Qu'est ce que c'est que ce poisson ?

Voilà ce que j'ai "péché" par le trou du remplissage du pont :


Un fin petit ressort-gaine, la rondelle d'étanchéité montre la proportion, d'où ça vient ?
Que faire ?
J'avais un bruit de frottement dans la transmission surtout en décélération que j'avais attribué à un possible problème de roulements de boîte mais là, je pense que le fautif est plutot le pont mais quoi ?
Des idées ?
(C'est la G/S de 81)

Ressort du grand joint spi, peut être...

C'est vrai que j'ai aussi pas mal d'huile autour du renifleur de trop plein

J'ai écris grand joint spi, ce n'est peut être pas celui là, mais c'est surement un ressort de spi du pont.

Il y avait un tuto : [R80G_S]Changement des joints de pont ( par CKOACA )...

Oui vue la situation du repêchage ce doit être plutot un joint spi du pont, je n'ai pas retrouvé de tuto pour opérer le changement des joints de pont, faut-il un outillage spécifique ?
Dois je envisager le changement du grand spi dans la foulée ?

Bin, à quoi elle sert la Flatis'tech?

http://www.flatistech.com/index.php?p=obj-download,/33+-+Pont+et+suspension+arri%C3%A8re/33-Changement+des+joints+de+pont+R80G-S.pdf

à ouvrir le pont , tu changes tous les joints...
à priori pas d'outils spéciaux...

Oui je l'avais vu, mais je n'ai rien trouvé sur les éléments du mécanisme entre le pont et l'arbre.
Comme je n'ai jamais ouvert par là, je me demande si il n'y avait pas de pièges à éviter.
Et outre le changement pour des neuves la visserie entre arbre et noix de renvoi, que faut il prévoir dans la liste des autres pièces.