C'est pas une moto mais c'est BMW quand même

Fais toi plaisir ! c'est fiable, sympa, ça tiens le parquet ! On est loin des anciennes BM don ce délinquant de Jeff a parler !
Si possible ne prends pas la plus petite motorisation

Par contre, ça douille sévère en assurance !
A la Maif, 630 € (véhicule de 98, valeur vénale moins de 6 000 €) alors que c'est 330 € pour une 206 ( 2011, valeur vénale autour de 9 000 €).
Je comprends pas toujours les assurances ...  

Si vous avez une piste pour un véhicule qui fera moins de 5 000 km /an, je suis preneur !

As tu demandé un devis chez AMF (groupe matmut, branche pour les fonctionnaires)

Moi , j'ai récupéré l'ancienne voiture de ma femme , un Peugeot CC qu'elle n'utilisait plus  :affraid:he bien,  je ne  l'utilise à vrai dire que très rarement , je ne me sens pas à l'aise dans un cabrio ,surtout  sur la côte , je n'aime pas l'image véhiculait par ce genre de voiture  et c'est pour cela que je me renseigne pour un vieux LAND découvrable  , moins
Bon après les goûts et les couleurs , chacun est différent   

Regarde chez MMA, ils te prendraient peut-être en collection...

rotor83 a écrit:Moi , j'ai récupéré l'ancienne voiture de ma femme , un Peugeot CC ... je n'aime pas l'image véhiculait par ce genre de voiture  et c'est pour cela que je me renseigne pour un vieux LAND découvrable  , moins

Une 206 CC, c'est un p'tit cabrio sympa et pas "m'as-tu vu" pour un sous ... par contre, un Land série 2 ou 3 avec une bâche c'est Top, j'adore les vieux Land 

breizracer a écrit:Ben ouais mais ce genre d'auto, perso, si le look n'y est pas, j'y suis pas non plus!
La BM de ton père est surement décoiffante, mais j'aime pas ce look du tout.Par contre je trouve très beau le Z3, et pas le Z4...
La passion a des raisons que la raison ignore...

C'est sûr les goûts et les couleurs..... bah l'importance c'est déjà d'aimer le véhicule que nous avons!....enfin pour certains c'est vraiment pas évident......

DJEFF a écrit:Pour mon une bm doit avoir un 6 cylindres.
Sinon tu peux chercher une 206cc c'est moins cher et en plus avec un toit rigide.
Mais tu fais comme tu sent hein.

sinon y a ça, capote en toile, à peu près dans ton budget
et puis tu ne crains pas de perdre ton permis

http://www.leboncoin.fr/voitures/804856765.htm?ca=7_s

DJEFF a écrit:Pour mon une bm doit avoir un 6 cylindres.

Je dirais même plus : un 6 cylindres à essence !

bib a écrit:sinon y a ça

http://www.leboncoin.fr/voitures/804856765.htm?ca=7_s

Ca mériterait une place dans le fil "les flats en or massif".

BernardP a écrit:Par contre, ça douille sévère en assurance !
A la Maif, 630 € (véhicule de 98, valeur vénale moins de 6 000 €) alors que c'est 330 € pour une 206 ( 2011, valeur vénale autour de 9 000 €).
Je comprends pas toujours les assurances ...  

Si vous avez une piste pour un véhicule qui fera moins de 5 000 km /an, je suis preneur !

Tires toi de la maif.
On m'a dit en plus que c'était plein d'enseignants.....
Je suis chez Clavel assurances, tu peux avoir un prix canon pour une voiture un peu vieille , à condition d'avoir un véhicule d'usage quotidien assuré ailleurs. 
130e pour ma xanthia et mon africa de 1996
80€ pour ma 100s de 1980

bib a écrit:
et puis tu ne crains pas de perdre ton permis

http://www.leboncoin.fr/voitures/804856765.htm?ca=7_s

Oh, tu sais, un excès d'optimisme en descente dans une zone 30 ...

beaujolais racer a écrit:
Je suis chez Clavel assurances,

Ah ouais, c'est une bonne piste. Je croyais qu'ils ne faisaient que dans la vieille moto.
Faudra que je les contacte.


Pareil pour la Mut', ils m'ont fait un sale coup avec l'achat du Monster donc je suis en rogne contre eux aussi.

