R100/7, ma béhème, ma béhèmeuuuh

C'est fait en quoi tes sacoches?

J'ai roulé longtemps avec ces sacoches en canvas à même les pots, sans problème... 


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Bon, le pain est chaud quand tu arrives à la maison et les poussins ont éclos si tu transportes des oeufs... Mais sinon, pas de drame.




Maintenant elles sont un peu plus haut, en cavalière. 


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Jolie ta motobylette.

C'est des sacoches en toile étanche avec ça je peux conserver ma baguette au sec même après un tsunami normalement :-)

J'ai mis du scotch thermique pour les conduits de chaudière en dessous au cas où.

J'aime beaucoup ce que tu fais, simple et efficace 

Keuk a écrit:Jolie ta motobylette.

C'est des sacoches en toile étanche avec ça je peux conserver ma baguette au sec même après un tsunami normalement :-)

J'ai mis du scotch thermique pour les conduits de chaudière en dessous au cas où.

Merci. Pareil. 

Oui et je dois dire que j'avais été assez surpris par l'étanchéité d'une première paire que j'avais achetée... En revenant du boulot avec l'ordi dans la sacoche j'ai pris une averse et j'avais quelques craintes.... Rien du tout, ça n'avait pas traversé.

Le seul reproche que je peux faire c'est qu'elles sont.... souples !! Le défaut de leur qualité, vides elles sont avachies et ce n''est pas très beau. Je vais donc essayer un raidisseur de tissus en spray à base d'amidon, pour voir ce que ça donne.

Dans les miennes y'a une âme en polypro qui fait le fond et remonte sur les bords, ca lui donne une certaine structure même à vide.

Sinon j'ai oublié, mais j'ai mis à jour mon feu arrière, j'ai un peu plus rentré le feu dans le boitier et cette fois ci je l'ai réimprimé en dépose de fil en ABS, plastique donc, avec un coup d'acétone, un ponçage et un lustrage on dirait une pièce plastique du commerce, si j'avais une microbilleuse je pourrait même lui donné un joli grain mais c'est déjà super cool.

Ah c'est bô les jantes noires... 

Ouaiii elles sont beellees !

Bon elle a tenu tout le trip dans le Verdon à merveille!

Me suis régalé. Elle accroche à merveille, est bien précise dans les virages, même si il n'y a qu'un disque pour stopper la mule.

Magnifique !

salut ! 
une petite question ? comment as tu fait pour faire tenir les clignotants à l'avant ...
merci 

elle est superbe !

Merci! J'avais fait ça, une petite cale inspirée des prépas CRD, mais je ne crois pas qu'ils se soient fait chier à découper au laser eux.

Sympa tout ça

Keuk a écrit:Salut,
Une des bougies à claqué, j'avais mis des BP6ES, elles ont moins de 300 bornes. (c'est une R100/7 de 76) je passe à plus froid ?
Pocka préconise du WR6DC+ pour les R75, R90 et R100/7, en équivalent c'est du 6 en NGK pourtant.

Ca fait 40 Mkms que je roule en BP6ES que je change tout les deux ans ~ 17-18 Mkms et ça le fait , j'avais essayé les WR7DC ça le faisait pas (y paraît que le R est de trop car W7DC préconisé) ?
Si quelqu'un peu me trouver des W7DC , une allemande ça roule en Bosch

j'ai merdé

Keuk a écrit:
Bon elle a tenu tout le trip dans le Verdon à merveille!

Là on la retrouve dans ce pour quoi elle a été prévu.

Papiflat a écrit:

Keuk a écrit:Salut,
Une des bougies à claqué, j'avais mis des BP6ES, elles ont moins de 300 bornes. (c'est une R100/7 de 76) je passe à plus froid ?
Pocka préconise du WR6DC+ pour les R75, R90 et R100/7, en équivalent c'est du 6 en NGK pourtant.

Ca fait 40 Mkms que je roule en BP6ES que je change tout les deux ans ~ 17-18 Mkms et ça le fait , j'avais essayé les WR7DC ça le faisait pas (y paraît que le R est de trop car W7DC préconisé) ?
Si quelqu'un peu me trouver des W7DC , une allemande ça roule en Bosch

 ah bon?

BP7ES pour la mienne, pourtant une 1000 /7 ... La seule fois où j'avais mis des Bosch elle a cafouillé tout le temps... 

Mais là on digresse.... Pardon... 

