De l'importance de changer les vis de volant moteur.

A chaque serrage, les vis qui maintiennent le volant moteur sur le vilo s'étirent. Elles sont à usage unique!
Et donc, à chaque dépose, il faut les changer (c'est pas pour le prix que ça coute...) et serrer au couple (10.5 m.kg)
 Déjà que BMW en a augmenté le diametre car elles étaient mis à mal lors du passage aux 900cc de la série 6, mais si on réutilise de vieilles vis, ça risque de casser. 
Sinon...ça casse.

Volant foutu, mais vilo sauvable, ouf!

de toutes façons, vu l'état de la dentition de démarreur, il était bon à changer, ou pas loin.

Non, c'est à cause des vis cassées que le volant, n'étant plus guidé, tapait sur les dents du démarreur aléatoirement.

ah oui! j'avions pas pensé à ça.
ça fait une roue libre de démarreur à changer en prime?

Oui, bah, ça c'est pas trop un souci, je dois en avoir une trentaine.

Il n'y a pas de dentier pour ces truc la.