Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

lm1976lm Mer 14 Mai 2014 - 21:32

Coucou tout le monde,

Bon pour ceux qui avaient raté le début, la moto louvoyait à la décélération. J'avais un peu surgonflé les pneus, ça semblait s'atténuer. Un léger point dur sur la direction, vendu, je me suis dit que c'était la cause et avait prévu de refaire ça cet hiver lit

Mais là, ce matin, un gars qui me suivait sous les tunnels de la défense à Paris, me fait un grand signe et m'informe dans un hurlement (avec un casque intégral, c'est pas facile), que ma roue arrière est voilée.... yaaa

. D'ailleurs, j'en profite pour souligner que c'est bien le seul qui me l'ai dit, sachant que ça fait 2 mois que je passe par là et que personne ne m'ait rien dit avant.... :gré: L'esprit se perd un peu de temps en temps....
Après vérification ce soir (moto sur cale, rotation avec une tige fixe pour vérifier.....), merdouille il a raison Suspect

Là où j'aurais besoin d'un coup de main, c'est qu'est-ce que je fais, ça peut venir de quoi, de la gente, de l'axe, de la boucle arrière qui a été modifiée et qui pourrait créer un problème d'axe ??? Tous les avis sont les bienvenus

Merki bien

beaujolais racer Mer 14 Mai 2014 - 22:04

roue à rayons, à batons? si la roue est voilée (si tu l'as faite tourner avec une pige tu l'as constaté) c'est la roue en cause pas autre chose...
si c'est à rayons, ça peut éventuellement se réparer, si c'est roue batons=poubelle

**PizzaRoller** Mer 14 Mai 2014 - 22:06

Ben ta jante a pris une gaufre.
Si tu as du bol, on peut peut être récupérer le voile en réglant les rayons sinon t'es bon pour une jante neuve.
Dans tous les cas, faut jouer au Mikado avec les 40 rayons ...

Zut, le racer m'a pourri au freinage ...

lm1976lm Mer 14 Mai 2014 - 22:13

roue à rayons, il va falloir voir ce qu'on peut faire alors.
nomdedioudénomdediou, comment une gente peut se retrouver comme ça !!!

beaujolais racer Mer 14 Mai 2014 - 22:16

photos de la jante pour juger de son état et de celui du rayonnage pour voir , et je t'en dirai plus.....

**PizzaRoller** Mer 14 Mai 2014 - 22:17

La gente, on a du la vexer pour qu'elle se torde mais pour la jante, il suffit de quelques rayons détendus ou cassés pour qu'elle se gondole

georgesgiralt Mer 14 Mai 2014 - 22:18

Salut,
Tu prends ta roue sous le bras et tu vas chez un motociste qui fait dans l'enduro. leur machines ont toutes des jantes à rayons et vu le gaufres qu'elles se mangent à chaque sortie, ils savent redresser/dévoiler.
Donc le type te dira dans quelle mesure c'est réparable ou pas.
Facile, non ?
P.S. cherche un type qui fait des courses, pas un gars qui vend de la KTM de salon...

lm1976lm Mer 14 Mai 2014 - 22:45

beaujolais racer a écrit:photos de la jante pour juger de son état et de celui du rayonnage pour voir , et je t'en dirai plus.....

Je t'envois ça demain, mais visuellement elle est propre...

lm1976lm Mer 14 Mai 2014 - 22:47

PizzaRoller a écrit:La gente, on a du la vexer pour qu'elle se torde mais pour la jante, il suffit de quelques rayons détendus ou cassés pour qu'elle se gondole

Pourtant c'est une gente demoiselle, avec de belles courbes semble-t-il, vu comme elle tortille de l'arrière train mort de rire

Effectivement, jante :prière:

lm1976lm Jeu 15 Mai 2014 - 10:40

Et voilà les photos....

Photo 1, avec écart de quelques millimètres (je dirai 3mm env.)

Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main Avec_e10

Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main Avec_e10

Photo 2, un demi tour de roue plus tard, ca frotte

Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main Sans_e10

Elle est bien voilée. Par contre, au niveau du moyeu, nickel.

La question subsidiaire: un réglage des rayons (qui doivent se détendre un peu à l'usage) est-il suffisant ou faut-il re-rayonner ?

alfred_grouniache Jeu 15 Mai 2014 - 12:21

Pour que ce soit bien fait, il faut détendre tous les rayons et les retendre

lm1976lm Jeu 15 Mai 2014 - 12:27

Merki, je me suis un peu renseigné ce matin et c'est effectivement le retour que j'ai.
Y'a plus qu'a trouver un p'tit gars qui pourra me faire ca pas trop cher à Paris.

flatlaurent56 Jeu 15 Mai 2014 - 13:01

lm1976lm a écrit:Et voilà les photos....

