Je cherche une Ch'tite F650

2ème main, le kilométrage sera facile à confirmer.
Elle a l'air bien sympa, et franchement, j'avais voulu échanger ma GS 650 à une époque contre une Transalp comme celle-ci. Mais le garagiste était trop gourmand.
N'empêche, j'avais bien apprécié l'essai de cette bécane. Plus facile à piloter en ville que le mono BM.

Le problème c'est quand tu vas dire au vendeur que tu es en Afrique mais que tu veux lui acheter sa  moto......

Vérifie les points d'attache du carénage et des caches latéraux ...Fragile


Me semble qu'il manque les stickers sur les caches ( pas grave ,mais pourquoi )

Wafid en Zonda.............

Francesco a écrit:2ème main, le kilométrage sera facile à confirmer.
Elle a l'air bien sympa, et franchement, j'avais voulu échanger ma GS 650 à une époque contre une Transalp comme celle-ci. Mais le garagiste était trop gourmand.
N'empêche, j'avais bien apprécié l'essai de cette bécane. Plus facile à piloter en ville que le mono BM.

Le problème c'est quand tu vas dire au vendeur que tu es en Afrique mais que tu veux lui acheter sa  moto......

Et toi tu sais même pas lire ! Relis le post en entier tu comprendras et t'façon je serai à Paris le 10 octobre, enfin si les avions d'Air Algérie ne tombent pas tous en panne d'ici là et si les "chauffeurs" d'Air "Fromages qui puent" reprennent le boulot 

Et maintenant j'apprends que même Philimaël va rouler en Zonda...............

"Raz le bol de pousser" qu'il m'a dit ce matin.......

Gaffe, la contagion se propage aussi vite que le virus Ebola.

Francesco a écrit:Et maintenant j'apprends que même Philimaël va rouler en Zonda...............

"Raz le bol de pousser" qu'il m'a dit ce matin.......

Gaffe, la contagion se propage aussi vite que le virus Ebola.

F'oiré !

J'ai pas envie de bricoler mais le prix es alléchant non ?

http://www.leboncoin.fr/motos/710336827.htm?ca=12_s

et peu de kilomètres

Pour ce prix, tu peux te permettre de faire faire l'entretien chez un pro.

Oui, la F650 est aussi costaud que la GS. Mais bien moins souple dans cette version à carbu. Et elle consomme plus aussi.
Non, franchement, pour se taper de la circulation parisienne, je privilégierais un bicylindre.

Après, si tu tiens vraiment à une BM, la ST est une version sympa ( ST signifie "Strada", je crois qu'elle est un peu plus basse que la version de base)
J'ai peut-être encore des prospectus de ce modèle, si tu craques je te les enverrais. 


Un indice pour dévoiler la traîtrise de Philimael ? 

Bin tu vois, en voilà une qui correspond à ton cahier des charges et pas chère en plus 
J'ai eu la même en noire, parfaite pour la ville très maniable et bien agréable sur la route.
La conso dépend bcp de la conduite !

wafid a écrit:J'ai pas envie de bricoler mais le prix es alléchant non ?

http://www.leboncoin.fr/motos/710336827.htm?ca=12_s

et peu de kilomètres

Je sait pas si tu a l intention de la garder ou de la refourguer après ton stage, mais sache que c est invendable çe genre de mono... Privilégie une 500cb que tu vendra vite au besoin.

Une 500cb sera plus kilométrée avec certainement des travaux et plus chère.
A 1000€, la  F650 pourra toujours se revendre au moins son prix d'achat !

Francesco, arrête de pourrir le post de Wafid !!!  
Commère !

Les gars, j'ai quelques questions à vous poser, juste pour savoir me comporter, enfin me mettre au diapason avec les éventuels vendeurs surtout quand on sait que les "François" sont bizarres et si, qui plus est, je tombe sur amoureux de Marine...
Comment débattez-vous le prix ?
Exp,

Lui : Tout a été changé, elle dort avec moi dans le lit, pas d'humidité (libre cours à vos pensées perverses)..., bichonnée, adorée, pilotée avec amour, 1400 euros est un prix très raisonnable.

