souflet cardan sur r75/6

bonjour,j'ai le souflet de cardant qui est endommagée comment je peut le changer merci pour votre aide .

Pour le changer, il faut désolidariser le cardan de la boite de vitesse (clé à œil de 10mm, 4 vis)

tu enlèves les deux colliers qui le maintiennent,tu le repousses un peu vers l'arrière, et côté boite de vitesse tu trouveras les 4 vis qui relient le cardan à la boite.

Il faut également reculer le bras oscillant, pour passer le soufflet.

Idéalement, au remontage, il faut des vis neuves pour refixer le cardan à la boite de vitesse.

merci beaucoup,demain je vais me mettre et je vous tien au courant

Et le tour est joué!

J'ai le même genre de souci car mon soufflet est fissuré sur le dessous. Je m'en suis aperçu ce matin en arrivant au boulot (65 kms).
j'ai donc 65 km à faire ce soir comme ça.
Hormis l'huile qui graisse un peu tout en dessous de la moto, puis-je faire le retour comme ça sans rique?
Ou alors est il possible de desserer les collier et de faire tourner le soufflet de 180° pour avoir la fissure vers le haut et ainsi limiter la perte d'huile?

je pense que tu peux rouler avec une fuite au soufflet sachant que si on parle bien d'une R50, il n'y a normalement pas d'huile dans le soufflet de cardan,
Perso, sur ma 50/2 je mets de la graisse épaisse à chaque éclipse de lune et basta.

vérifie à l'occasion ton niveau de boite pour voir si l'huile ne vient pas de là.

Phil...
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Merci pour ta réponse.

Le niveau de la boite n'a pas bougé.

En revanche sur ma doc technique, il est bien dit qu'il y a de l'huile dans le bras oscillant. J'ai,de plus, un bouchon de vidange et un bouchon de remplissage.

Je vais tenter de retourner le soufflet pour avoir l'esprit tranquille et je vais faire le changement rapidement.
C'est un peu un rêve de gosse que je viens de m'offrir et je ne voudrais pas que ça se transforme en cauchemar en cassant quelque chose.

Ca ne risque rien de rouler comme ça sur quelques centaines de bornes (déja testé)
Les aiguilles du croisillon de cardan gardent leur huile très longtemps et l'accouplement au niveau du pont va continuer à baigner dans l'huile.

Ok merci pour vos réponse.

Je ne vais même pas tenter de retourner le soufflet car il est craquelé et je risque de le faire partir en morceaux.

Je ferai ça dans le garage.