31800-recherche-vendeur-cles-vierge-de-contact-r100-7

Aegedus

Je peux te donner la ref. de mon modèle d'ici 2 jours, c'est un modèle italien.

Hello,

Merci pour la référence. Je suis preneur si je peux en trouver au coin de la rue.
J'ai acheté cette clé qui fait le job : http://www.ebay.fr/itm/BMW-Motorcycle-Airhead-K75-K100-Key-Blank-R100-R80-R90-GS-RS-R65-7-RT-Y61-/151571620218?hash=item234a5f617a

Chez le serrurier du coin, il n'avait rien d'équivalent.
Cette référence existe chez d'autres fournisseurs sous d'autres références dont voici qq exemples :
Dominion Y61
Ilco Y61
JMA NE-7, NE7
Orion NN33
Silca NE31
BMW 2

C'est le gars de motokeys qui a répondu à mes questions. Il a un flat BMW et il m'a directement pointé la bonne clé. Et voilà.
Par contre, il n'avait pas de clé assez large pour pouvoir être coupée et insérée dans la partie en plastique d'une clé d'origine.
Maintenant, je cherche le modèle qui irait bien ... un truc qui ressemblerait à ça :


Un coup de meuleuse, et zou, une clé pliable !

A+
AG

personellement , j'ai des silca comme double de clé. il faut attaquer un peu la palette de la clé pour qu'elle fonctionne sinon, elles ne rentrent pas assez loin dans la serrure. La palette est recouverte de plastique mais si on le vire , on  arrive à une clé tout métal travaillable. Peut être peut on l'adapter à la clé articulée , je n'ai pas essayé.

Aegedus a écrit:Hello,

Merci pour la référence. Je suis preneur si je peux en trouver au coin de la rue.
J'ai acheté cette clé qui fait le job : http://www.ebay.fr/itm/BMW-Motorcycle-Airhead-K75-K100-Key-Blank-R100-R80-R90-GS-RS-R65-7-RT-Y61-/151571620218?hash=item234a5f617a

Chez le serrurier du coin, il n'avait rien d'équivalent.
Cette référence existe chez d'autres fournisseurs sous d'autres références dont voici qq exemples :
   Dominion Y61
   Ilco Y61
   JMA NE-7, NE7
   Orion NN33
   Silca NE31
   BMW 2

C'est le gars de motokeys qui a répondu à mes questions. Il a un flat BMW et il m'a directement pointé la bonne clé. Et voilà.
Par contre, il n'avait pas de clé assez large pour pouvoir être coupée et insérée dans la partie en plastique d'une clé d'origine.
Maintenant, je cherche le modèle qui irait bien ... un truc qui ressemblerait à ça :


Un coup de meuleuse, et zou, une clé pliable !

A+
AG

C'est ça ! Dans la forme! Il me semble que la mienne a une conconance italienne, mais je suis à1200 bornes de chez moi don je ne peux pas vérifier tout de suite.

je mettrai une photo de ma clé à ébauche SILCA ce midi. pô le temps ce matin...

voilà à quoi ressemble la chose. Une fois viré le plastique , il y a peut être moyen de meuler pour la monter sur la clé articulée. Attention, sur cette ébauche , comme je l'ai écrit plus haut , il faut meuler la butée sinon, ça ne rentre pas assez loin dans le barillet.

http://www.ebay.com/itm/BMW-Motorcycle-Folding-Key-Blank-Airhead-K75-K100-R100-R90-R80-Neiman-OEM-folder-/151588014059

BMW Motorcycle Folding Key Blank Airhead K75 K100 R100 R90 R80 Neiman OEM folder
US $14.75


___________________________________________________________________________________________________________________

http://www.ebay.com/itm/BMW-Motorcycle-Folding-Key-Blank-w-Emblem-Airhead-Neiman-OEM-folder/161608098481?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3Dea1e77bab7fe42f186dea3af7d38fde5%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D2%26sd%3D151588014059

BMW Motorcycle Folding Key Blank w/ Emblem Airhead Neiman OEM folder
US $18.99

gabounette77 a écrit:http://www.ebay.com/itm/BMW-Motorcycle-Folding-Key-Blank-Airhead-K75-K100-R100-R90-R80-Neiman-OEM-folder-/151588014059

BMW Motorcycle Folding Key Blank Airhead K75 K100 R100 R90 R80 Neiman OEM folder
US $14.75


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http://www.ebay.com/itm/BMW-Motorcycle-Folding-Key-Blank-w-Emblem-Airhead-Neiman-OEM-folder/161608098481?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3Dea1e77bab7fe42f186dea3af7d38fde5%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D2%26sd%3D151588014059

BMW Motorcycle Folding Key Blank w/ Emblem Airhead Neiman OEM folder
US $18.99

meuh non !!! au début du fil de discussion , le gars nous a expliqué que ce modèle de clé ne convient pas car  le décrochement du bout de l'ébauche ne permet pas de faire des dents assez hautes pour sa serrure . c'est pour ça qu'il cherche un modèle d'ébauche lui permettant de le bricoler pour l'adapter à la clé articulée...

Salut à tous,


J'en suis à ma troisième copie de clé. J'ai bien une copie qui permet de démarrer la moto (ouf !). Mais aucune des copies ne permet d'utiliser le neiman (blocage de la direction) ni le coffre sous selle.
Fait ch%*#@ !!

AG

es tu sûr d'avoir le contacteur à clé d'origine ?? Comme les contacteurs  codés "comme la moto"  étaient plus chers , beaucoup , s'il le changeaient , en mettait un " non codé comme la moto" . ILs se retrouvaient alors avec deux clés , une pour le contact et une pour nieman /selle la deuxième clé , peu utilisée , disparaissant régulièrement au fil du temps.

moumouille49 a écrit:es tu sûr d'avoir le contacteur à clé d'origine ??

Il me semble que oui car j'ai une seule clé (d'où mon envie d'en faire une copie) et elle permet le contact + le neiman + le coffre de selle.

Ma clé est celle-ci (désolé pour la photo sombre ... je vais en refaire une à l'occasion) :


AG

avoir la clé du contacteur ne signifie pas qu'une éventuelle seconde clé ait été perdue , à moins que tu n'aies eu la moto neuve bien sûr...

j'oubliais. Il y a un site d'archives BMW sur lequel tu peux avoir le N° de clé d'origine de ta moto. Sinon , tu peux la commander directement chez BMW avec ta carte grise. Tu auras alors une clé " tout métal" . Tu sauras , si elle fonctionne avec ton nieman et ta serrure de selle , si ton connecteur est d'origine ou pas. Au pire , tu auras ta 2eme clé. Vu son prix relativement abordable , ça vaudrait peut être le coup d'essayer.

Si tu as une clef qui fait tout.
La copie doit aussi tout faire.