heureux proprétaire r80

Elle a l'air en bel état. La couleur verte/filets or est superbe.
Elle était du coin (84)?
Dommage de la modifier...
Gardes-là d'origine et achètes en une autre pour faire tes transfos?
  

Quelques indications...

Oui la belle était bien sur Avignon, au chaud dans un garage, amoureusement choyée par son "ancien" proprio. Tout était là, les sacoches, les accessoires qui vont bien et "le" classeur d'entretien permettant de voir tout l'historique....un régal.

Elle a donc déménagé depuis peu et se retrouve dorénavant de l'autre coté de la Durance (on marquera 13 sur la plaque).

Avant cela, j'ai visité de fond en comble "le bon oin oin", passés des coups de téléphone, demandé des photos, et fait pas mal de bornes pour aller en voir, histoire de pas avoir de regrets.
J'ai hésité car effectivement des bases moins chères existent mais pour m'être occupé il y a quelques années d'une restauration automobile, le risque est que "la sauce coute plus cher que le rôti" ! Je sais donc que je vais pouvoir me concentrer sur les aménagements esthétique pour faire ma moto en évitant de ce fait les quelques mauvaises surprises qui te polluent toujours ton délire car...c'était pas prévu !
J'ai donc pris le temps de peaufiner mon projet et je pense savoir aujourd'hui vers quel résultat tout cela va nous amener.
Je vous signale au passage que certaines de vos réalisations m'ont particulièrement inspirées...  

A bientôt dans la rubrique "transfo"

Je ne suis plus en fonds...les boules!
Combien de kms a-t-elle?
Et, si tu souhaites le communiquer, à quel prix (ou une fourchette) as-tu pu traiter?
Et c'était juste à côté de chez moi (10 bornes)...  

Rendez vous sur une autre discut :

Personalisation R80 RT

à plus...

C'est le problème des vieilles BM nickel . On ne peut plus les toucher.
Pour un bob, je suis assez d'accord une épave serait plus appropriée ?
M'enfin pour un café racer aussi.

Bienvenue HARIS 45   

Pour les transformations il y a trois solutions :
- Pour rouler avec une épave = prendre effectivement une épave cela revient moins cher   
- pour rouler avec la moto de tes rêves à toi soit :
- tu prends une épave que tu paye moins cher à l'achat et tu investi plus en temps et en argent.
ou
- tu prends un moto en état et tu investi plus au départ et moins en temps et en argent.

Tous dépend d'où tu veux partir et où tu veux arriver. De ce que tu veux investir et quand.

En tous cas bon courage et patience.   

Salut à toi, ami de Chateaurenard !

Nous sommes voisins, et j'espère que nous aurons bientôt l'occasion de rouler quelque peu ensemble.

Je me rend compte que le débat est vite passionné.

Restaurer une épave ou profiter d'une belle et "oser" la modifier pour la faire à sa main, suivant ses envies, telle est la question !

Pour ma part le choix est fait, je part d'une très belle R80 et je travaille sur quelques modifs de bases, essentiellement basées sur l'esthétique.
Le temps passé sera maitrisé et j'essaie d'éviter les mauvaises surprises !
Les intégristes de l'origine m'en voudront peut être un peu mais c'est mon choix.

...sachant que toutes les interventions seront "réversibles"....on sait jamais !!