Numéro de cadre

Bonjour,
je possède une R80 G/S de 1981 dont le cadre a été changé par le concessionnaire BMW vers 1985 suite à un croisement non synchro avec une ambulance.
Ce cadre ne possède pas de numéro gravé en bas à droite sous le moteur. Seule la plaque rivetée coté colonne de direction atteste du numéro identique à la carte grise.
Quelqu'un a-t-il eu le cas de figure ?

en principe, le concessionnaire aurait du frapper les numéros sur le cadre.

j'ai roulé des années avec uniquement la plaque constructeur rivetée sur le cadre.... jamais eu de souci...
En avril dernier j'ai moi aussi un croisement non synchro avec un citroen Jumpy... biilan cadre tordu (entre autre) passage de l'expert... et il n'a même pas regardé si il y avait la frappe à froid sur le cadre....
dernièrement j'ai ressuscité ma R90/6 et j'ai refrappé les numéro sur le cadre en plus de la plaque constructeur... ceci dit après epoxiage du cadre on ne voit quasiment plus ces derniers!! lol

J'ai roulé 4 ans avec une Le Mans 1, qui n'avait eu que 2 proprios avant moi, jamais accidenté ni restauré, dont le cadre n'avait jamais été frappé, il y avait bien les 2 étoiles pour "fermer" le n°, mais un bel espace vierge entre ces dernières   quand je l'ai restaurée, j'ai frappé le n° 

Et qu'est ce qui prouve que c'est toi qui l'a frappé ...

Juanito a écrit:Et qu'est ce qui prouve que c'est toi qui l'a frappé ...

Personne, mais ce n'est pas ce qui m'a décidé   en plus, manip carrément indécelable, puisque frappé avant l'époxy et avec un jeu de frappe identique à l'origine   ... j'suis un vrai faussaire 

intéressant 
flo mamie Jo