Fourche /5, beaucoup de questions...

Une par poste

1.  Par quoi pourrais-je remplacer cette butée ?

C'est quoi ces pièces, la 7 et la 10 sur l'éclater :



Ils sont ici aussi :


Mais pas là :



Je ne les retrouve pas sur la mienne :




Ni sur le tuto de Pocka d'ailleurs : "Une fois la première partie de la butée enlevée, il y a une rondelle en alu, puis la deuxième partie de
la butée. Encore un coup de lime et de pince multiprise, et c'est bon..."

http://www.flatistech.com/index.php?p=obj-download,/31+-+Fourche/31-Refection+de+fourche.pdf

question 1
par la pièce d'origine ou par des ressorts anti plongée (voir topic du même nom, j'ai essayé, ça va aussi sur les séries 5)
question 2
les pièces en question semblent être, à ma connaissance, des rondelles eu matériau synthétique montés par bmw pour réduire le bruit à la détente observé sur certaines fourches de s/6/7 et qui inquiétaient la clientèle, mais je demande confirmation...

beaujolais racer a écrit:question 1
par la pièce d'origine ou par des ressorts anti plongée (voir topic du même nom, j'ai essayé, ça va aussi sur les séries 5)

Ressorts anti plongée... uuuutain de merde, pourquoi je n'en ai pas commandé ?!!! POURQUOI ??????????????????????????????????????????????????

question 2
les pièces en question semblent être, à ma connaissance, des rondelles eu matériau synthétique montés par bmw pour réduire le bruit à la détente observé sur certaines fourches de s/6/7 et qui inquiétaient la clientèle, mais je demande confirmation...

La réponse est séduisante, on attend confirmation quand même.   

beaujolais racer a écrit:question 1
par la pièce d'origine ou par des ressorts anti plongée (voir topic du même nom, j'ai essayé, ça va aussi sur les séries 5)
question 2
les pièces en question semblent être, à ma connaissance, des rondelles eu matériau synthétique montés par bmw pour réduire le bruit à la détente observé sur certaines fourches de s/6/7 et qui inquiétaient la clientèle, mais je demande confirmation...

Voici la confirmation à ton hypothèse :



Les vues éclatées actuelles contiennent ces éléments, par contre les schémas d'"époque" comme celui-là, non, c'est ce qui m'a permis de déduire tout ça

Salut, je ne sais pas si ça va faire avancer la réflexion, mais sur les microfiches de mai 1977, on se rend compte qu'il y a eu des subtilités dans les montages...

Eric nous confirme :

Flatman a écrit:ça :



la même , neuve :



En bas de la fourche, c'est une bague en "caoutchouc" ,remplacée parfois par celle en plastique des /6.

L'élément indiqué par la flèche correspond au numéro 7 sur la vue éclatée

bonjour il y a effectivement une bague en bas de fourche disponible chez bm pour une dizaine d'euros les deux.
mais dans quel sens elles se montent mystère car il y a une base plane et l'autre arrondie???
dans ma fourche de ma R60/7 de 1978 il y avait qu'une mélasse marron au fond.
si quelqu'un a la solution merci d'avance.
a+ thierry 11

thierry 11 a écrit:
mais dans quel sens elles se montent mystère car il y a une base plane et l'autre arrondie???

La base plate affleure le bouchon et donc l'arrondie est au fond du bouchon.....  

bonsoir merci the thing pour le renseignement et pour l'huile c'est bien 280ml dans chaque tube.
merci a+ thierry 11

thierry 11 a écrit:bonsoir merci  the thing pour le renseignement et pour l'huile c'est bien 280ml dans chaque tube.
merci a+ thierry 11

Si c'est apres un démontage complet de la fourche, oui.....