Moi (en bon africain, rustre et ne voulant rien savoir) : 1100 euros, maximum pour moi ! (avec, bien sûr, l'accent et la gueule qui va bien "comme vous dites")

Je rigole, ce que je voudrais savoir, c'est comment marchander, peut-on casser les prix sans risquer de se faire fusiller (comme dans mon exp), ou est ce que les prix affichés sont généralement très peu négociables.

Je sais que chaque situation est particulière en fonction de plein de paramètres : état de la bécane, âge du proprio , sa nationalité d'origine ... mais j'aimerais juste avoir une idée générale de comment ça marche chez vous.

Ah oui, une autre question, je constate qu'il y a des annonces qui remontent à juillet, j'en déduis que les motos sont assez "lentes" à la vente chez vous, un peu comme ici d'ailleurs, non ?
Parfois le prix change entre temps (à la baisse bien sûr)

http://www.leboncoin.fr/motos/666909723.htm?ca=12_s

Cependant on peu déduire aussi que la moto est une erde...

Allez j'attends vos éclaircissements
Merci les gars

Difficile a dire.
Deja, j'aurais tendance a dire de pas debattre avant d'avoir vu l'engin. Ensuite après avoir scruter l'etat de la machine et au vu de ce qu'il y'a a faire dessus tu peut negocier. Si les pneus et le kit chaine sont mort tu sait deja que ça va te couter 3/400 €.
Les plaquettes, joins spy etc, si elle demare pas... j'en passe et des meilleures.
En fonction du prix de vente, de la raretée de la machine, de la fourchette des tarifs habituellement pratiquée (pour exemple: 1000 € pour une machine a restaurer completement jusqu'a 5000 € pour une machien en etat concours).

Il y'a qq trucs, dans le genre, si la machine est a vendre 1500, n'y va pas avec 3 billets de 500... prend des billets de 100 et negocie le morceau. En fonction du prix que tu veux mettre dans la machine, si tu a le coup de coeur et qu'il y'a pas trop de boulot dessus ou a l'inverse, si t'a pas le coup de coeur tu peut taper bas, tu vera bien la reaction du gars, a partir de la, tu revois a la hausse et lui a la baisse. Tu peut aussi te baser sur les autres motos en vente sur leboncoin, meme année, meme kilometrage et moins chers.

Après, t'a certains vendeur ( je fait un peu partis de ceux la) qui s'ils sont pas pressé de vendre et qu'ils connaissent la valeur de la machine, ne baisserons meme pas de 10 €. Ca va meme plus loin, si le gars me fait une proposition ridicule et reviens sur sa position, je lui vendrais meme pas la machine, c'est du vécu  .

Non mais il ne s'agit pas non plus de prendre les gens pour des cons en cassant les prix de manière pas sérieuse.
Je voulais savoir comment marchander dans la "forme", je commence à comprendre un peu, merci

Dis toi que les vendeurs ne sont pas plus logiques que les acheteurs,tu en as un aperçu dans "les flats en or massif".Je suis un très mauvais marchandeur, par contre j'y vais décontracté, sans avoir l'impression que ma vie en dépend et en étant toujours apte à ne pas acheter une bécane qui ne me plait pas, même si j'ai fait 800 bornes pour la voir.

Ne pas y aller en disant " je la veux je la veux je la veux ". Tu remarques tous les défauts, tu fais la tronche, et tu demandes gentiment si il consent une ristourne pour tel ou tel défaut. Tu lui dis que tu as trouvé moins cher ailleurs.
N'essaie pas de diviser le prix par 2 comme chez vous, ça ne marchera pas. Le marchandage, c'est un sport Africain...auquel je suis très mauvais. En temps que vendeur, je gonfle souvent mon prix d'une centaine d'osus pour faire plaisir à l'acheteur en lui baissant au moment de payer.
Autre chose: certains vendeurs sont casse-couilles et refusent des chèques, même pour 1000 osus :(. Prépare les bisftons, ça passe mieux.

Philimael a écrit:Autre chose: certains vendeurs sont casse-couilles et refusent des chèques, même pour 1000 osus :(. Prépare les bisftons, ça passe mieux.

Ce n'est pas être casse-couilles que refuser des chèques d'inconnus  
C'est juste une sage précaution  

J'avions pas osé 

Moi si


Wafid

Faux cul 

François ?

Qui fait cocu ?