Salut keuk
bien belle ta béhème! dans l'esprit original en mieux et toujours aussi propre ton boulot
bonne continuation, au plaisir de te croiser lors d'un passage dans le sud
<°(((-{

BravoFox a écrit:

Papiflat a écrit:

Keuk a écrit:Salut,
Une des bougies à claqué, j'avais mis des BP6ES, elles ont moins de 300 bornes. (c'est une R100/7 de 76) je passe à plus froid ?
Pocka préconise du WR6DC+ pour les R75, R90 et R100/7, en équivalent c'est du 6 en NGK pourtant.

Ca fait 40 Mkms que je roule en BP6ES que je change tout les deux ans ~ 17-18 Mkms et ça le fait , j'avais essayé les WR7DC ça le faisait pas (y paraît que le R est de trop car W7DC préconisé dans RMT n°37 page 208 et229) ?
Si quelqu'un peu me trouver des W7DC , une allemande ça roule en Bosch

 ah bon?

BP7ES pour la mienne, pourtant une 1000 /7 ... La seule fois où j'avais mis des Bosch elle a cafouillé tout le temps... 

Mais là on digresse.... Pardon... 

Equivalences...
Référence NGK Equivalence Bosch

B10EG W07CS
B10ES W08CS
B5ES W8CC
B5HS W8AC
B6HS W7AC
B7ES W5CC
B7HS W5AC
B8EG W3CS
B8ES W4CC
B8HS W3AC
B9EG W3CS
B9ES W3CC
B9HS W2AC
BKR5E FR8DC+
BMR4A WR11E0
BP4HS W8BC
BP5ES W8DC
BP6ES W7DC pour la mienne (page 208 et 229) RMT n°37
BP6HS W7BC
BP7ES W6DC pour la tienne (page 90) RMT n°37
BPR4ES WR9DC+
BPR5ES WR8DC+
BPR5ES11 WR8DCX+
BPR6ES WR7DC+
BPR6ES11 WR7DCX+
BPR6HS WR7BC+
BPR6HS10 WR7BC+
BPR7ES WR5DC+

Papiflat a écrit:

Keuk a écrit:Salut,
Une des bougies à claqué, j'avais mis des BP6ES, elles ont moins de 300 bornes. (c'est une R100/7 de 76) je passe à plus froid ?
Pocka préconise du WR6DC+ pour les R75, R90 et R100/7, en équivalent c'est du 6 en NGK pourtant.

Ca fait 40 Mkms que je roule en BP6ES que je change tout les deux ans ~ 17-18 Mkms et ça le fait , j'avais essayé les WR7DC ça le faisait pas (y paraît que le R est de trop car W7DC préconisé) ?
Si quelqu'un peu me trouver des W7DC , une allemande ça roule en Bosch

Si j'dit pas de conneries, le R = résistance ... donc si l'antiparasite a une résistance, la bougie ne doit pas en avoir et inversement 

B7ES W5CC 


Ce n'est pas ce que vend VDH en équivalence... Ceci explique celà. 

Seven a écrit:
Si j'dit pas de conneries, le R = résistance ... donc si l'antiparasite a une résistance, la bougie ne doit pas en avoir et inversement 

Naaan ! t'as juste et les antiparasites d'origine et les NGK ont une résistance (~10 ohms je crois).


@BravoFox
Je me suis aperçu que VDH n'avait pas toujours juste ! donc merci "gogol" et RMT

Papiflat a écrit:

@BravoFox
Je me suis aperçu que VDH n'avait pas toujours juste ! donc merci "gogol" et RMT

Sans rire... Ils se sont gourrés dans mon cas (ou bien n'ont pas proposé d'alternative) sur les segments et les bougies... 
Des winners....

Papiflat a écrit:

Seven a écrit:
Si j'dit pas de conneries, le R = résistance ... donc si l'antiparasite a une résistance, la bougie ne doit pas en avoir et inversement 

Naaan ! t'as juste et les antiparasites d'origine et les NGK ont une résistance (~10 ohms je crois).

5 homs sur mes NGK il me semble ...

Seven a écrit:

Papiflat a écrit:

Seven a écrit:
Si j'dit pas de conneries, le R = résistance ... donc si l'antiparasite a une résistance, la bougie ne doit pas en avoir et inversement 

Naaan ! t'as juste et les antiparasites d'origine et les NGK ont une résistance (~10 ohms je crois).

5 homs sur mes NGK il me semble ...

Après vérification t'es dans le vrais.

5 k.ohms plutôt...

Oui, 5 homs, c'est peu