BernardP a écrit:

bib a écrit:
et puis tu ne crains pas de perdre ton permis

http://www.leboncoin.fr/voitures/804856765.htm?ca=7_s

Oh, tu sais, un excès d'optimisme en descente dans une zone 30 ...

L'annonce du LBC mérite la rubrique FLAT en or massif 

Je paye 550€ à la MACIF pour ma 318 is de 1990 au 1/3 avec 50% de bonus ! ...

Les BM sont classées dans les machines à risque quelque soit leur age 

Motocine a écrit:

Les BM sont classées dans les machines à risque quelque soit leur age 

Feraient mieux de se préoccuper de l'âge du conducteur, non ?

bib a écrit:

sinon y a ça, capote en toile, à peu près dans ton budget
et puis tu ne crains pas de perdre ton permis

http://www.leboncoin.fr/voitures/804856765.htm?ca=7_s

Ha , la mèhari, plus jamais , ça  a été la pire voiture  que j'ai possédé , plus jamais !!!!!!!!!! même un super coup à un super prix !!!!!!!!!!! PLUS JAMAIS !!!!!

J'en ai eu une Méhari pendant 1 an: carburant et entretien gratuit !
 
 
 
 
A l'armée !

Ah ouais, quand même:
Clavel: 105 € au tiers simple et 130 € avec la corporelle conducteur ...

Je vous laisse méditer ...

Tu peux donner leurs coordonnées?

Skill a écrit:

DJEFF a écrit:Pour mon une bm doit avoir un 6 cylindres.

Je dirais même plus : un 6 cylindres à essence !

Vouuuuuuuuuuuuuuup

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu peux donner leurs coordonnées?

Hervé Clavel assurances, quai des étroits, Lyon
tel 0472663700

Merci Boj !
J'allais répondre à Richard.
Et je pourrais ajouter: accueil sympathique au téléphone. Mise en ligne immédiate et pas besoin de taper 1 pour un sinistre 2 pour un devis etc ...

Salut,

Je suis sur le forum des Z, je peux choper rapidos ce soir une liste des points "alarmants" ou à connaitre. A part les trucs habituels de toute voiture, le truc vraiment important qui craint c'était que sur les Z3M donc tu seras épargnés   (les soudures au niveau du chassis à l'arrière)

Si tu craques sur le look, faut pas hésiter! Et ca se bricole comme une E36/E46 donc c'est pas les tutos qui manquent sur le net, enfin, si tu as envie de bricoler. Sinon rouler c'est bien aussi.

(Par contre, trouver le carenage d'une R100RS joli, mais ne pas aimer la gueule du premier Z4, il y a pour moi une incohérence de propos.)

loiclux a écrit:Salut,

Je suis sur le forum des Z, je peux choper rapidos ce soir une liste des points "alarmants" ou à connaitre. A part les trucs habituels de toute voiture, le truc vraiment important qui craint c'était que sur les Z3M donc tu seras épargnés   (les soudures au niveau du chassis à l'arrière)

Si tu craques sur le look, faut pas hésiter! Et ca se bricole comme une E36/E46 donc c'est pas les tutos qui manquent sur le net, enfin, si tu as envie de bricoler. Sinon rouler c'est bien aussi.

(Par contre, trouver le carenage d'une R100RS joli, mais ne pas aimer la gueule du premier Z4, il y a pour moi une incohérence de propos.)

Merci pour ta proposition, ça m'intéresse.
J'ai écrit quelque part que je trouvais le carénage RS joli ? Efficace certainement, joli, beuhhhh ....
Soit c'est pas moi soit ma santé mentale est en péril !!!! 
Le Z4 n'est pas mal dessiné mais il dégage une impression de luxe qui ne me plaît pas.

Bon, là, je monte à Lyon. On se retrouve demain soir.

Ha non peut être pas toi en fait

Ben le carénage RS, j'aime beaucoup, mais le Z4, avec ses faux airs d'avion furtif, non, pas mon truc.
Pis pas comparable avec un carénage de moto, d'abord!
Pour mon Alfa je paye 420€ par an, en tous risques, parce qu'elle est classée voiture de sport.Les assureurs se foutent de savoir qu'avec une auto de cette valeur, je ne fais pas le con sur la route...La Z3 ne doit pas être vue différemment par les assureurs, à mon avis.