C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
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Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
Pourquoi pas, une 100S, j'aime bien, puis c'est pas un gros boulot
Belle machine ta RS d'ailleurs
Si tu veux faire une 100S, j'ai les logos "100S" de cache démarreur
Belle machine ta RS d'ailleurs
Si tu veux faire une 100S, j'ai les logos "100S" de cache démarreur
Dernière édition par Mick13 le Dim 28 Mar 2010 - 22:30, édité 1 fois
Mick13
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
Allez hop , une p'tite bulle sur ta GS ! :clin d\'oeil:
ROLAND
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
Mick13 a écrit:Pourquoi pas, une 100S, j'aime bien, puis c'est pas un gros boulot
Belle machine ta RS d'ailleurs
Si tu veux faire une 100S, j'ai les logos "100S" de cache démarreur
Merci Mick , si je me décide , je te ferai signe ! :clin d\'oeil:
ROLAND
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
Salut MICK ,
Félicitations pour ton 90 S , il est magnifique, on a faillit se croiser ce week end, car moi aussi, je suis allé rôder du côté du castellet. D'ailleurs, ce week end il y a une concentration d'anciennes, (classique sunday ride) .
J'aimerais savoir, quelle difference il peut y avoir, entre un 100RS et un 90S , au niveau conduite, sachant que je sais oû en trouver un, dans un état fatigué, car lorsque j'ai acheté, mon deuxième 100RS pour en faire une banque de pièces, le vendeur possedait, aussi, un 90S , sous une bâche.
Quand je vois l'engouement et le prix mis pour les 90S, je me dis que cela doit etre une machine d'exception ! plus légère ? plus puissante ?
A bientôt sur le forum
Félicitations pour ton 90 S , il est magnifique, on a faillit se croiser ce week end, car moi aussi, je suis allé rôder du côté du castellet. D'ailleurs, ce week end il y a une concentration d'anciennes, (classique sunday ride) .
J'aimerais savoir, quelle difference il peut y avoir, entre un 100RS et un 90S , au niveau conduite, sachant que je sais oû en trouver un, dans un état fatigué, car lorsque j'ai acheté, mon deuxième 100RS pour en faire une banque de pièces, le vendeur possedait, aussi, un 90S , sous une bâche.
Quand je vois l'engouement et le prix mis pour les 90S, je me dis que cela doit etre une machine d'exception ! plus légère ? plus puissante ?
A bientôt sur le forum
rotor83
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
rotor83 a écrit:Quand je vois l'engouement et le prix mis pour les 90S, je me dis que cela doit etre une machine d'exception ! plus légère ? plus puissante ?
Rien du tout, c'est une machine de bobos......
the thing
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
rotor83 a écrit:Salut MICK ,
Félicitations pour ton 90 S , il est magnifique, on a faillit se croiser ce week end, car moi aussi, je suis allé rôder du côté du castellet. D'ailleurs, ce week end il y a une concentration d'anciennes, (classique sunday ride) .
J'aimerais savoir, quelle difference il peut y avoir, entre un 100RS et un 90S , au niveau conduite, sachant que je sais oû en trouver un, dans un état fatigué, car lorsque j'ai acheté, mon deuxième 100RS pour en faire une banque de pièces, le vendeur possedait, aussi, un 90S , sous une bâche.
Quand je vois l'engouement et le prix mis pour les 90S, je me dis que cela doit etre une machine d'exception ! plus légère ? plus puissante ?
A bientôt sur le forum
La R90S étais la première BM sportive de l'ère "moderne", conçue en 73 (la mienne est sortie des chaines en 73), a cette époque, double disque et tête de fourche, c'était révolutionnaire, la peinture dégradée, faite a la main, la montre et le voltmètre, et... Les Dell... enfin, la 750 four est sortie en 68 quand même.
C'est ce qui fait la cote d'une 90S.
Sinon, ma RS 79, 70 CV d'origine, accélère plus que la 90S (carbus de 90 et coudes d'échappements en 40, plus grosses soupapes, tout ça d'origine)
Ma RS a aussi un volant moteur allégé des échappement Megaton, et avant des Delle de 40mm.
Le poids et la conduite, je dirais grossomodo identique. mais les Dell donnent un coup de pied au cul.
Apres, faut voir a combien il te céderais la 90S, et son état.
PS : Samedi, je suis passé au troquet du Castelet, puis au village du Castelet.
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
PS : Samedi, je suis passé au troquet du Castelet, puis au village du Castelet.[/quote]
OUI ! mais pas de bonne heure.....
OUI ! mais pas de bonne heure.....
Fuwalda
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
100rt89 a écrit:PS : Samedi, je suis passé au troquet du Castelet, puis au village du Castelet.
OUI ! mais pas de bonne heure..... [/quote]
C'est la faute a la montre de ma 90S, elle se mets pas a l'heure d'été automatiquement comme mon PC ou mon tél...
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Mick13
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
100rt89 a écrit:Meme pas faché
J'espère bien :clin d\'oeil:
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Mick13
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
petit tour avec la 90S ce dimanche : Casis, le Castelet => Meounes et retour sur Aubagne : Super, la 90S c'est libérée, c'est vachement moins "rugueux" a conduire.
J'aurais pas vendu les Dell que j'avais en rab, ils auraient atterris sur la RS
J'aurais pas vendu les Dell que j'avais en rab, ils auraient atterris sur la RS
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Mick13
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
the thing a écrit:rotor83 a écrit:Quand je vois l'engouement et le prix mis pour les 90S, je me dis que cela doit etre une machine d'exception ! plus légère ? plus puissante ?
Rien du tout, c'est une machine de bobos......
tak
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
Tout à fait !
(et je dirai même " de Bobo qui s'la pête"....)
(et je dirai même " de Bobo qui s'la pête"....)
Francesco
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
Tous des jaloux
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Mick13
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
Francesco a écrit:Tout à fait !
(et je dirai même " de Bobo qui s'la pête"....)
Salaud.....
the thing
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
C'est pas "The thing" qu'on devrait l'appeler mais père Hulk...
Richard de l'Aulagnier
Re: C'coup ci j'étais suivi par une 90S...
Pèruque ?
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Mick13
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