Problleme bobine allumage en carrfe sur le bord de route SOS

Tout est dans le titre je suis en panne sur mon r 80 rt1 1988 allumage elec

C'est cette putain de bobine qui est éclatée

Comme je suis sur la route j'ai une casse à coté 5à 6km un monsieur peut mi conduire avez vous les ref ou modèle exact.

La personne qui m’héberge na pas le net....! mais les outils et la gentillesse de faire du bon café.

Mon portable pour me joindre 06 08 76 25 42 ou en courriel sur le site

Je comte sur vous je dois avoir assez de batterie de tel espérons


Ref fiat punto ou autre

Bobine de punto essence, prends un bout du faisceau de la Punto avec pour pouvoir le relier aux cosses de la BM.

J'ai contacté sur son portable holdgood en panne sur le bord de la route pour lui donner la réponse de JBT mais il me dit que le casseur lui dit qu'il y a plusieurs modèles. Je me fais donc son porte parole quel est le modèle le plus adapté?
Merci pour lui

bobine a 2 sorties 

Bonsoir,

j'ai laissé la moto en centrale chez le monsieur

La bobine de punto de la casse est de 2002 et cela ne ressemble en rien à la mienne dommage.

Mon épouse est venu me chercher, je reste en rade je cherche des infos quand même sur cette fameuse bobine fiat

cela me gène de donner 170 euros avant noël

Merci à tous

http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-fiat-punto-176-1-2-i-16v-85cv-689-2881-303-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3dbobine

Tiens.

Faudra quand même bricoler un poil pour la connectique et pour la fixation, mais ça fonctionne parfaitement.

Je viens de recevoir un sms d'un motard de la route

Bobine d'allumage BOSCH : 0221500203    90 euros plug and play

Référence constructeur (Numéro OEM) :

BMW : 12 13 1 243 910 - 12 13 1 244 426

Je vais la commander puisqu'il y a aucun démontage à prévoir c'est la même que nos bécane

 
Mon problème est résolu.

J'ai donc commandé la bobine reference Bmw Bosch chez Oscaro (60€ d'économie) reçu 2 jours après.

Le montage est vraiment plug and play 2 vis et voilà le travail fini branchement d'origine à savoir que cette référence est vivement conseillé par les pro de l'allumage BMW.

J'ai vraiment été content de rentrer hier à son guidon.

Bonne fête à vous tous.

Hold....

ou tu a commandé

jpd a écrit:ou tu a commandé

Oscaro?

pockaman a écrit:http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-fiat-punto-176-1-2-i-16v-85cv-689-2881-303-gt?lnk=breadcrumb%3fq55%3dbobine

Tiens.

Faudra quand même bricoler un poil pour la connectique et pour la fixation, mais ça fonctionne parfaitement.

je déterre, est bon aussi sur un allumage classique a rupteur ?

Non.

Luigi 2 a écrit:Non.

Ok il faut transitoriser ?

La bobine en question est une bobine 12v à double sortie, toi tu as deux bobines 6v en série.

Luigi 2 a écrit:La bobine en question est une bobine 12v à double sortie, toi tu as deux bobines 6v en série.

Oui ca c'est ok . Le 2 6v en serie doivent pouvoir etre remplacé par une 12v 2 sorties ?
Sur les 2cv ont remplace par de la bobine harley 12v 2 sorties avec les rupteurs. Je pensais donc que ca pouvait faire pour nos flats

Ça marcherait mais pas longtemps car l'impedance de la bobine double est faible (1,2ohm) alors que celle de chaque bobine simple est de 3ohms, soit 6ohms en tout. Le courant qui va traverser le rupteur va être 4 fois plus élevé que prévu, il ne tiendra pas longtemps !

pockaman a écrit:Ça marcherait mais pas longtemps car l'impedance de la bobine double est faible (1,2ohm) alors que celle de chaque bobine simple est de 3ohms, soit 6ohms en tout. Le courant qui va traverser le rupteur va être 4 fois plus élevé que prévu, il ne tiendra pas longtemps !

Merci Gaël 
Ok, y a t'il un moyen de regler ce soucis d’impédance ?

Le gros souci avec le montage de ces bobines "sèches" avec un allumage à rupteurs, c'est que si tu te retrouves dans la situation suivante:
- contact mis
- rupteur fermé ( et donc moteur à l'arrêt)
la bobine va se mettre à chauffer en moins de temps qu'il ne faut pour le dire et prendre feu en quelques secondes.
Me demande pas comment je le sais.

C'est pas pour rien que les bobines d'origine accompagnant les allumages à rupteur sont à bain d'huile.
Avec un allumage électronique, tu peux bien mettre ce que tu veux comme bobines.