carbus bing de 32 sur R45

Bonjour à tous,
J'ai une paire de 32 à reconditionner(80 rt) et avant d'investir dans les joints,membranes etc...,je voudrai savoir si quelqu'un a déja testé cette adaptation sur une R45?
Actuellement ce sont des 28 avec gicleur principal de 135 (123 d'origine),puit d'aiguille 164,aiguille au 3° cran,admission par cornets,échappement 2en un plus libre en 38 (35 d'origine)avec sortie des culasses retravaillées.
Elle monte bien mieux qu'avant dans les tours dans cette configuration.
L'augmentation du diamétre apportera t'il un plus,puit d'aiguille 166 et gicleurs à voir.
Merci pour vos réponses.

Ca risque de ne marcher mieux que très haut dans les tours, mais sans rien en bas.
Vu que la R45 est assez pointue, mieux vaut conserver les petits carbus...

Avant de changer tes carbus, tu devrais changer la vis du carter de filtre a huile...   

ok,merci pour le conseil,jbt.
Pour la vis cassée dans le carter c'est fait,j'aurai du en mettre des neuves tout de suite..........