[R80/7]Comment brancher de nouveaux clignotants et feu arrière ?
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Flatman
thunderstreak
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Re: [R80/7]Comment brancher de nouveaux clignotants et feu arrière ?
C'est pas possible...serait 'il possible qu'éventuellement le problème puisse venir de là ?thunderstreak a écrit:
Petite précision, je n'ai pas modifié le faisceau d'origine... juste changé le phare percé par la rouille et remplacé par un modèle de même taille.
Un doute m'habite.
DJEFF
[R80/7]Comment brancher de nouveaux clignotants et feu arrière ?
OK je vais tout débrancher et (re)brancher demain.... puisque malgré un nouveau bol en 7" et un branchement méthodique j'obtient un résultat apparemment improbable avec mes clignotants!
Ce qui est étrange c'est qu'hier ils fonctionnaient (pas à tous les coups mais ils fonctionnaient) ce qui me laisse penser que je dois avoir des cosses qui se touchent depuis que j'ai refermé le bol!
Un fusible grillé ça vous semble impossible?
Ce qui est étrange c'est qu'hier ils fonctionnaient (pas à tous les coups mais ils fonctionnaient) ce qui me laisse penser que je dois avoir des cosses qui se touchent depuis que j'ai refermé le bol!
Un fusible grillé ça vous semble impossible?
thunderstreak
Re: [R80/7]Comment brancher de nouveaux clignotants et feu arrière ?
Fusible grillé, non mais un retour de courant par les bobines vers le circuit ou un truc du même genre, c'est plus probable.
En clair, un fil vert/noir à la place d'un vert/bleu et réciproquement ...
Chaque couleur correspond à une fonction bien précise du circuit (à part le noir qu'on trouve en plusieurs endroits)
En clair, un fil vert/noir à la place d'un vert/bleu et réciproquement ...
Chaque couleur correspond à une fonction bien précise du circuit (à part le noir qu'on trouve en plusieurs endroits)
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
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