les sides que j'ai eu

le mien dans un autres style ...

Merci viva
oui c'était assez gras, en contre braquage permanent, à gauche comme à droite;
mais c'est amusant quand même.....mais on n'avance pas.

Pour un blaireau comme moi ce ne serait pas plus mal pour apprendre la conduite de tricycle

les deux derniers ...le HONDA VF 1000 F2 ,moteur V4 16 soupapes et 130 CV ;pneus "contact " freinage intégral et remorque 450 kgs

[img][/img]
[img][/img]
la YAMAHA 1300 Venture royale (la Gold de chez Yam !) moteur V4 aussi mais moins de chevaux !
[img][/img]
[img][/img]

Oui, c'est idéal pour apprendre et pas dangereux vu que la vitesse est faible.
au pire partir en dérapage et sortir de la piste, mais comme c'était dans une prairie,
sans barrières et peu de spectateurs; les risques étaient mineurs....

LUC28 a écrit: Oui, c'est idéal pour apprendre et pas dangereux vu que la vitesse est faible.
au pire partir en dérapage et sortir de la piste, mais comme c'était dans une prairie,
sans barrières et peu de spectateurs; les risques étaient mineurs....

Et là même pas peur

Salut Luc 28
Le classement motocrotte Afam 2012
http://www.sportsregions.fr/data/resultats/pdf/274392.pdf

en vue des 1000 vaches j'ai déstocké le side 6 mois sans tourner
je remplis les carbus
3 coups de kick et vrraoum
m-- le carbu droit pisse 2 coups de tournevis
un nettoyage et voilarvimg.com/image_preview.php?i=258&u=16411385][/url]

je me demande si tu ne pourrais pas monter pour l'hiver ,un pare brise de side MZ ; les fixations ont l'air identiques et il est plus haut

merci mais le side est juste pour le transport de matériel
tente marmite à cochon table etc
avec un pare brise haut je perd au 5 km/h

fondu-21 a écrit:merci mais le side est juste pour le transport de matériel
tente marmite à cochon table etc
avec un pare brise haut je perd au 5 km/h

quand j'avais mes Meuzeu's j'avais le temps de ramasser des fleurs au passage ,c'est vrai !
et la prochaîne concentre ?

2013 aux milles vaches tu sera dans le coin si j'ai bien lu

pour Topf:
c'était encore au Nurburgring. Un pisse copies de Das Motorrad m'avait allumé sur 1/2 page, il n'avait pas supporté mon frein avant et le reste non plus.
C'était en quelle année? En 1971, il n'y avait pas de neige. Mais je n'ai pas trouvé l'article en question, alors que j'ai tous les Motorrad de l'époque!

Bravo pour les bricolages sur la moto! Une autre époque...

Tu avais quoi comme brèle pour l’émouvoir à ce point?

fondu-21 a écrit:en vue des 1000 vaches j'ai déstocké le side  6 mois sans tourner
je remplis les carbus
3 coups de kick et vrraoum
m-- le carbu droit pisse 2 coups de tournevis
un nettoyage et voilarvimg.com/image_preview.php?i=258&u=16411385][/url] ]

...ça fait plaisir d'en voir un autre (s250)... mon mien :

L'intérieur rouge, ça contraste bien avec le noir intégral de la carosserie (moto + panier), j'adore.  

pour ma part, j'ai acheté un panier récent au look pas trop moderne et léger. Au départ, il était prévu pour la R35 :




Mon bon, la pauvre avec ses 14 maigres chevaux (et avec un moteur en pleine santé), une fois la 4ème enclenché, elle n’avançait plus et plafonnait à 60 (avec un passager aussi).

Donc, décision de faire repeindre le panier et adapter des attaches à sa nouvelle monture, la R60/2. Pour l'instant, je finis le rodage avant d'atteler. Voila ce que ça donne lors d'un essai à blanc (pour adapter les-dites attaches) :




En passant, je lui ai mis un feux arrière et feux de position plus "ancien". Me reste plus qu'à faire le circuit électrique du side, pas trop dur car je ne mets pas de rappel clignotants. Deux fils suffiront.  

Très beau side EML.
Si tu veux t'en séparer, je suis preneur !
Bonne route
Olivier