[R80 G/S] Restauration et petite modification

Voici la base de 1984 je connais l'ancien proprio, environ 80 000 km.



Début du démontage, à ce moment je pense juste mettre un cout de karcher, faire les vidanges et basta. Si j'avais su !



Démontage du démarreur pour voir et décrassage au passage, les charbons sont bon, ça de moins à faire.



Le cadre et le bras oscillon sont bien rouillés sous la batterie, je pensais faire juste une retouche. Ça finira par tout passer au sablage et à la peinture. Réalisé par SPI Maurice pas trop chère (150€) cadre et pièce mais pas super bien fini quelques petits défauts, rien de bien méchant mais bon.



La suite au prochain épisode   

Bon courage pour la suite.

 

Merci
C'est surtout de la patience qu'il me faut car les beaux jours arrive et ça va vite me démanger. Pour la technique entre les connaissances et le forum c'est presque du gâteau, même pour un bleu.   

Bon courage pour le remontage! t'as bien fait, elle le vaut bien!

(je vois que tu habites dans un joli coin)

gil06 a écrit:Merci
C'est surtout de la patience qu'il me faut car les beaux jours arrive et ça va vite me démanger. 

T'as une solution: c'est d'en acheter une autre pour être sur de rouler rapidement   

Pour la technique entre les connaissances et le forum c'est presque du gâteau, même pour un bleu.

Tu travailles pour l'administration ?  

Effectivement je travail pour l'administration, mais c'est quoi le rapport ?   

Sinon la région est pas mal, c'est bien pour les motards sauf le risque élevé du à la circulation.  

le bleu  

gil06 a écrit:Effectivement je travail pour l'administration, mais c'est quoi le rapport ?   

Sinon la région est pas mal, c'est bien pour les motards sauf le risque élevé du à la circulation.  

T'es un bleu pâle,alors?  

Si vous le dites !   

gil06 a écrit: Si vous le dites !   

ne les laisse pas t'attirer du côté obscur   

Le bleu foncé?

Richard de Sainté a écrit:Le bleu foncé?

le bleu sombre   potentiellement rayé de rouge

Désoler les gars, je vais vous décevoir mais vous n'allez pas pouvoir vous farcir un bonhomme en uniforme quel qu’il soit ! je sais ça vous aurez détendu, mais non, pas de policier, pas de gendarme, pas de douanier à ce mettre sous la dent !   

Que vas tu penser là?
Ça me fait de la peine,et toi Bib?

bib a écrit:
le bleu sombre   potentiellement rayé de rouge

Les pires...

stroumpf.


 

Z'arrêtez d'embêter les G/Sistes oui ?????   

ça branche bien et encore je vous est pas montré les modifs sur ma bécane, je crains le pire   . D'ailleur je suis pas sur de tout montré !   

Cette semaine montage du moteur dans le cadre, pose du bras oscillon après la visite chez legend moto (Mouans Sartoux)  pour la pose du cardan et pose des roulements avec la presse et installation de l'amortisseur. Vis 12 pans et soufflet neuf. Et tout ça avec tous les astuces du forum et de ses tutos. On centre bien le bras, on vise les axes avec un couple de 20 Nm, on desserre et on remet 10 Nm, par contre 100 Nm pour les contre écrou, il vont pas partir, tu m'étonne qui sont dure à démonter !
Prochaine action la fourche et le tant redouté circuit électrique. Petite question, les bobines sur vos G/S elles sont fixées comment et avec quoi ? Moi c'était un bricolage avec des rilsans, on peux mieux faire je pense ? Une photo pourrait m'aider, merci.

Avant :


Après :

gil06 a écrit:Cette semaine montage du moteur dans le cadre, pose du bras oscillon après la visite chez legend moto (Mouans Sartoux)  pour la pose du cardan et pose des roulements avec la presse et installation de l'amortisseur. Vis 12 pans et soufflet neuf. Et tout ça avec tous les astuces du forum et de ses tutos. On centre bien le bras, on vise les axes avec un couple de 20 Nm, on desserre et on remet 10 Nm, par contre 100 Nm pour les contre écrou, il vont pas partir, tu m'étonne qui sont dure à démonter !
Prochaine action la fourche et le tant redouté circuit électrique. Petite question, les bobines sur vos G/S elles sont fixées comment et avec quoi ? Moi c'était un bricolage avec des rilsans, on peux mieux faire je pense ? Une photo pourrait m'aider, merci.

Avant :


Après :

ça fait plus propre après   

Oui hein !   

une future neuve   

montagnard67 a écrit:

ça fait plus propre après   

oui, mais du coup, ça fait moins bushbibk'ster, c'est nul, trop propre  

et pour les rayures rouges.... ben ouais, ça me fait de la peine, Ritchie, j'aurais bien aimé tortionner un peu un de mes anciens tortionnaires   

Moi aussi je trouve que c'est mieux ainsi, comme tu dit une futur neuve.

Personne pour me dire comment sont fixé les bobines au cadre ? Dommage que les doubles bobine petit modèle soit si chère, ça aurait été bien.
Merci les flatistans