abcdefghij

Boxy a écrit:

Boxy, c'était surtout pour dire que ce qui est interessant de savoir, c'est pas le prix qu'ils espèrent la vendre, mais le prix qu'ils la vendront vraiment

j"avais bien compris

  ben moi pour 200€ en plus de la meule, chuis preneur!

Dom a écrit:

Philimael a écrit:

Francesco a écrit:

Philimael a écrit:JBT a sûrement raison

JBT a toujours raison. 
Signé Fred. 

Bande de nazes......

the thing a écrit:

Dom a écrit:

Philimael a écrit:

Francesco a écrit:

Philimael a écrit:JBT a sûrement raison

JBT a toujours raison. 
Signé Fred. 

Bande de nazes......

Nous aussi..........nous t'aimons 
A Samedi mon lapin 

Au fait, le cuisto est prévenu que nous sommes des flatistanais ? Sinon il va pleurer comme celui des douze travaux d'Astérix !

Là, pas de risque pour le cuistot. 
C'est plutôt pour ceux qui n'ont fini le soir et qui vont le retrouver au p'tit déj. 

.

ha ... tu m'as pas compris là !
je te prend ta meule mais tu files 200€ en plus pour le transport..... juste 200€, on est pas des sauvages quant même !

Vérifie le niveau d'huile, vidange le réservoir et mets de l'essence propre, charge ou change la batterie et fait la démarrer.
Et garde là en la faisant tourner de temps en temps, pour tes enfants ou petits enfants.

Vends là en l'état 1000€ ou remets 1000€ de frais dessus pour la vendre 1000€ quand même. A toi de voir.

jbt a écrit:Vends là en l'état 1000€ ou remets 1000€ de frais dessus pour la vendre 1000€ quand même. A toi de voir.

t’emmerde pas ! au lieu de mettre 1000€ et la revendre 1000€, perd pas ton temps. Donne la moi direct !!! 

Moi je te la prend et te fais grâce des 200e que tu devrais à christobou.
Allez je monte les enchères de -200e elle passe déjà à 0e qui dit mieux.

bon , j'vais tacher d'être sérieux 2 millisecondes!

Franchement j'essaierais d'en tirer 1500€ minimum, c'est quand même une moto, c'est pas un vélo !

si tu peux 2000€ et bien Bravo, tu peux ouvrir le champagne ! (les 2 milli sont écouler) 
A 1000  €, elle est censé partir effectivement rapidement mais pas dans ce forum de tordus ......

Alastor 2262 a écrit:

Lippo a écrit:

Alastor 2262 a écrit:7 heures en lignes et elle est pas vendue !!! vous faiblissez les gars !

Moi si j'avais trois sous je mettrais bien une R45 dans mon garage ! tout ce qui est petit est mignon ! ... non ... ce n'est pas ma Dame qui le dit !

Tu voudrais avoir une raison de rouler encore moins vite ?

Je ne roule pas lentement, je roule zen nuance  et en respectant la loi tant que faire se peut !

De toute façon, tant que je vais plus vite que Wafid, j'ai des chances d'arriver quelque part !


PS : Boxy, c'était surtout pour dire que ce qui est interessant de savoir, c'est pas le prix qu'ils espèrent la vendre, mais le prix qu'ils la vendront vraiment ! parce que une R45 à 2400, il me semble qu'il faut qu'elle soit neuve !

Là chui à pieds !

DJEFF a écrit:Vérifie le niveau d'huile, vidange le réservoir et mets de l'essence propre, charge ou change la batterie et fait la démarrer.
Et garde là en la faisant tourner de temps en temps, pour tes enfants ou petits enfants.

+1  , une fois remis en route et nettoyé: met la en vente 1500 € elle devrait partir...

Anael a écrit:Hello,

Merci pour cette avalanche de messages !

Si je résume :

• A 1000€, la moto partirait très rapidement sur LBC (jbt)
  
• 1500 € sont mis en avant, mais avec une mise en vente qui sera plus longue (Lippo)
  
• Groovy est intéressé (c'est noté   )
  
• christobou se dévoue pour 200€  
  

Pour 300 euros, je viens la chercher !

Anael, tu as raison, tu la restaures et tu passes le permis, rien ne t'en empeche !

Alastor 2262 a écrit:Anael, tu as raison, tu la restaures et tu passes le permis, rien ne t'en empeche !

uuutain arrête, je négocie là !!!  aucun respect ces Toulousains !!

wafid a écrit:

Alastor 2262 a écrit:Anael, tu as raison, tu la restaures et tu passes le permis, rien ne t'en empeche !

uuutain arrête, je négocie là !!!  aucun respect ces Toulousains !!

Tu fais un piètre négociateur en passant des 0e que j'ai sympathiquement proposé pour rendre service et le débarrasser à 300 direct.


Je voulais faire de l'humour sur les et les mais bons j'ose plus.

