Ducat' scrambler.....

J'aimerais bien l'essayer aussi, vu que je n'ai absolument pas les moyens de l'acheter je ne prend pas un gros risque.

C'est la première Ducati moderne que j'aime bien, les autres ressemblaient trop à des missiles, pas ma tasse de thé.

G/Seur a écrit:Le moteur est beau mais je la trouve complètement déséquilibrée, tout le poids sur l'avant qui à l'air d'avoir 3x moins de débattement que l'AR. Pis ce bras oscillant qu'a l'air super long (à cause du haut raccourci).
On dirait presque une bécane pour "montée impossible".

+1,au premier cahot,tu passes le cul entre le garde boue et la roue dont les crampons t'amènent inexorablement vers l'échappement qui se faufilera dans le premier orifice venu pour y délivrer ses gaz. Ca fait sans doute très mal de se faire sodomiser par un mégaphone relié à un gromono en route, mais il faut voir le bon côté des choses, ça sera immédiatement cautérisé.
"Dis donc,t'as grossi, toi,t'as pris un de ces bides!"
"Non, c'est depuis que je suis à la mode et que j'ai raccourci ma selle."

peut-être que ducati recycle ses vieux bi à air...mais pourquoi pas.

Sur ma monstro 800 de 2003, ok pour 180 kg et 73 bourrins mais ça commence à me perturber de passer en réserve à 180 bornes (reste 20-25 km pour trouver une pompe).
Chez ducat, ils m'ont dit de ne pas me plaindre avec mon réservoir de 15 litres, les nouveaux monster 696 ont un réservoir de 12 litres...

Tu achètes dans un militaria quelconque deux jerrycans en tôle, tu les peins en rouge et tu les positionnes comme des sacoches e le tour est joué...Merci qui?

merci Richard

J'ai enfin reçu le porte bagage pour 600 monster (Hepco) après 9 semaines d'attente.
je vais essayer de l'adapter sur le 800. On verra pour les jerricans ensuite.
A moins de trouver un réservoir de monstro de 22 litres....

Pour noël j'ai commandé "Barbie fait de la Ducati"........

Francesco a écrit:
Pour noël j'ai commandé "Barbie fait de la Ducati"........

Attention t'es obligé de prendre aussi la voiture de Ken et la remorque de Ken, et c'est plus l'même prix....

Non, j'ai déjà toutes les panoplies de Ken. C'était avant que je fasse mon comin'out. Maintenant j'aime de nouveau les filles......

Francesco a écrit: Maintenant j'aime de nouveau les filles......

Merde .... trop tard !

Meuh non, je t'aime quand même mon Nono !!! 

C'est vrai qu'elle est sympa cette meule. Petit, je bavais sur les Ducat Scrambler en Espagne (fabriquées par Mototrans). Elles avaient une sacrée gueule .
La nouvelle est jolie. C'est surtout une bécane simple et légère. Le desmo 2 soupapes 800 à air est un moteur éprouvé et sympa. Le seul truc est de respecter l'entretien (distri)  75 CH pour 170 Kgs .....What else ?
Dommage pour le compteur, trop moderne à mon gout ...et le logo (moche!)  du réservoir ....
A part le marketing risible autour de cette bécane, c'est plutôt positif ....

Une vidéo Moto Journal, j'aime bien l'intro  

Lolo49 a écrit: j'aime bien l'intro  

Effectivement

Tiens, je l'ai essayé le mois dernier la petite scrambler.
J'aime bien le moulin, j'aime pas du tout la position de conduite.  Petit jouet bien sympa, mais je pourrais pas rouler avec, trop droit dessus. J'aime pas non plus la commande de gaz ride by wire (je crois que ça s'ecrit comme ça), trop brutal, trop reactif a mon gout. Mais ça doit pouvoir se regler.

Pareil, a mettre dans le lot des "si on me l'offre je la prend, sinon ben nan..."

Francesco a écrit:Non, j'ai déjà toutes les panoplies de Ken. 

T'as acheté Barbie divorcée? Elle a aussi la voiture de Ken, la maison de Ken, le cheval de Ken, le...

Tiens, à Besac, Ducat'/Harley/Triumph, c'est le même magasin. C'est pratique si je veux une Ducat' pour noël.......
Mais qu'est-ce que je vais faire de mes conchos ? 

Pas que ça me dérange de rouler seul mais la bière est meilleure partagée.


J'ai pas encore essayé l'engin, me suis juste assis dessus, mais ça ne saurait tarder.
Le gabarit me plait bien et le poids contenu aussi.
Perso j'aurai pris la version classic avec jantes à rayons et résé jaune maison, mais c'est pas à moi qu'elle doit plaire.
Je l'ai emmené un peu dans les chemins, il a eu un peu de mal à me suivre, pourtant même Francesco va plus vite que moi.
Je ne sais pas si c'est du à son manque d'habitude ou si c'est les suspensions qui sont pas vraiment prévues pour ça, on verra dans les sorties suivantes.
En tout cas c'est une saison merveilleuse ici. Le ciel est bleu, les sommets sont blancs et en dessous on a toutes les couleurs de l'automne.
Savez pas ce que vous perdez. 

J'l'ai essayé récemment, c'est sympa, c'est pas trop mal fini, maniable, léger, ça pousse bien si tu le veux ... bon, ça reste une Ducat' et c'est un peu rugueux à faible allure en 2 ou en 3, en ville ... la selle est très souvent critiqué pour sa rudesse
Même si elle s'appelle Scrambler, c'est pas fait pour 

Jolie

G/Seur a écrit:
Perso j'aurai pris la version classic avec jantes à rayons et résé jaune maison, mais c'est pas à moi qu'elle doit plaire.

Elle es belle la classic, l'autres jours a Ales y'en a une qui tournait sur le circuit. Sinon j' en ai vu une rouge en concession, je la trouve plus belle, ça lui fait bien resortir l'alu du reservoir facon toaster.

http://www.motorcycle.com/features/dukes-den-notes-from-walking-miles-of-aisles-at-eicma.html

Annoncé au salon de Milan : la Scrambler Ducati , la moto la plus vendue sur l'année en cours dans le monde . D'autres modèles prévus en 2016 .

9000 Scrambler Ducati vendues en 2015, pas mal.

Mais bon, sur la même période, Hero a vendu 243 000 Splendor, rien qu'en Inde.

9000 Scrambler vendues , c'est pour les 6 premiers mois de 2015. Ils ont du flair chez Ducati .Tant mieux pour la marque.
Avec le succès incroyable du modèle ,pas étonnant que tous les constructeurs s'y mettent.


Par rapport aux Indes ,la marque y est présente depuis cette année .Ils y ont même créé le plus grand Ducati Store du monde.
Moteurs et cadres de la Scrambler sont fabriqués en Italie puis l'assemblage des motos est effectué en Thaïlande.