Je suis tombé amoureux (d'une R100RS)

Le confort de selle est similaire : c'est la même que ta RT

Par contre moins de turbulence pour une passagère sur une RS. La conduite a tendance a être plus sportive par contre mais ca dépend de chacun

Pas de tendinite aux poignets ?

trop belle en gold

Salut la meute, 

J'alimente ce post puisqu'il s'agit du thème RS, et il prolonge l'histoire de ma belle dont je me suis résolu à vendre 

Dans le cadre de la révision de mon Cruiser, BMW Motorrad m'a prêté une moto pour 24 H. Je n'ai pas exprimé de préférence pour avoir l'effet de surprise, je m'attendais à une R1200 GS, eh bien non, j'ai eu droit à une R1200RS, dernière génération 

Prise en main, les premiers mètres m'ont rappelé ma vieille RS, avec une centre de gravité placé en avant qui rend la direction rigide et rassurante (surtout à grande vitesse). Mais la comparaison s'arrête là. Et pour cause!

Une fois l'habitude de conduite prise, j'ai graduellement tenté la puissance des 125 CV . 
Conclusion, cette moto est un pousse-au-crime, les 50 kms qui m'ont ramené à la maison m'ont éveillé à la réalité des motos modernes ! A 100 km/h en 4ème à 4.500 t/mn, p....n, il me reste 2 vitesses en "player shoots again".

Le moteur est d'une souplesse splendide, et je me suis fait peur dans les accélérations. J'avais oublié a quoi ressemble une poignée de gaz moderne, y-a pas intérêt à merder....
Je me demande sur quelles routes aujourd'hui , on peut encore profiter d'une telle puissance  .
Bref, une superbe machine que je vais rendre demain religieusement pour retrouver avec plaisir mon poumon 

Je rebondis sur ce post car samedi je vais voir une r100rs.



https://www.leboncoin.fr/motos/1112055992.htm/

Vos impressions sont les bienvenues car je ne suis pas un connaisseur averti de ce modèle...
Le proprio l’a possède depuis 1982.
Le kilométrage est certifié et elle possède ses valises d’origine.

Y a t’il des détails esthétiques qui vous choquent ?

Merci pour vos lumières 
Nico

L'horloge a été changé (par une qui marche probablement mais qui est moins belle), le voltmètre à les chiffres blanc alors que tous les autres sont vert, il manque les autocollants dans la bulle du carénage (très grave !) et j'ai un doute sur la couleur mais peut-être.
Par contre, la grille de BBQ qui sert de porte bagage est à virer avant que la tôle de selle ne se découpe.

Salut pizza
Ok oui j’avais remarqué pour l’horloge 
Difficile de me faire une idée sur photo. Logiquement je la verrai demain.
Au niveau du prix, cela semble t’il cohérent avec ce modèle « dans son jus » et en bon état ? Et en admettant qu’il n’y ai pas de..........grosses surprises


Merci

Salut carbone 14 , je vends ma RS de 79 photo de mon avatar .

Difficile de voir si c'est une vrai RS avec aussi peu de photos...

J'ai aussi un doute sur la teinte(repeinte?),il faut vérifier sur la carte grise ça doit être marqué RS .

Je me demande si c'est pas une R100 S avec le carénage RS,en France en 78,il y a eu une série

de r 100 s invendu qui a été monté avec le carénage rs, elles étaient rouge et noire(65cv).

Apres il faut voir sur place...

carbone14 a écrit:Je rebondis sur ce post car samedi je vais voir une r100rs.



https://www.leboncoin.fr/motos/1112055992.htm/

Vos impressions sont les bienvenues car je ne suis pas un connaisseur averti de ce modèle...
Le proprio l’a possède depuis 1982.
Le kilométrage est certifié et elle possède ses valises d’origine.

Y a t’il des détails esthétiques qui vous choquent ?

Merci pour vos lumières 
Nico

Exactement la même que la mienne... quand elle était neuve ! Même teinte, même année, théoriquement le numéro doit commencer par 609....
C'est bien une RS, y a des chances (caches culbus et fourreaux de fourche noirs, pas comme la S). Y a encore les tétons sur les vis à l'intérieur du carénage, c'est plutôt bon signe.

carbone14 a écrit:Je rebondis sur ce post car samedi je vais voir une r100rs.



https://www.leboncoin.fr/motos/1112055992.htm/

Vos impressions sont les bienvenues car je ne suis pas un connaisseur averti de ce modèle...
Le proprio l’a possède depuis 1982.
Le kilométrage est certifié et elle possède ses valises d’origine.

