fuite soudaine carbu bing sos

ah et pour en finir j'ai fais une synchro c'est convenable.je m'attendais à plus corsé.mais si vous connaissez un dépressiomètreur avec son dépréssiomètre dans mon coin (loiret) je me ferais bien une bonne synchro en tout cas merci à tous pour les conseils trouvés ici et là.surtout là

coyote a écrit:bon j'ai aussi acheté des manchons seulement celui de gauche (le + long) me pause problème. je n'arrive pas à jointer plus que ça .grave ou pas??pas de prise d'air non?j

Une prise d'air avant le carbu n'a pas d'incidence sur la carburation .
Par contre il paraît effectivement un poil court ce manchon ..mais rien de grave , les saletés ne rentreront pas .
Essaie de jouer un peu aussi sur le manchon de l'avant , pas facile à mettre en place nickel ces trucs ..

merci lou,c'est dingue j'ai toujours bidouillé avec des pièces d'occase et maintenant que je veux mettre du neuf...

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Message coyote Aujourd'hui à 12:39
après un démontage complet(pas de secret),nettoyage aux ultras sons,joints flotteurs,aiguilles ,pointeaux et visserie neuve remontage et re-fuite faché sur carbu gauche cette fois.réglage flotteur et inclinaison carbu mais rien à faire le pointeau ne stop pas le débit.j'ai remis 1 des anciens et plus de fuite!évidement je l'ai laissé mais sauf si le neuf a un défaut,est il possible que la chambre pointeau se soit usée avec celui ci???le neuf + pointu ne pourrait ainsi plus épouser la (cuvette).a voir! sais pas

C'est rare , mais ça peut arriver que le siège soit marqué ....Changement de carbu obligé ...
Mais , avant de le faire , il faut que tu sois sûr que le siège est bien mort ....
Si ça fonctionne avec l'ancien pointeau , laisse le non ?

je vais intervertir les pointeaux pour être sure a voir!

bonjour à tous.je suis pas mal occupé en ce moment et je n'ai pas trop de temps pour relire et chercher dans nos posts.si en quelques mots vous pouvez me redire pour faire ma synchro à l'oreille genre 1/4 richesse,à froid à chaud ,compte tour,1mm gaz je crois ect... merci d'avance

carbus aux ultrasons, remontage,synchro manu correcte et finition au dépressiomètre. une horloge juste un petit couac il semble que mon carbu gauche ait la chemise pointeau usée.un pointeau neuf ne stop plus le flux essence mais heureusement l'ancien le fait encore donc pour anticiper je vais peut être chercher un autre carbu. a voir. qu'en pensez vous?