connaittre l'origine d'une moto de gendarmerie ?

salut quelqu'un sait s'il y a un moyen de voir sur la carte grise ou autre, s'il y a moyen de voir si une moto, r80 par exemple , est une ex gendarmerie ou pas ?

Souvent la date de première immat pour un véhicule des domaines était le 01/01/19**. Ensuite j ai entendu dire que les versions TIC sont des administrations.

parfois la mention "reconstruction" il me semble
Mais la plupart du temps, rien.
Sur la moto en revanche, c'est plus facile, à moins que le propriétaire ait retiré toutes les tresses de masse, le capotage des bobines,les anti parasites blindés, la résistance entre le pont de diodes et le démarreur, les trous dans le carénage, le garde boue avant sur les 6/7, et les plumes de poulet un peu partout.

beaujolais racer a écrit:parfois la mention "reconstruction" il me semble
Mais la plupart du temps, rien.
Sur la moto en revanche, c'est plus facile, à moins que le propriétaire ait retiré toutes les tresses de masse, le capotage des bobines,les anti parasites blindés, la résistance entre le pont de diodes et le démarreur, les trous dans le carénage, le garde boue avant sur les 6/7, et les plumes de poulet un peu partout.

Ça sert à quoi?

Richard de l'Aulagnier a écrit:

beaujolais racer a écrit:parfois la mention "reconstruction" il me semble
Mais la plupart du temps, rien.
Sur la moto en revanche, c'est plus facile, à moins que le propriétaire ait retiré toutes les tresses de masse, le capotage des bobines,les anti parasites blindés, la résistance entre le pont de diodes et le démarreur, les trous dans le carénage, le garde boue avant sur les 6/7, et les plumes de poulet un peu partout.

Ça sert à quoi?

Je pense qu'il s'agit aussi d'anti parasitage pour la radio, mais aucune certitude...

Un condensateur plutôt !
Les motos de poulets en sont truffées en plus de blindages de pas mal de fils et bobines et souvent l'option Warning.

Il me semble qu'à partir d'une certaine date (10/87 ou 02/89, à vérifier) la R80 n'était livrée qu'à l'administration.
A vérifier auprès des spécialistes, je ne parviens pas à retrouver cette information dans mes notes.

Si on prend une marge de sécurité, si le numéro de série correspond à une date très postérieure à 02/89, tu peux être sûr que c'est une administration.

Me gourre-je?

Pour être sûr du sûr, il faut se fendre d'un chèque de 175€ à BMW France qui avec le numéro de série va certifier les caractéristiques du véhicule d'origine  (privé ou administration).

Cette procédure je l'ai utilisé pour immatriculer une moto Belge.

Ben moi je l'ai faite pour immatriculer deux motos sénégalaises et nulle part ne figure cette mention d'usage privé ou administratif sur l'attestation de BMW.
Où vois-tu ça sur la tienne ?
Pour moi BMW ne fait que fournir une notice descriptive du type et une attestation de la conformité de ton véhicule à la réception nationale de ce type.

Les machines vendues dans le cadre de marché avec l'administration portent (semble t il) une codification spécifique ! ...

Il y a aussi la possibilité d’interroger

http://www.bmwmotorcycles.com/us/en/index.html?content=http://www.bmwmotorcycles.com/us/en/fascination/history/bmwgroup_archive/history_group_archive.html¬rack=1