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PEPE17 Jeu 13 Mar 2014 - 22:26

Bonsoir à tous
Je suis un peu emu ce soir car c'est mon premier post sur le Flatistan.
J'ai 57 ans et suis passionne de belle mecanique.
Je me rappelle encore de mes 18 ans lorsque j'ai vu apparaitre la R90/S
veritable moto de course avec son tete de fourche.
Je reve toujours d'en posseder une et pour patienter j'ai achete une R90/6 de 1975.
Aussi je profite lachement de ce premier contact pour poser une premiere question.
Pour changer le taquet cannele du moyeu arriere j'ai vu que l'on pouvait acheter
chez BMW le taquet et les rivets.
Quelqu'un a t il deja fait l'operation?
Faut il percer et tarauder les rivets à demonter pour les extraire?
CDLT

**PizzaRoller** Jeu 13 Mar 2014 - 22:52

Bienvenue chez les dingues, jeune homme !

Pour extraire, tu arase les tête à la meuleuse et tu vires les rivets au chasse goupille.
Tu peux économiser les rivets et les remplacer par des vis M6 en classe 12.8 ou plus non filetées sous tête.
Le rivetage n'est pas facile si tu n'as pas le matériel et le savoir faire.

PEPE17 Jeu 13 Mar 2014 - 23:22

Merci PizzaRoller
Si je veux tarauder M6 j'en deduit que le corps des rivets fait dia 5?
As tu deja fait la manip?

**PizzaRoller** Jeu 13 Mar 2014 - 23:47

Non, on ne taraude pas. Les rivets font 6 mm et on boulonne à la place avec vis et écrous de préférence Nylstop.
J'ai la 60/7 qui roule comme ça depuis quelques années sans problème. Vis CHC avec la tête dans le moyeux et les écrous à l'extérieur. Un petit ennui à la mise en route, les têtes de vis frottaient très légèrement sur les ressorts de rappel des garnitures. Un petit coup de meule sur le côté des têtes et tout est rentré dans l'ordre.
Avec des vis à tête H, ça devrait passer sans problème.