Y a t’il des détails esthétiques qui vous choquent ?

Merci pour vos lumières 
Nico

Salut Nico,

Pour un gars qui habite, là où l'ensoleillement est maximum et où les températures sont plutôt clémentes, tu sembles aimer les carénages !  
Tu serais pas un peu frileux par hasard ?  
Bon courage pour ton achat...  

Merci les gars pour vos conseils. Je vais aller la voir cet APM.
DONC SUR LA CARTE GRISE JE DOIS RETROUVER la mention RS....

Je suis très exigeant sur l’etat général donc je vais pas m’affoler et je reviendrais vers vous pour les impressions....

Pour bula, on t’attend dès que tu peux...pour une bonne pizza à entrecasteaux 

carbone14 a écrit:Pour bula, on t’attend dès que tu peux...pour une bonne pizza à entrecasteaux 

Une tuerie cette pizzéria, je la recommande à tous !!!
Nico, ça pourrait faire l'objet d'une belle balade avec Fred, maintenant qu'il a une brêle qui fonctionne !!!   Je te tiendrai au courant ...

carbone14 a écrit:Merci les gars pour vos conseils. Je vais aller la voir cet APM.
DONC SUR LA CARTE GRISE JE DOIS RETROUVER la mention RS....

Je suis très exigeant sur l’etat général donc je vais pas m’affoler et je reviendrais vers vous pour les impressions....

Pour bula, on t’attend dès que tu peux...pour une bonne pizza à entrecasteaux 

Sur ma CG il est indiqué R100, pourtant c'est une vraie RS...en revanche j'avais vu cette annonce lors de ma recherche, il y a peut-être 1 an ou plus !

Sur ma carte grise d'origine (de 1980),c'est marqué R100 série RS.

Mais il est possible que lors des différents changements de carte grise

cela n'apparaisse plus.Il y à de plus en plus d'erreur sur les CG...

Sur ma CG, j'avais 90 5   , une lettre à   ET un chèque de 40 € et j'ai une belle lettre confirmant que j'ai bien une 90 S 
Des erreurs sur les CG, j'en ai toujours connu (depuis 75), sur le type, le nom, la marque, l'adresse etc, etc 

La lettre de BMW a-t-elle pu permettre de faire rectifier l'erreur sur la CG?

Je n'ai pas encore fait la CG, mais oui, cette lettre officielle de   atteste des VRAIES références de ma mob et donc l'erreur d'une préfecture à un moment   j'ai déjà fait ça pour un autre véhicule

BASQMW a écrit:

DONC SUR LA CARTE GRISE JE DOIS RETROUVER la mention RS....

Sur ma CG il est indiqué R100, pourtant c'est une vraie RS...en revanche j'avais vu cette annonce lors de ma recherche, il y a peut-être 1 an ou plus !

Pas si simple !
Au premier semestre 1979 ces publicités attestent que le carénage RS était proposé en montage de série.
Ici une R100 :

Et la une R100S :


Avec au dos les appellations R100 Carénée et R100S Carénée, et la puissance des moteurs annoncé selon le modèle 60 et 65 CV contre 70 pour les RS et RT de série.
grosses soupapes et gros carbus de 40. C'est par la taille du carbu que tu lèves l'origine.

J’avais acheté,neuve,en janvier 1980,une r100/tc 65cv,puis d’occasion la même en nickasyl,de 1982,en 67cv.Les deux avaient une carte grise mentionnant R100.

luckyck a écrit:J’avais acheté,neuve, en janvier 1980,une r100/tc 65cv,puis d’occasion la même en nickasyl, de 1982,en 67cv.Les deux avaient une carte grise mentionnant R100.

67 cv   il me semblait que les 100 S, c'était, selon les millésimes, 65 ou 70   67 cv étant réservé à la 90 S ... me trompe-je 

En 82:



Et avant 81:

jpd a écrit:En 82:

Merci pour cette info   on en apprend tout les jours 

Pour une fois, ça je le savais que les 100 S étaient en 70 cv sur la deuxième série !