culasse 75/5 bizarre

salut a tous,
j'ai acheté une culasse de 75/5 neuve qui a des points bizarres : l'alu est tres brillant, le numero de série est limé, comme si il l'avait été dans le moule, les parties cylindriques sur lesquelles reposent les rampes de culbu sont d'un diametre un peu supérieur a la normale.. comme si c'était une contrefaçon. bizarre non ?
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Pierre

Le mieux, c'est que tu envoie photos et mesures ?

salut,
alors voici photos et mesures qui me chiffonnent, sur celle la, on voit le numero de série qui a été limé dans le moule :



ici on voit le dessus tout neuf, mais le diametre des pions qui dépasses et sur lesquels vont les rampes de culbus est de 16.5mm contre 15.5 mm sur une autre culasse. 16.5mm ne permet pas d'emmancher l'entretoise qui comprime le joint orange...



alors elle vient d'où cette culasse ? vous avez deja vu ca ?
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pierre

Mets les culbus direct dessus, pas la peine d'emmancher quoi que ce soit !

pfffff, on doit tout faire à leur place ces vieillards !

http://www.flat-twin-bmw.com/t20451-c-est-quoi-cette-culasse?highlight=culasse+wafid


http://www.largiader.com/tech/rockers/

pierval08 a écrit:salut,
alors voici photos et mesures qui me chiffonnent, sur celle la, on voit le numero de série qui a été limé dans le moule :



ici on voit le dessus tout neuf, mais le diametre des pions qui dépasses et sur lesquels vont les rampes de culbus est de 16.5mm contre 15.5 mm sur une autre culasse. 16.5mm ne permet pas d'emmancher l'entretoise qui comprime le joint orange...

C'est parce que ta culasse bizarre c'est une culasse de 75/6. Il est moulé dessus "76" elle a donc été produite en 1976, c'est donc pour une 75/6.

Pas besoin de joints ni d'entretoises comme le dit Wafid, puisque les pions ne sont plus emmanchés en force dans la culasse, mais font partie intégrante de la fonderie.

ouhouhouh, on se fait engueuler  
merci les gars, je n'aurais pas pensé a chercher sur le forum, car je ne pensais pas qu'il y avait eu des culasses de /6 juste un peu différentes de celles de /5.
et une explication sur le fait que le numero de série soit limé dans le moule ?

en tous cas,c'est tres cool, je viens de remonter des soupapes dessus, et elle va aller direct sur la r80rt de mon side qui avait un gros probleme de recession. j'avais jamais vu, une soupape enfoncée de 3 ou 4 mm, c'est impressionnant !
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pierre