Contacteur de clé dans le phare - changement de position

Bonjour,

J'aimerais changer mes pattes de phares, et le problème c'est que mon contacteur à clé est dessus. Est-il possible de le dévier? de le déplacer?
De plus après l'avoir retiré existe-il des réducteurs, pour pouvoir revisser au niveau du trou du contacteur?

Merci de vos réponses,

Bien sur, que tu peux déplacer le contacteur
Sur les RS et RT, qui ont le même phare, et le neiman est remplacé par une grosse vis plus écrou, c'est donc la pièce qui te faut.

Ok merci.

J'ai juste à ouvrir le phare démonter le contacteur, et rallonger avec du câble électrique?
Par contre pourquoi tu me parles de Neiman?

tout dépends de ce que tu as et ce que tu veux faire :
si tu as les pattes de phare d'origine, avec la clé dans la patte de phare gauche, et que tu veux mettre la clé par exemple a coté du té de fourche, il faudra boucher l'emplacement de l'ancien neiman par la pièce dont je parlais.

Oui, il suffit de rallonger les fils

Donc tu pars de quoi pour monter quoi ? Une photo de ce que tu as sera la bien venue , ainsi que dire ce que tu as comme moto :
R65 ? R100 ? Série 5, 6 ou 7 ?

J'ai un r100 rs de 1978. Et en faite je vais changer mes pattes: 

Par des pattes comme ça:

Donc ce que je n'ai pas à toucher au neiman?

Si, le neiman ne passera pas dans cette patte.

T'as déjà ouvert le phare d'origine ?

Les nouilles ne rentreront jamais dans l'échantillon de phare que tu veux monter

Deja que dans le phare d'origine ...

PizzaRoller a écrit:T'as déjà ouvert le phare d'origine ?

Les nouilles ne rentreront jamais dans l'échantillon de phare que tu veux monter

Mick13 a écrit:Deja que dans le phare d'origine ...

Je confirme l'ami. Ouvres ton phare, tu vas vite comprendre !!!
 (autodérision)!

Je ne me moque pas, hein, j'ai seulement bien galéré, pour mettre le gros plat de spaghetti dans mon phare d'origine, et de faire en sorte que ça fonctionne toujours, après la fermeture!
C'est beau mais, ce n'est pas gagné comme projet, à moins de mettre les fils ailleurs ?     Je ne sais pas!

Si j'ai bien lu, il ne veut changer que les pattes, pas le phare.

Oui je veux changer que les pattes. Mais vu que mes nouvelles ont des trous plus petit, il faut que je trouve une solution...
Demain je commence mon projet...

Un p'tit trou peut s'agrandir 

Pis elles sont vraiment moches, ces pattes.
Sur un XXRZK-RR Ridiculator, ça passe bien, sur un flat...ça fait comme un pare choc DTM sur une Traction.

Spoiler JB, spoiler

Chacun ses goûts... après pour les puristes je comprends que les quelques changements vont pouvoir choquer mais au pire je garde les pièces d'origines pour si dans quelques années j'ai envie de remettre d'origine...