Le MSFO est né !

the thing a écrit:

Flatosaure a écrit:Ben ça déjà j'aime vachement mieux.

Tu vas p'tet aimer le mien alors??....

Je ne hais point le tien parce que:

L'assiette de la moto est respectée.
Le réservoir est sublime.
C'est bien fait.
P'têt qu'un jour il me sera proposé de l'essayer.
Ta menotte l'a façonné; est-ce bien elle à l'image ?
C'est le tien.

Tu m'aimes ? 

the thing a écrit:

Flatosaure a écrit:Ben ça déjà j'aime vachement mieux.

Tu vas p'tet aimer le mien alors??....

Mais oui je te l'ai dit sur ton post que je la trouvais mortelle (ou fatale, je sais plus) !
Tu sais bien qu'on t'aime, grand fou va

loiclux a écrit:Avè des pots comeg



+1 avec the thing, restons open!

Manque toujours les clignos et les rétros, mais la brique pour béquiller est toujours là.

DJEFF a écrit:

loiclux a écrit:Avè des pots comeg



+1 avec the thing, restons open!

Manque toujours les clignos et les rétros, mais la brique pour béquiller est toujours là.

Clignos et rétros, c'est surement pas le plus compliqué à rajouter, et c'est plus photogénique comme cela. De même que prendre une photo d'une moto à peu prés droite et pas toute penchée sur sa latérale.

loiclux a écrit:

DJEFF a écrit:

loiclux a écrit:Avè des pots comeg



+1 avec the thing, restons open!

Manque toujours les clignos et les rétros, mais la brique pour béquiller est toujours là.

Clignos et rétros, c'est surement pas le plus compliqué à rajouter, et c'est plus photogénique comme cela. De même que prendre une photo d'une moto à peu prés droite et pas toute penchée sur sa latérale.

Non mais y en a qui ont eut des problèmes.

the thing a écrit:
Tu vas p'tet aimer le mien alors??....

'tain, t'as même la chemise à carreaux!
A quand des cheveux sur le menton?

nortonton a écrit:
Ta menotte l'a façonné; est-ce bien elle à l'image ?
C'est le tien.

Oui c'est ma jolie mimine que tu vois sous l'objectif et l’œil de Mick13 grand photographe de renom dans le département....

nortonton a écrit:
Tu m'aimes ? 

En plus oui je t'aime mon poto et je comprends quand tu parles....

breizracer a écrit:
'tain, t'as même la chemise à carreaux!
A quand des cheveux sur le menton?

Les chemises à carreaux j'ai que ça pour le week-end et j'aime pô la barbe, c'est con paske je me serai fait hypster sans le savoir comme Mr Jourdain.....

Eh bien moi voyez vous j'ai une fois de plus apprécié mon garde-boue HD a charnière pour extraire ma roue arrière.

Moi je l'aime beaucoup aussi la Thing's bike mais comme je suis un vieux con de traditionnaliste j'aurais préféré des cache-culbus ronds ...




Mais c'est juste manière de critiquer un peu hein ! 

BernardP a écrit: j'aurais préféré des cache-culbus ronds ...

Ben moi aussi figure toi, mais j'ai essayé de leur donner un look plus sympa en les limant, râpant, meulant et donnant ainsi une forme moins banale.
Merci en tous cas camarade....

the thing a écrit:

BernardP a écrit: j'aurais préféré des cache-culbus ronds ...

Ben moi aussi figure toi, mais j'ai essayé de leur donner un look plus sympa en les limant, râpant, meulant et donnant ainsi une forme moins banale.
Merci en tous cas camarade....

et des roues à rayons , bordel!

En plus d’être belle the thing j'imagine qu'elle est réglée comme une horloge.
C'est le genre de moto qui fait que parfois je m'attarde pour admirer le travail avec en prime l'envie de changer mais a défaut de moyens je sort le Belgom pour refaire briller la mienne.

Le MSFO ne va pas être content quand il va revenir !

coyote a écrit:Le MSFO ne va pas être content quand il va revenir !