Mets une batterie et remets la en route, c'est quand même plus vendeur non ?
Pour le prix:
- il y a 3 ans, avec Flatman, on a suivi la vente d'une R65 peu kilométrée, remise en route par Honda Millau pour 
3 000 €.
- une R45, dépot-vente chez Moto Expert à Béziers, pas bien belle, est partie pour 2200 €.
Si ça peut te donner une idée ...

Les 1000 € de jbt me semblent bien peu. Peut-être est-il acheteur ?

Me fabriquer un truc dans cet esprit là avec ta moto me plairait bien !

http://www.leboncoin.fr/motos/728087381.htm?ca=13_s

Tu y mettrais 5000€, toi?

BernardP a écrit:

Les 1000 € de jbt me semblent bien peu. Peut-être est-il acheteur ?

Si j'avais été acheteur:
- j'en aurai offert 400€
- je serai passé le jour même chez lui au lieu de discutailler.
Mais clairement, ça ne m'intéresse pas le moins du monde:j'ai une dizaine de flats,quelques autres bécanes à côté et encore de quoi en remonter 5 ou 6 autres en petits morceaux.

Une R45, c'est rigolo mais c'est quand même le pire flat jamais fabriqué et à 78000 km (qui semblent réels) sans trace de réfection sérieuse plus une immobilisation de 5 ans, il y a quand même pas mal de boulot à faire dessus pour la remettre en route et la fiabiliser.
Elle est en bel état extérieur, la transmission n'a probablement pas beaucoup d'usure ,ça n'empêche pas qu'après autant de temps sans rouler, tu as à peu près autant de main d'oeuvre que pour refaire un moteur, sauf qu'il y a moins de pièces à changer. A prévoir; tous les joints moteur ( qui se mettront à fuir 500km après remise en route),  réfection des carbus, les durits, huiles, silencieux, batterie,et probablement pneus.Et hop,un petit billet de 1000€ en pièces, que tu doubles si tu sous-traites.
A ce kilometrage-là,on approche aussi dangereusement de la casse de soupape,donc ça aussi, ça demande un démontage pour vérification des jeux guide/soupape et changement, en général, des guides d'échappement a minima.
Et si t'as pas de bol; réfection du maître cylindre, des étriers, traitement interne du réservoir, et autres joyeusetés.
Le tout pour avoir une R45 qui roule...comme une R45, donc pas de quoi se taper le cul par terre.

Comme notre ami n'a pas l'intention de rouler avec, ce qui l'aurait motivé à entamer lui-même les travaux,à les faire progressivement en commençant par un simple remise en route (vidange,batterie, pneus) puis en réalisant au fur et à mesure qu'il faut passer quand même par la case démontage à force de se pourrir les Méphisto, autant qu'il l'affiche à un prix honnête pour tout le monde et qu'il la vende à quelqu'un qui s'y collera lui-même pour limiter la facture.

Richard a écrit:Tu y mettrais 5000€, toi? 

moi ....  .... non 
mais s' il l'a transforme comme ici, p't-être qu'il peut en tirer de 3000 à 3500€.  1000 à 1500 € de transformation et autres. 
Gain 1500 voir 2000 €. 

Tu crois encore que quiconque mettrait 5000€ là-dedans? Sincèrement?
Allez, tiens, pour l'occasion, en voilà encore un:

j'ai eu un moulin de r45


dans un side dniepr...... (on me l'a donnée, le moulbif, j'aurai jamais choisis celui la sinon, 
pour un side faut un longue course plein de couple)

ben, ca marchait, a peu pret..... en 3° maxi
apres la boite etait trop longue et tu n'arrivais plus a metre le moteur dans les tours.......

en solo c'est surement marant, pour un jeune permis, sauf que c'est pas sexy pour 2 sous et que ca fait 40kg de trop

donc, oui elle est belle cette petite bm
mais ca va etre tres dur a vendre......

Anael a écrit:
A vous lire, je me pose une question complémentaire
Est-ce que remettre en état la bécane pourrait-être quelque chose d'intéressant : j'ai des connaissances mécaniques en automobile, une RT, des forumeurs sympas qui s'y connaissent...
Quel temps faut-il compter pour redémarrer une telle moto (à noter qu'elle roulait quand elle a été rangée !)... pis quel coût aussi ?
Est-ce une idée qui vaille la peine, ou est-ce juste pas une bonne idée ?

Bien sûr, tu vendras mieux, et plus facilement à un prix correct, une moto qui tourne, qu'une moto "à redémarrer", avec toutes les incertitudes que ça comporte.
Avec une batterie, un plein d'essence fraîche, un nettoyage des gicleurs et des cuves, ça devrait le faire.
Après, effectivement, pour rouler vraiment, il y a aura sans doute d'autres frais........d'où le prix bas indiqué dans les réponses.

(De mémoire, la R65 vendue 3000€ à Millau avait très peu de bornes, pas 75000. Et c'était une R65.)