R60/2 + Velorex 562

Merfi

Je ne suis pas non plus fana des Velorex,mais là Bravo,superbe attelage:biker:

Superbe résultat Laurent !

Bon, je pense que j'arrive comme la pluie après les vendanges...
Pour ma part : précession de la roue du side 18-20cm (en avant de la roue arrière) si trop arrière difficile de tourner, si trop avant ça tourne tout seul, avec un side bien réglé on lâche les mains et ça file droit
pincement mesuré a la roue avant avec deux lattes (droites) 3,5 à 4,5cm
Roue du side et de la moto parallèle, nos routes sont plates et non plus bombées....
par contre le frein de direction n'est pas utile avec une R60, R71 ou R12 mais a été obligatoire sur ma R51/2 je ne sait pourquoi ? Géométrie de la fourche ?
Lorsque je suis parti pour la 1ere fois j'ai fait un tout droit, après 2 km je n'avais plus qu'une envie, rentrer chez moi et vendre cette m... de side, mais j'ai persévéré et maintenant j'aime plus le side que le solo et je dois bien avoir 100'000 km en side BM de tout poils.
Donc courage un side c'est sympa et attire aussi la sympathie des gens (et surtout des gosses)

Après être passé par plusieurs ressentiment vis-à-vis du side-car, je crois que maintenant, c'est parti, je le garde. J'arrive (presque) à m'amuser avec (à basse vitesse).

En plus, ma fille m'a accompagnée sur une sortie motos anciennes l'été dernier, elle ne voulait venir que le matin, mais à la pause du midi, elle est restée et du coup, on a fait la virée toute la journée ensemble.

Bon, avec toutes vos histoires de side-car, Duna, Commanche, etc, et vu que l'hiver est fini (l'hiver, c'est crise du logement dans le garage et le side est démonté dans un coin), j'ai ré-attelé la R60/2 ce matin, 40 minutes réglage des freins compris.

Cet aprèm', c'est balade pour voir si tout est en ordre, confirmer le réglage des freins en dynamique.




Et puis, en arrivant devant le portail de la maison, un compte juste, 5.000km avec depuis son redémarrage et plus de 1.000km avec le side :

Lolo49 a écrit: j'ai ré-attelé la R60/2 ce matin, 40 minutes réglage des freins compris.

Tout ça pour aller chercher du muguet pour madame

Bel attelage, Lolo    j'adore 

Superbe Lolo!

Salut Lolo,

j'ai la même configuration que la tienne c'est à dire une R60/2 avec un side velorex et par contre, je n'ai que les attache d'origine et ne trouve pas le moyen  d'avoir les fixations adaptées à la moto.

Tu peut peut être me tuyauté et me dire comment tu as procédé.

merci par avance

Salut Cruel,

Je voudrais bien te répondre mais on ne se connait pas encore...

Les présentations, c'est LA, et on veut tout savoir.

cruel a écrit:Salut Lolo,

j'ai la même configuration que la tienne c'est à dire une R60/2 avec un side velorex et par contre, je n'ai que les attache d'origine et ne trouve pas le moyen  d'avoir les fixations adaptées à la moto.

Tu peut peut être me tuyauté et me dire comment tu as procédé.

merci par avance

Pas trop le temps ce WE mais je prépare quelques photos et infos sur les attaches que j'ai faites et celles achetées telle quelle. Peut être ce soir.

cruel a écrit:Salut Lolo,

j'ai la même configuration que la tienne c'est à dire une R60/2 avec un side velorex et par contre, je n'ai que les attache d'origine et ne trouve pas le moyen  d'avoir les fixations adaptées à la moto.

Tu peut peut être me tuyauté et me dire comment tu as procédé.

merci par avance

Me revoila pour les détails. En épluchant mes photos, en fait, j'avais un peu galéré pour l'attache arrière, surtout pour avoir une précession d'au moins 20cm.

Alors, une photos avec les attaches "à vide" :


Pour l'attache 1, j'ai commandé chez Stemler, voici leur catalogue STEIB, page 24, tu as un panel d'attache, j'ai fait ce qu'il y a en photo en haut à droite avec les référence 3 et 4.

Les attaches hautes 2 et 3 sont des attaches d'origine Velorex, j'ai juste adapté la longueur de la chape fileté de la numéro 2.

Plus grosse galère pour la 4ème attache (celle de l'arrière), je pensais que le montage sur cette première photo me permettait un réglage avec l'inclinaison, mais ça faisait varier la hauteur de caisse et donc l'horizontalité de l'ensemble.
En fait j'ai fait cintrer à chaud une chape filetée Velorex à mes cotes pour avoir la bonne précession avec une horizontalité correct de la caisse une fois tout monté.

Voila ce que ça donne monté (avant montage final de la caisse) :



Voila, j'espère avoir été clair.

Salut Lolo,

excuse pour ma réponse un peu tardive, je te remercie pour les infos,je vais voir avec mes chaudronnier préfèrés ce que je peut faire.

Je te tiendrai au courant de l'avancement.

Merci et bonne semaine

Ça y est, à lire vos posts sur les Dniepr ou accéder au panier, j'ai remis le mien en route après la grosse révision de la R60/2.

Un petit tour en soirée histoire de se remettre en mémoire le pilotage particulier et voir si tout va bien (faut que je resserre encore les freins arrières) et voilà, prêt à affronter les sorties d'été.

Superbe !

Lolo49 a écrit:et voilà, prêt à affronter les sorties d'été.

Et pour commencer, le rencard de Savonnières.
Pratique le panier pour amener le pique nique

Par curiosité, ça fait quelle largeur la moto avec le side ?

pg44 a écrit:Par curiosité, ça fait quelle largeur la moto avec le side ?

Oulah, le panier est démonté pour hivernage. J'essaierai de de ça ce week-end, je ferai une addition de cote.
Tu veux la largeur au cylindre ou au guidon ?

Largeur hors tout. C’est pour voir la place qu’il faut dans le garage

Pour info dans le Manuel Serie 2: 1625 mm


PS Laurent, ta série 2 est superbe 

Merci, c’est plus large que je pensais

A force de parler de side-car ces derniers temps (ou alors, on voit ce que l'on a envie de voir), j'ai sorti le panier du fond du garage pour le remonter sur la moto.

Bon, le beau temps aide aussi, autant à mécaniquer, qu'à aller rouler.

Quelques circonvolutions autour la Loire, ce fleuve colonne vertébrale et attrait touristique (avec les châteaux, les troglodyte et le vins) du département.

On aperçoit d’ailleurs, le château de Saumur en haut à droite :




Et c'est reparti.



Tout ça vaut bien une photo à la Francesco, au milieu de la route 

Lolo49 a écrit:

Tout ça vaut bien une photo à la Francesco, au milieu de la route 

La route était barrée pour effectuer la photo.

Dom a écrit:
La route était barrée pour effectuer la photo.

Bin, en fait oui, la route est bloquée du pont en fer jusqu'à Vilebernier jusqu'au 31 mai

Renforcement de la digue, donc, j'en profite.