Changer les guides de soupapes par soi même !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Décamètre?

Richard de Sainté a écrit:Décamètre?

Toi même !

Le Prussien ne serait pas assez précis, après réflexion

Mick13 a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Décamètre?

Toi même !
Le Prussien ne serait pas assez précis, après réflexion

Avec un pifometre alors.

Palica a écrit:
Avec un pifometre alors.

Je dois avoir ça rangé a coté de la clé musclométrique   

Salut à tous , tiens !!   je me suis dit qu'il serait bien de prendre les compressions du moteur après quelques  centaines de KMS  histoire de  voir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  résultat !!!!  nickel

Super!  

ouais.......c'est bien de donner des nouvelles.........surtout si elles sont bonnes

rotor83 a écrit:Salut à tous , tiens !!   je me suis dit qu'il serait bien de prendre les compressions du moteur après quelques  centaines de KMS  histoire de  voir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  résultat !!!!  nickel

c'est dans 30/40000 kms qu'il sera intéressant de prendre les compressions, pour voir où en sont les sièges!   

Hoppla, a gruass t'hayma,   

Le Gros Zimm a écrit:

rotor83 a écrit:Salut à tous , tiens !!   je me suis dit qu'il serait bien de prendre les compressions du moteur après quelques  centaines de KMS  histoire de  voir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  résultat !!!!  nickel

c'est dans 30/40000 kms qu'il sera intéressant de prendre les compressions, pour voir où en sont les sièges!   

Hoppla, a gruass t'hayma,   

Avec 4 motos à faire rouler plus ma bagnole , on n'en reparle dans dix ans  

Bravo rotor83
Et merci pour le partage de l'info
   

Heureusement que tu n'as pas changé les guides des 8 cylindres du compressiomètre!
 

Merci également, ça me donne des idées d'autant que je viens d'hériter de deux très vielles machines à rectifier sièges et soupapes. C'est le moment de "se roder"

au risque de me répéter j'ai fait changer mes guides pour 9 euros pièces et rectifier mes sièges pour 9 euros par sièges également , coût de l'aventure 75 euros , ça vaut pas le coup de prendre des risques............

flatmanu a écrit:au risque de me répéter j'ai fait changer mes guides pour 9 euros pièces et rectifier mes sièges pour 9 euros par sièges également , coût de l'aventure 75 euros , ça vaut pas le coup de prendre des risques............

Au risque de me répéter , dans ma région !!!!tu  ne trouves  pas ce genre de boutique qui te fait ce travail pour 75 euros !!!! tant mieux pour toi  

Quand tu as quatre flatts à faire rouler  , tu apprends vite à te démerder pour tout !!!

Salut Rotor .... des retours de tes travaux ....
Quelqu'un aurait une adresse en region parisienne ou centre pour ce type de travaux ?

Bonjour,

Moi en 2012,j'avais envoyé les culasses  de la R 100/7 de mon beau-frère chez GAUDRY à chambray les tours.
Il m'avait fait du bon boulot à un prix raisonnable:changement des guides plus rectification des sièges :50 € de M.O.

http://www.ets-gaudry.com/

Question bête ... pourquoi chasser les guide en poussant coté ou il y a le circlip ? il n'aurait pas été plus facile et plus simple de les chasser coter chambre de combustion cela aurait éviter de percer les guide pour enlever le circlip ... non?