Question d'huile boite/pont sur série 2 et assimilées

J'ai bien compris le risque de voir toutes les impuretés se détacher pour aller usiner de manière aléatoire toutes les pièces en mouvement.

Je n'ai pas eu le courage de nettoyer le larmier, qui imposait de déposer le moteur, pour avoir le vilebrequin en position verticale lors du retrait du palier avant.

Je voudrais donc faire de cette faiblesse une force.

Quitte à lessiver tout l'intérieur du moteur et décoller les scories, j'y vais à fond.

Je remplis avec une huile de synthèse, je roule peu ( moins de 1000km, voire beaucoup moins).

Je mets l'additif Wynn's Nettoyant moteur avant vidange, et j'évacue le tout, avec si possible un maximum d'impuretés.

Et je pense recommencer une 2ème fois.

En plus du larmier, tu changera si les roulements de vilo, de tête de bielle et quelques babioles du même genre. 

Tous les détergents que tu y mettras ne nettoieront pas le larmier. La merde qui est dedans ne partira pas puisque le rôle d’un larmier est de la retenir. 

Le larmier doit coûter moins cher que le bidule détergent que tu veux y mettre.

PizzaRoller a écrit:En plus du larmier, tu changera si les roulements de vilo, de tête de bielle et quelques babioles du même genre. 

Tous les détergents que tu y mettras ne nettoieront pas le larmier. La merde qui est dedans ne partira pas puisque le rôle d’un larmier est de la retenir. 

Le larmier doit coûter moins cher que le bidule détergent que tu veux y mettre.

++++++++1  

Tu tiens vraiment à descendre ton moteur ?

Si déjà tu as nettoyé ton carter,

tu mets une huile normale qui contient de toutes manières des détergents ,

tu vidanges assez vite par exemple au bout de 500 kms,et tu verras que ton huile sera déjà bien noire.

Mais,saches qu'en aucun cas ton larmier ne se nettoiera tout seul...

Tu fais fausse route R27. Lis les sujets dans la section serie 2.

Considerant ce que tu fais sur ta moto, c’est dommage de ne pas realiser la seule operation qui peut peut-être éviter une casse moteur à court terme et entrainer des frais importants.

OK, je vais tout relire.

Sachant que je viens de remonter la chaîne de distribution, le carter afférent, la dynamo, l'allumeur, les silent-blocs, le carbu, et remis de l'huile, ça ne m'incite pas à tout redémonter pour déposer le moteur.

J'ai nettoyé le carter inférieur comme prescrit tous les 12 000 (je vais repartir sur un cycle à 48 000, bientôt affichés au compteur).

Je n'ai pas pris le temps de déposer la grille inférieure, j'aurais pu regarder si on accède au larmier par là :

EDIT Avec la photo

J'ai trouvé ceci :

http://www.flat-twin-bmw.com/t22243-pompe-a-huile#461067

Je retiens : « Si, j'ai bien vite viré cette grille, c'est pour évacuer les résidus de casse avant qu'ils ne soient repris par le vilebrequin et puissent s'échapper au fond du carter.»

Une solution simple pourrait être de la démonter, pour voir.

Cela permettrait de retirer d'éventuels dépôts au au-dessus, voire d'accéder au larmier.

Se posera la question de la remonter ensuite.

Selon le principe du larmier, en lessivant ainsi ton moteur, tu vas bien finir de le remplir, sans possibilité de le nettoyer.
Ton produit est prévu pour remplir un filtre avant la vidange et le remplacement de ce filtre.

R27 a écrit:Je n'ai pas pris le temps de déposer la grille inférieure, j'aurais pu regarder si on accède au larmier par là :

(La photo ne semble pas être passée au 1er envoi.)

EDIT Avec la photo

Réflexion faite, j'ai la flemme de tout redémonter ce que je viens de (parfois péniblement) remonter.

Je suis néanmoins convaincu de la nécessité de nettoyer mécaniquement le larmier.

Au vu de l'éclaté du moteur, je ne pense pas pouvoir y accéder par en-dessous.

Vu ce qui me reste encore à faire, je vais m'y consacrer.

Une fois tout fini, je roulerai peut être un peu (moins de 500 km), avant de déposer le moteur (​peut-être après l'été).

Tu mets de l’huile « normale » 20 W 50 minérale sans saloperies supplémentaires et tu roules ...

R27, connais tu le kilometrage exact de ta moto?

PizzaRoller a écrit:Tu mets de l’huile « normale » 20 W 50 minérale sans saloperies supplémentaires et tu roules ...

