Montage echappement G/s

salut les géhessistes!

A force de chiner, j'en suis là de mon échappement que je voudrais remettre d'origine (?)...

Si je comprends bien, la boite à fumée est juste "tenue" entre les coudes et le pot ? C'est bien ça?




Si oui, il ne reste plus qu'à trouver le bon pot! (d'occaz si possible!)

Flatman a écrit:salut les géhessistes!

A force de chiner, j'en suis là de mon échappement que je voudrais remettre d'origine (?)...

Si je comprends bien, la boite à fumée est juste "tenue" entre les coudes et le pot ? C'est bien ça?  




Si oui, il ne reste plus qu'à trouver le bon pot! (d'occaz si possible!)

Oui c'est bien ça, c'est le silencieux qui tient le tout.

Si tu trouves un pot d'origine d'occase, il faut choisir si possible les plus récents qui ne sont plus en tôle peinte mais en acier inoxydable anodisé noir. M'enfin j'ai l'impression qu'il n'y a plus que moi à chercher ce style de pot  

Merci.

Le pot d’origine d'occaz, c’est la quête du Graal...

Et en neuf c'est la peau des ...

Mais j'aurais bien aimé petit à petit la remettre d'origine...

Oui, j'aimerais autant la racheter en bel état.

(Le bout de bois, c'est pour ne pas perdre le collier ?)

Exact, mais c'est pô moi qui l'y ait mis!

Flatman a écrit:............

Et en neuf c'est la peau des ............................................

Ben surtout qu'il n'est apparemment plus produit.

Tu veux dire que le tien est en tôle peinte?

Ou que même Siebenrock ne le commercialise plus?

Siebenrock vend tout les éléments de la ligne d'échappement de la G/S et de la ST mais il indique la finition en chromé noir ou blanc. Pas de précision si l'acier est inox et je serais surprit que ça en soit.

Flatman a écrit:Tu veux dire que le tien est en tôle peinte?

Ou que même Siebenrock ne le commercialise plus?

Non.
Le mien à l'origine était effectivement en tôle peinte (celui d'origine) puis en 2006 (+-) je l'ai changé par un autre, neuf d'origine BMW... mais entre temps la finition c'était améliorée (c'est celui qui est en photo)... j'ai dit "acier inoxydable", en fait c'est peut être de l'acier chromé et anodisé noir...

BMW ne le commercialise plus.

Siebenrock avait lancé sa ré-édition des silencieux G/S ST il y a deux ans je crois. En image cela "à l'air" de bonne qualité et en réplique parfaite. Mais le chromage ne passe pas en interne. Cela dit il me semble que les coudes des silencieux chromés des BMW tiennent bien dans le temps, mieux que les G/S peint en noir d'origine donc on peut supposer que ces versions soient bonnes. Le problème de durée de vie vient surtout du silencieux dans lequel se condense l'humidité de l'air.
J'ai un silencieux Keihan en inox, c'est moins beau que celui d'origine, mais probablement plus léger et un peu plus bruyant.
Il me semble avoir vu une ligne en inox du côté de l'Australie.

Sibenrock, c'est du chrome noir, de belle qualité.

Mick13 a écrit:Sibenrock, c'est du chrome noir, de belle qualité.

Oui il semble pas mal.

Le tarif 2015 et de 594 €.

Et si je me souviens bien c'est ce qu'à installer Katoche lors de la superbe restau de sa G/S, mais le tarif pique un peu, et un peu plus que l'an passé...

Flatman a écrit:Et si je me souviens bien c'est ce qu'à installer Katoche lors de la superbe restau de sa G/S, mais le tarif pique un peu, et un peu plus que l'an passé...

il semble que l'on puisse finalement encore le trouver chez BM (en inox semble-t-il) 517,20 € .... pourtant il est marqué "ended" sur realoem.com
ICI

de mémoire, seul l'un des deux coudes est dispo chez BM ...

J'ai vu ça:



Quelqu'un connait?

On dirait celui produit par Keihan, et question tarif c'est exactement le tarif de Keihan une fois les conversions et taxes ajoutées...

C'est bien l'image du Keihan
J'ai ça , c'est plus léger que l'origine mais l'esthétique est moyen et me semble un poil plus bruyant que l'origine

merci PaB.

en fait , on n'a pas grand choix en échappement...

L'offre est assez réduite, soit le Sito à 300€ env, soit le Keihan à 450€ environ et le dernier Siebenrock à presque 600€...

Dommage pour le look du Sito, il est qd même 50% moins cher...

Pour ma part j'ai viré sur ma 100gs "la boite à fumée" assez disgracieuse et remplacé par un Y. D'accord la moto n'est plus d'origine mais le Y est beaucoup plus sympa en terme d'esthétique et surtout la moto marche mieux, la sonorité moins étouffée.

Avec le Y il semblerait bien que si tu préfères rouler au couple tu perds en bas, ce qui est logique puisque qu'il y a plus la chambre de détente sur la ligne d'échappement.

beaumonflat a écrit:Pour ma part j'ai viré sur ma 100gs "la boite à fumée" assez disgracieuse et remplacé par un Y. D'accord la moto n'est plus d'origine mais le Y est beaucoup plus sympa en terme d'esthétique et surtout la moto marche mieux, la sonorité moins étouffée.

Bof.......
......sur le plan esthétique elle est plutôt planquée
......... marche mieux sans ? faut voir à quel régime.
............le son oui mais celui qui vire la boite a rarement le silencieux d'origine.

et moi qui veut tout remettre d'origine (ou presque) je ne trouve pas le pot, c'est pas de pot, franchement!

Un pot d’échappement de 80st probablement à fait mon bonheur...



par contre la ref indiquée dessus ne me dit rien, je n'ai pas réussi à la retrouver sur les fiches realoem...

ref 1812-145 23 95...

Juste par curiosité j'aurais aimé savoir sur quelle moto il se montait...

Gastair tu n'as pas tort,  la boite à fumée est assez planquée mais la mienne était moche et je ne voyais plus ça... ça se soigne, un toc ?
Le moteur respire plus en enroulant entre 3 et 5000 enfin ce n'est peut être qu'une impression ?
Et la sonorité est plus sympa ça c'est net, ça pète même un peu à la décélération...sans réveiller tout le quartier, en attendant un pot "morning live" !

ICI