Ouais mais dans la Taverne on a le droit de pourrir, c'est écrit dans les statuts.
Sinon, tes pots La Chose, c'est du 500 CB ?

beaujolais racer a écrit:
et des roues à rayons , bordel!

BernardP a écrit:
Sinon, tes pots La Chose, c'est du 500 CB ?

Oui c'est un silencieux de 500CB mais en refabrication, version de l'empire du milieu, du milieu de gamme même voir aussi du milieu de bas de gamme mais le chrome est bon c'est déjà ça....

allez, je ne peux faire partie de votre secte, ma 100/7 n'est pas d'origine mais honteusement modifiée....
Si on élimine la couleur et les couvre culbuteurs (trop facile) qui saurait trouver les pièces non d'origine sur cette machine, histoire de dignement entrer en la secte de l'intégristan ?

Pas de souci...

Enfin, dès que tu auras changé la cocotte gauche avec l'emplacement de la commande de starter issue d'un modèle d'àpartir de 81.

@+RV80G/S

bien, quoi d'autre?

Je pense que la Hipsterisation des Flats est une histoire de mode opportuniste.  lorsque tu tombes sur une série 5/6/7 sortie de casse en ruine, soit tu la montes strict mini soit d'origine. Le remontage d'origine , c'est un budget surtout si les pièces commencent à manquer. C'est vrai qu'il doit y avoir des réservoirs disponibles vu le boulot des Blitz 

Alors ! ... toutes mes   sont d'origine mais bon je ne jette pas la pierre 

beaujolais racer a écrit:bien, quoi d'autre?

Les fils de bougies avec antiparasites soudés.

On va laisser de côté les choses trop brillantes.

@+RV80G/S

Le joint de carter.

beaujolais racer a écrit:bien, quoi d'autre?

Le guidon, les potences noires, la boîte qui est plus ancienne, les robinets d'essence qui sont plus modernes, le bloc instruments avec un compte tour mécanique et probablement des trucs dedans qu'on ne peut pas voir ...



M'enfin, elle ressemble pas mal à une BM quand même 

PizzaRoller a écrit:et probablement des trucs dedans qu'on ne peut pas voir ...

Tu veux dire... l'huile ?

Motocine a écrit:Je pense que la Hipsterisation des Flats est une histoire de mode opportuniste.  lorsque tu tombes sur une série 5/6/7 sortie de casse en ruine, soit tu la montes strict mini soit d'origine. Le remontage d'origine , c'est un budget surtout si les pièces commencent à manquer. C'est vrai qu'il doit y avoir des réservoirs disponibles vu le boulot des Blitz 

Alors ! ... toutes mes   sont d'origine mais bon je ne jette pas la pierre 

A partir d’une ruine, faire un bidule ou un bitza,  c’est un sauvetage,
mais si c’est une belĺe d’origine, en faire une beurk, c’est......dommage...

PizzaRoller a écrit:

beaujolais racer a écrit:bien, quoi d'autre?

Le guidon, les potences noires, la boîte qui est plus ancienne, les robinets d'essence qui sont plus modernes, le bloc instruments avec un compte tour mécanique et probablement des trucs dedans qu'on ne peut pas voir ...



M'enfin, elle ressemble pas mal à une BM quand même 

la boite et le bloc compteur sont d'origine (elle a d'ailleurs vraiment 48000 et pas 148 ou 248000) sur les premières séries 7 (1977), bien pour le reste
Manque juste la clé de contact,les pneus, et la batterie qui n'est pas une varta/bmw

Tout ça pour dire, mais vous l’aurez compris, que pour avoir une série 5/6/7 avec que des pièces correspondant strictement au modèle, il va vous falloir vous lever tôt le matin, et puis ça a un côté, comment dire?
Aussi ridicule que les transformations clonées actuelles?
Oui.

Flatosaure a écrit:

PizzaRoller a écrit:et probablement des trucs dedans qu'on ne peut pas voir ...

Tu veux dire... l'huile ?

non non, 48000, jamais vidangée, arrête, c'est cher, l'huile...