QUEL LEVE MOTO POUR UN NEO BRICOLO?

[quote="Phil..."]

thunderstreak a écrit:
celle que j'ai achetée à Auchan pèse 10,4 Kg,
j'ai la notice dans l'ordi mais je ne sais pas l'envoyer c(est un .pdf

marque Impex, ref: 552077
modele XL tools
donnée pour lever maxi 365 kg.

on cause pas de la meme chose ,!!!!!

une table c'est pas 10 ou 11 kgs   


mais 130 ou 140 , ton erreur est où ,dans les virgule ??   

thunderstreak a écrit:
En fait, tout vient du cons' qui m'a dit que pour changer une roue arrière il fallait un pont avec une trappe...
Apparemment ce n'est pas le cas...  

  

oui, bien sur, et si tu crèves au bord de la route, les Allemands ont été suffisamment idiot pour faire des motos qui nécessitent un camion grue pour enlever la roue AR...


change de concessionnaire.  
tu t'es trompé, t'es pas allé chez Harley ?  

http://www.cdiscount.com/auto/outillage-moto/table-de-levage-pour-moto-bike-racks/f-1330403-imp552077.html

je passerai la notice ou il y a le poids.

Oui, c'est ce que je dis mon pseudo est rattaché au message de Phill  
Enfin l'essentiel c'est que je puisse bricoler sans être bloqué

marco a écrit:

Phil... a écrit:

thunderstreak a écrit:
celle que j'ai achetée à Auchan pèse 10,4 Kg,
j'ai la notice dans l'ordi mais je ne sais pas l'envoyer c(est un .pdf

marque Impex, ref: 552077
modele XL tools
donnée pour lever maxi 365 kg.

on cause pas de la meme chose ,!!!!!
une table c'est pas 10 ou 11 kgs   


mais 130 ou 140 , ton erreur est où  ,dans les virgule ??   

Ayant la même que celle sur ces photos, à un poil près (la mienne est rouge), je peux te dire :

Capacité de levage : 450 KGS
Actionnement levage et descente de la charge par pédales
HAUTEUR MAXI DE LEVAGE : 78cm
HAUTEUR MINIMUM : 18cm
DIMENSIONS table : 220x68cm
DIMENSIONS rampe : 60x55cm
Poids net : 130Kgs
Poids (emballée) : 140kg

Alors 10,4 kg, c'est le poids d'un cric   

Mais non, c'est des €uro kilo    

goeland_ a écrit:La béquille centrale de la BM suffit pour 98% des opérations....

+1

je béquille sur un morceau de bastaing et nickel pour démonter la roue ar et av (investissement mini pour usage courant)..... faut juste pas avoir peur de bricoler assis par terre ..... peut être un peu juste si tu envisages une réfection complète de ta meule.

Didier

Pour la roue AR, si tu as des supports valises Krauser tu peux les ôter. C'est pas si long et ainsi tu peux sortir la roue sans trop de PB. Autre solution, si t'es dans la nature, tu béquille la mob sur un bord de trottoir, la roue AR dans le vide. Tu gagne ainsi les 10~15 cm qui te manquent...

georgesgiralt a écrit:Autre solution, si t'es dans la nature, tu béquille la mob sur un bord de trottoir

Vous etes chanceux d'avoir des trottoirs dans la nature...   

Mais oui, il y en a à chaque giratoire !

Et des giratoires, il y en a partout ...

Nous, on a des nids de poule, mais ca fonctionne aussi.

Je confirme, tu peux démonter ta roue arrière et tes tubes de fourche avec la moto sur la centrale.
Et ça se fait tout seul.
Faut juste prévoir des cales à l'avant et à l'arrière parce qu'ensuite c'est un peu "en équilibre"  

J'avais simplement placé une caisse à outil et des cales en bois pour arriver à hauteur sous mes étriers de frein avant (sans la roue bien sur) et à l'arrière, fabriqué un petit support en bois (ouai bon, 2 planches sur la tranche clouée sur une troisième à plat) sur lequel reposait l'axe de roue arrière.

zont du se tromper d'un zéro les chinois, ça doit plutôt être 100 kg effectivement...

J'espere qu'ils ne se sont pas aussi trompes sur les dimensions car vous risquez de vous retrouver avec un leve maquette de moto...   

1 mètre 47 : trop court

J'aime bien l'idée du bastaing... pour débuter! je pense même me fabriquer une petite estrade (sous le moteur) pour béquiller dessus et sangler de chaque coté...histoire de ne pas faire chuter la bête en retirant la deuxième roue 
Si quelqu'un à une photo d'une belle bidouille d'installation "home made" je suis preneur
En tous cas, merci pour vos bonnes infos    sauf celle du poids du pont chinois   

http://www.dudley.nu/bike_lift/index.html
et
https://s1313.photobucket.com/user/pall-lair/media/bikestand/bikestand_zps30e6f086.jpg.html

Ouaaaaaaa trop rapide!!! MERCI
Ultime question: Peux t-on retirer les 2 roues en même temps avec ce système? pour les porter en un voyage chez Monsieur pneus.

ici, deux méthodes :
1 - on bloque les robinets, on démonte le résé et on met la moto sur le flanc (au choix) évidemment on fait gaffe à ne pas gratter la peinture neuve et on se sert du pare-cylindre pour faire pivoter la bête sans effort
2 - on fait un tas de gros cailloux, on appelle deux gars qui passent, on leur dit que finalement ils n'ont pas l'air d'être assez balèzes pour monter ta meule de 200 kgs sur les cailloux au niveau de la boite, qu'ils peuvent partir... Ils disent : ah bon ? Et ta meule est sur les cailloux en quelques secondes

le tout est gratuit

j'utilise aussi les chandelles,

mais je sangle devant...

 

et le truc en bois, là ? le petit banc à l'envers   

Et l'idée du basque alors, elle est déjà oubliée ...   

Ca ne coute pas cher  

@georgesgiralt: EXCELLENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jbt a écrit:280€ chez Matthys...ça te coutera a peine plus que le bois et la ferraille!

Oui, plus 73€ de frais de port, soit 350€ en gros....  

marco a écrit:

J'ai ce "cric" en plus de ma table, et il me dépanne bien car il est sur roulette....  

Idem, et il sert à plein de trucs...décrocher les radiateurs en fonte de leurs consoles par exemple....