reservoir de r45/65 sur serie 6/7

toujours en recherche d'un réservoir a adapter sur mon 900,je voudrais savoir si quelqu’un a déjà fait ce montage ??? et un photo bien entendu

merci

ça se monteras, par contre si tu as le MC sous le réservoir, je ne suis pas sur

j'ai plus de mc sous le reversoir....si ça se monte,c'est déjà une bonne chose,j'aimerais bien voir ce que ça donne esthétiquement.....

Je vais avoir un réservoir de r65 en excellent état à vendre. L'intérieur est en super état.
par contre la peinture est d'assez mauvais gout.
si ca t'interresse!

je fais la manip inverse en fait! Je met un réservoir de r80. Mais je dois adapter car ca rentre pas pile poil.

Le reservoir de r65 est plus long de 4 ou 5 cm que celui de /6...

Flatman a écrit:Le reservoir de r65 est plus de 4 ou 5 cm que celui de /6...

court

Pourquoi tu veux changer ton résé???
 
j'en ai un de Yam 1300 FJR si tu veux........ 

Mick13 a écrit:

Flatman a écrit:Le reservoir de r65 est plus de 4 ou 5 cm que celui de /6...

court

Ah bin non, plus long!  

Flatman a écrit:

Mick13 a écrit:

Flatman a écrit:Le reservoir de r65 est plus de 4 ou 5 cm que celui de /6...

court

Ah bin non, plus long!  

Tout dépends ... Le /6 comme ton avatar ou un /5 identique sont courts

Le /6 identique aux /7 apparu avec la 90S, lui est peut être plus long ? mais je ne pense pas, vu que j'ai deja vu des réservoirs de /7 sur des G/S, et que les G/S et R65 ont des réservoirs quasi identiques (a part la fixation arrière)

pollux69 a écrit:Pourquoi tu veux changer ton résé???
 
j'en ai un de Yam 1300 FJR si tu veux........ 

je change pour un relooking complet (le terme est a la mode !!)

flatlaurent56 a écrit:

pollux69 a écrit:Pourquoi tu veux changer ton résé???
 
j'en ai un de Yam 1300 FJR si tu veux........ 

je change pour un relooking complet (le terme est a la mode !!)

SAUVAGE

t'as été touché par le virus ,toi aussi ???  

ça fait longtemps que j'ai le virus....et cet hiver,je relooke mon 600xt

le résé r65 est identique en longueur aux /7, donc plus long de 5cm qu'un /6 (le résé 90s étant un /7 avec un bouchon de/6)
donc la selle de 6/ ne passe pas avec un résé de /7
la fixation avant est identique, en revanche il va falloir adapter l'arrière

la selle ne me pose pas de problème....elle sera adaptée en fonction du rese

il y a un R65 café racer pas loin de chez moi,je le connait un peu,je vais lui demander de passer a la maison boire une bière....et démonter son réservoir

pour le remplir de bière?

beaujolais racer a écrit:pour le remplir de bière?

c'est une idée

up......toujours a la recherche de photo

en ce qui concerne le réservoir de r65, tu peux oublier, sauf à faire des mofifs...
Les bobines (surtout la gauche) empêchent la mise en place du réservoir:





la forme du réservoir n'étant pas la même à l'avant , fait que le té sup vient buter sur l'arrête du réservoir, lorsque que le guidon est braqué à fond(ou presque)



voici la différence  de taille entre les deux réservoirs (/5 et r65 de 81)



pour finir, une idée de la ligne générale sur un cadre /5 ou /6, sachant que le reservoir n'est pas descendu à fond coté selle...



  

dommage sur un malentendu " ça passait"    ... en même temps , une    (peut etre) sauvée d une tranfo "a la tronçonneuse scrable"    
non je déconne   amuse toi bien !   

les modifs....je m'y attends,les bobine risquent déjà de sauter pour faire place a du plus compact....pour la ligne finale,ça me corresponds presque.....merci pour les tof