Bonjour,
Encore faut-il en trouver ! J'ai fait le tour des super marchés et des Norauto ce matin, que dalle !!! Et il semble que c'est fini chez Norauto:

Il y a bien la "spéciale" collection:

Mais vu le prix   je me suis rabattu sur la Total 5000 15W40 pour la remise en route, on verra par la suite
Gégé

gegedej a écrit:

PizzaRoller a écrit:Tu mets de l’huile « normale » 20 W 50 minérale sans saloperies supplémentaires et tu roules ...

Bonjour,
Encore faut-il en trouver ! J'ai fait le tour des super marchés et des Norauto ce matin, que dalle !!! Et il semble que c'est fini chez Norauto:

Il y a bien la "spéciale" collection:

Mais vu le prix   je me suis rabattu sur la Total 5000 15W40 pour la remise en route, on verra par la suite
Gégé

Chez mon Norauto , il m 'ont dit qu'elle ne se fait plus. J 'ai du mal à le croire .
Gros mensonge, vu qu'elle est dispo sur leur site. 
https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-norauto-20w50-essence-5-l-2006935.html

Pas assez chère sans doute.
Il est possible que chaque magasin ait la possibilité de ne pas proposer toute la gamme de leurs produits...

nortonton a écrit:
Chez mon Norauto , il m 'ont dit qu'elle ne se fait plus. J 'ai du mal à le croire .
Gros mensonge, vu qu'elle est dispo sur leur site. 
https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-norauto-20w50-essence-5-l-2006935.html

Heeuuuu.........il est écrit sous le prix: "non disponible"

Dom a écrit:

nortonton a écrit:
Chez mon Norauto , il m 'ont dit qu'elle ne se fait plus. J 'ai du mal à le croire .
Gros mensonge, vu qu'elle est dispo sur leur site. 
https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-norauto-20w50-essence-5-l-2006935.html

Heeuuuu.........il est écrit sous le prix: "non disponible"

Chez toi peut-être.
Tout près de chez moi , à St Jean de Védas non plus.

Mais pas très loin de chez moi , ils en auraient...
 

nortonton a écrit:

Dom a écrit:

nortonton a écrit:
Chez mon Norauto , il m 'ont dit qu'elle ne se fait plus. J 'ai du mal à le croire .
Gros mensonge, vu qu'elle est dispo sur leur site. 
https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-norauto-20w50-essence-5-l-2006935.html

Heeuuuu.........il est écrit sous le prix: "non disponible"

Chez toi peut-être.

Oups !
J'avais oublié de préciser la localisation d'un centre Norauto
Donc, deux points où elle serait disponible par chez moi:

PizzaRoller a écrit:Tu mets de l’huile « normale » 20 W 50 minérale sans saloperies supplémentaires et tu roules ...

Voici un conseil qui me plaît bien

Palica a écrit:R27, connais tu le kilometrage exact de ta moto?

Non.

Mais vu l'usure de la pompe à huile : jeu de 0,25 mm pour 0,03 à 0,05 mm prescrits, je suppose qu'elle a fait au moins un tour de compteur. Pert. être deux.

Dom a écrit:

nortonton a écrit:

Dom a écrit:

nortonton a écrit:
Chez mon Norauto , il m 'ont dit qu'elle ne se fait plus. J 'ai du mal à le croire .
Gros mensonge, vu qu'elle est dispo sur leur site. 
https://www.norauto.fr/p/huile-moteur-norauto-20w50-essence-5-l-2006935.html

Heeuuuu.........il est écrit sous le prix: "non disponible" [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/drunken_smilie.png[/smiley] [smiley]https://2img.net/u/2514/53/17/77/smiles/810249.gif[/smiley] [smiley]https://2img.net/u/2514/53/17/77/smiles/537438.gif[/smiley]

Chez toi peut-être.

Oups !
J'avais oublié de préciser la localisation d'un centre Norauto [smiley]https://2img.net/u/2514/53/17/77/smiles/193891.gif[/smiley]
Donc, deux points où elle serait disponible par chez moi:

Elle est disponible dans 2 centres Norauto proches de chez moi.

Pour la petite histoire, c'est chez Norauto que j'ai acheté cette super huile synthétique 0W40 Castrol.

Elle est disponible dans 2 centres Norauto proches de chez moi.

Pour la petite histoire, c'est chez Norauto que j'ai acheté cette super huile synthétique 0W40 Castrol.

Pourquoi cette inspiration abracadabrantesque ? 
Expédition au pôle Sud ?

Le serveur du forum étant réparé, j'ai remis les photos de la grille sous le bloc dans les messages correspondants.

La voici :




Et à titre documentaire, l'état du carter au démontage, avant nettoyage. Quelques mm de sirop épais.




La pompe avant son démontage