Alors c'est vrai, ça existe vraiment!!

Salut à tous,

Je relaye ici un ptit article qui fera probalement rèver nos amis Flatistanais!!

Une photo pour faire un peu de teasing et je vous laisse cliquer le lien pour aller le lire (en anglais, dsl pour les franco-francophones, mais rien que les images valent le coup!)

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Bonne journée à tous!

Benjamin

Bonjour à tous,

dommage pour toutes ces vieilles bécanes, mais j'ai lu en diagonales, hein! L'anglais est moi, ba ça fait 4 !   

J'ai pas vu de flats sur les photos?

Mais des motos sympas quand même!
Dommage!
Quelle tristesse de laisser pourrir des motos comme ça !   

moi qui cherche un réservoir adapter sur mon /6......

suis certain que notre ami Bib pourrait nous faire une bien belle moto avec tous ces épaves   

Y'a même une Blitz de l'époque.....en mieux finie quand même.

Boxy a écrit:suis certain que notre ami Bib pourrait nous faire une bien belle moto avec tous ces épaves   

Ya de quoi consrtuire un char Leclerc la!

Francesco a écrit:Y'a même une Blitz de l'époque.....en mieux finie quand même.

Oh le guidon de celle juste derière! Premier freinage, t'es bon pour refections des poignets!

Bonne idée que le pilon pour toute cette ferraille     

S'il les transporte comme ça, il va forcément rayer la peinture

..  l'aurez pas un repose pied qui pour notre ami Loic

Qui vous a permi de rentrer dans mon garage?  

bun© la porte était ouverte ( ou jaune)

Looping a écrit:bun la porte était ouverte ( ou jaune)

Tu veux rire   
T'as lu les messages de mise en garde ?   

Benjamin_R60 a écrit:Salut à tous,

Je relaye ici un ptit article qui fera probalement rèver nos amis Flatistanais!!

Une photo pour faire un peu de teasing et je vous laisse cliquer le lien pour aller le lire (en anglais, dsl pour les franco-francophones, mais rien que les images valent le coup!)

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Bonne journée à tous!

Benjamin

C'est Beyrouth, la bombe est tombée au milieu coup de bol  

Bin non....c'est à New York   

Francesco a écrit:Y'a même une Blitz de l'époque.....en mieux finie quand même.

J'avais la même    ma première mob acheté d'occase.
L'allumage passait son temps à se dérégler   et les pistons à se percer  , au 3me virage, y'avait plus de frein  , mais ça roulait très vite   

Mais un jour pour rentrer chez moi, j"'ai fait 150 km sur 1 cylindre (avec piston percé et bougie démontée   )
Au bout d'un an je l'ai revendu à un Parisien qui trouvait qu'elle avait de superbes montées en régime et un beau bruit.

C'est la 250 ou la 350 celle-là ? Je penche pour la 250cc......Je ne l'ai jamais essayée, mais j'ai eu une Suzuki comparable (T20) qui était une bombinette.


Je me souviens que je l'avais payée 1500 francs.......Converti en Euros ça fait drôle !   

[quote="Francesco"]C'est la 250 ou la 350 celle-là ? Je penche pour la 250cc......Je ne l'ai jamais essayée, mais j'ai eu une Suzuki comparable (T20) qui était une bombinette.

Difficile à dire, elles sont tellement semblables   
J'ai eu une T 350 de 1972, super moto   

Francesco a écrit:C'est la 250 ou la 350 celle-là ? Je penche pour la 250cc......Je ne l'ai jamais essayée, mais j'ai eu une Suzuki comparable (T20) qui était une bombinette.


Je me souviens que je l'avais payée 1500 francs.......Converti en Euros ça fait drôle !   

J'avais payer ma Z900 1200f ...

Francesco a écrit:Y'a même une Blitz de l'époque.....en mieux finie quand même.

Moi c'est La YR5 mon rêve de jeunesse avec la 350 s2.


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la génération suivante du twin 2T chez YAMAHA