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un ptit nouveau de plus....
Bonjour à tous,
alors je passe par le rituel de la présentation, j'ai 56 ans et je roule à moto depuis l'âge de 20 ans.
Pour commencer, une petite liste de mes motos successives :
Pour raison de chômage je la revends en 2000 et me contente alors de mon PX 200, que je me fais voler en 2010. Depuis, plus de 2 roues je consacre mon temps à la péniche sur la quelle je vis à Nantes (le moteur est un 6 cylindres en ligne de 5,7l de cylindrée !!!).
Comme vous le voyez, j'ai une nette préférence pour les monocylindres 2 temps et surtout pour les bicylindres 4 temps flat ou en V...
Mais, (et c'est ce qui m'amène ici), j'avais acheté il y a un peu plus de 20 ans la R50 d'un copain, de 1959 pour la modique somme de 3000Francs, que j'avais laissé à la campagne. J'avais commencé son démontage, qu'une maladie articulaire m'a empêché de poursuivre. En septembre dernier, je l'ai confiée à un copain qui venait de prendre sa retraite, avec pour mission de la faire repeindre, de refaire la segmentation ainsi que le circuit électrique et de la remonter.
Voici quelques images d'un remontage "à blanc" :
Je suis plutôt content du boulot !!!
Il me reste à trouver l'arceau chromé qui tien le garde boue avant, car le mien est rouillé, et une selle pas trop chère pour remplacer celle que j'ai qui n'est pas terrible.
Et mon rêve : trouver un side, si possible un Steib, pour l'atteler...
à bientôt, ici ou sur les routes !
alors je passe par le rituel de la présentation, j'ai 56 ans et je roule à moto depuis l'âge de 20 ans.
Pour commencer, une petite liste de mes motos successives :
- MZ 125 : j'en ai eu 2, la première achetée d'occase (1000FRANCS) en 78. La 2e achetée neuve (3800FRANCS) en 80. La seule moto neuve que j'ai eue... J'adorais ces motos qui donnaient l'impression de rouler sur des 350 ou des 500 au niveau taille... Inconvénient : elles roulaient au mélange, à l'époque il fallait remplir le réservoir aux distributeurs automatiques, il en fallait des pièces de 1 franc pour faire 18l. ! Et puis pas mal de problèmes d'allumage (vis platinées)... Le vrai problème est qu'à cette époque on attendait parfois 3 mois la livraison des pièces venant d'Allemagne de l'Est !
- Quelques années plus tard, j'achète une Honda CX 500, choisie pour 3 raisons : son prix (5000Francs pour une moto de 45000km), son cardan (eh oui, à part les MZ, je n'ai jamais eu de moto à chaine), et son bicylindre en V. J'ai adoré cette moto et c'est celle avec laquelle j'ai le plus roulé sur route. Je l'ai menée à 95000km et bien revendu pour acheter sa grande soeur
- une Honda CX650 que j'ai garder 2 ou 3 ans sans jamais devenir vraiment copain avec elle.
- une BM R65 LS, que j'aimais bien mais qui avait une tendance à bloquer du frein AR, ce qui m'a valu plusieurs chutes.
- Plusieurs Vespa PX 125 et/ou 200 qui étaient quand même ce qu'il y avait de mieux pour Paris.
- En 96 je réalise mon rêve et achète une Moto Guzzi 850T3 California que j'ai utilisé au quotidien pendant 4 ans, bien qu'habitant Paris. Ma moto préférée... un couple génial, une tenue de route phénoménale, freinage intégral et une gueule !
Pour raison de chômage je la revends en 2000 et me contente alors de mon PX 200, que je me fais voler en 2010. Depuis, plus de 2 roues je consacre mon temps à la péniche sur la quelle je vis à Nantes (le moteur est un 6 cylindres en ligne de 5,7l de cylindrée !!!).
Comme vous le voyez, j'ai une nette préférence pour les monocylindres 2 temps et surtout pour les bicylindres 4 temps flat ou en V...
Mais, (et c'est ce qui m'amène ici), j'avais acheté il y a un peu plus de 20 ans la R50 d'un copain, de 1959 pour la modique somme de 3000Francs, que j'avais laissé à la campagne. J'avais commencé son démontage, qu'une maladie articulaire m'a empêché de poursuivre. En septembre dernier, je l'ai confiée à un copain qui venait de prendre sa retraite, avec pour mission de la faire repeindre, de refaire la segmentation ainsi que le circuit électrique et de la remonter.
Voici quelques images d'un remontage "à blanc" :
Je suis plutôt content du boulot !!!
Il me reste à trouver l'arceau chromé qui tien le garde boue avant, car le mien est rouillé, et une selle pas trop chère pour remplacer celle que j'ai qui n'est pas terrible.
Et mon rêve : trouver un side, si possible un Steib, pour l'atteler...
à bientôt, ici ou sur les routes !
Re: un ptit nouveau de plus....
Bienvenue!
Et bonne fin de restauration, elle va être belle...
J'ai essayé la même, il y a à peine 15 jours...
Et bonne fin de restauration, elle va être belle...
J'ai essayé la même, il y a à peine 15 jours...
Flatman
Re: un ptit nouveau de plus....
Salut. Le garde-boue avant ne serait-il pas monté un peu à l'envers ?
GeorgeS 69
Re: un ptit nouveau de plus....
Bonjour et bienvenue, belle présentation.
Bon courage pour la suite.
Bon courage pour la suite.
L'arverne
Re: un ptit nouveau de plus....
bonjour buzz
je suis aussi resté chez MZ une dizaine d'année (125 et 250 TS). c'était sympa le grrrrriiiiingg ging ging ging
bon courage pour le R50, avec un steib, ça va winner (hihi)
de rezé
je suis aussi resté chez MZ une dizaine d'année (125 et 250 TS). c'était sympa le grrrrriiiiingg ging ging ging
bon courage pour le R50, avec un steib, ça va winner (hihi)
de rezé
bip bip
Re: un ptit nouveau de plus....
C'est possible... C'était un montage a blanc, le garde boue etait juste posé pour le photo...GeorgeS 69 a écrit:Salut. Le garde-boue avant ne serait-il pas monté un peu à l'envers ?
En tous cas merci pour vos messages de bienvenue, c'est sympa !
Re: un ptit nouveau de plus....
Bienvenue
Tain que c'est beau quand c'est d'origine.
Moi aussi zan veux une.
Tain que c'est beau quand c'est d'origine.
Moi aussi zan veux une.
DJEFF
Re: un ptit nouveau de plus....
bienvenue et courage ..... une vielle , il faut la mériter et c est la cas , chapeau !
brico
Re: un ptit nouveau de plus....
Ben fait comme moi, fonce...DJEFF a écrit: Bienvenue
Tain que c'est beau quand c'est d'origine.
Moi aussi zan veux une.
Olympia
Re: un ptit nouveau de plus....
Une petite vieille de plus. On ne peut pas s'imaginer le plaisir que l'on a à conduire ces motos.
Bravo pour ton projet.
Bravo pour ton projet.
Didier26
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