Amortisseur de direction

Une question peut être étrange mais....

Quelqu'un a déjà vu un amortisseur de direction monté sur une série 2 ?

Afin d'éviter certains à coups en attelage j'y songe...

Oui... Un ammortisseur de direction de cox.
Même si c'est compliqué car il y a de nombreuses raisons possibles aux guidonages, un bon réglage de l'ensemble devrait les faire disparaître.

Non jamais vu. Mais sur ma série 2, j'ai un amortisseur de direction à friction sur la colonne de direction et cela semble suffisant. L'équilibre d'une machine attelée dépend de tellement de facteurs. 
Attention sur les fourches Earles  , il faut déplacer l'axe des bras en passant de solo à side. Les réglages du pincement du side , le freinage de la roue du side , le montage des jantes acier , le choix des pneumatiques, le remplacement du couple conique pour tirer court , le pont spécial pour transmission à la roue du side ,..., autant de tracasseries à maîtriser par des essais routiers.   

J'ai un amotisseur de direction hydraulique sur ma 69S, et je pense qu'il était monté de série à l'epoque !

l'amortisseur est d'origine sur les 69s
mais en utilisation side bmw demandait le retour a un frein de direction
un side série 2 bien réglé n'a pas besoin d'un amortisseur de direction
vérifie les réglages de ton side et les jeus dans la direction de la moto
jc

Ok merci.

Je vais regarder tout ça.
Rien de violent mais parfois des à coups dans le guidon quand la route est en état moyen, c'est tout le reste que je vais vérifier alors...