Photo 1, avec écart de quelques millimètres (je dirai 3mm env.)

Photo 2, un demi tour de roue plus tard, ca frotte

Elle est bien voilée. Par contre, au niveau du moyeu, nickel.

La question subsidiaire: un réglage des rayons (qui doivent se détendre un peu à l'usage) est-il suffisant ou faut-il re-rayonner ?

y manquerait plus que ton moyeu soit voilé !!!!!

lm1976lm Jeu 15 Mai 2014 - 13:05

C'est pas faux... confus

beaujolais racer Jeu 15 Mai 2014 - 15:03

si je te demandais une photo , c'était pour juger de l'état du rayonnage, car sur nos vieilles machines les têtes de rayon sont souvent trop oxydées pour pouvoir tourner et tout réglage est impossible.
ceci dit tu peux le voir toi même en essayant doucement ( les écrous de rayons bmw sont en laiton chromé assez fragile) d'en desserrer qqes uns
pour plus de chances de réussite , il faut sortir le pneu et le fond de jante , vaporiser abondamment au wd40, et même parfois chauffer...

ils faut qu'ils soient tous libres de tourner sinon le réglage est impossible, c'est pourquoi dans 9 cas sur 10 il vaut mieux d'emblée mettre des rayons neufs, après on est tranquille
je rayonne une vingtaine de roues par an, je ne m'amuse jamais à essayer de le faire avec des rayons d'occasion...

lm1976lm Jeu 15 Mai 2014 - 15:24

Tiens, deux petites photos des roues.
Les rayons sont un peu piqués... Quitte à re-rayonner, ce sera du neuf et pas de l'occaz (j'avais en tête que des rayons pouvaient se voiler...)
Sinon, y a-t-il un risque que le voile de la jante en ait pris un coup et se soit vrillé ?

Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main Vue_ga10

Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main Vue_ga10

Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main Vue_dr10

beaujolais racer Jeu 15 Mai 2014 - 15:43

une jante (un peu de lexique: roue= moyeu + rayons +jante) ne se voile quasiment jamais sur une moto de route
en revanche elle prend des chocs qui peuvent la déformer (plat)
le voile est généralement causé par un défaut du rayonnage(désserrage, rayons cassés etc...)
regarde les bords de ta jante voir s'ils n'ont pas pris un choc (bord déformé)
ensuite, démonte la roue( tu passes tes rayons à la disqueuse) et place la jante sur une surface plane
si elle touche pareil partout (tolérance 1mm), elle n'est pas voilée, sinon poubelle, idem si plat important
ensuite remonter avec du rayon neuf

lm1976lm Jeu 15 Mai 2014 - 15:48

Merci pour les infos, la jante n'a pas de chocs.

beaujolais racer Jeu 15 Mai 2014 - 16:03

je peux rayonner ta roue à neuf le cas échéant (cad jante en bon état)

goeland_ Jeu 15 Mai 2014 - 20:30

beaujolais racer a écrit:si je te demandais une photo , c'était pour juger de l'état du rayonnage, car sur nos vieilles machines les têtes de rayon sont souvent trop oxydées pour pouvoir tourner et tout réglage est impossible.
ceci dit tu peux le voir toi même en essayant doucement ( les écrous de rayons bmw sont en laiton chromé assez fragile) d'en desserrer qqes uns
pour plus de chances de réussite , il faut sortir le pneu et le fond de jante , vaporiser abondamment au wd40, et même parfois chauffer...

ils faut qu'ils soient tous libres de tourner sinon le réglage est impossible, c'est pourquoi dans 9 cas sur 10 il vaut mieux d'emblée mettre des rayons neufs, après on est tranquille
je rayonne une vingtaine de roues par an, je ne m'amuse jamais à essayer de le faire avec des rayons d'occasion...

quasiment impossible à desserrer les rayons après moult années d'usage. je plussois.... autant repartir sur des rayons neuf (ou inox) et remonter gras

jua306 Jeu 15 Mai 2014 - 20:41

Je partage un avis précédent, un mec qui entretien des bécanes d'enduro pourra te donner un avis là dessus.
Pour avoir fait quelques années d'enduro ça m'est arrivé... Ça peut se redresser mais ça peut aussi être indevoilable !

lm1976lm Ven 16 Mai 2014 - 9:04

Un bon rayonnage me semble être la bonne solution effectivement, ca ne lui fera pas de mal.

Merci à tous pour vos réactions

Contenu sponsorisé

Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main

Re: Ca louvoie à la décélération - identifié mais besoin d'un coup de main