La cadeau de Noël de ma fille

Comme elle n'était pas pressée de passer son code pour attaquer le permis auto,
mais qu'elle n'est pas insensible aux deux-roues, je lui ai offert ça

[img][/img]

De 76, 1ere main, 18000km d'origine.
Le copain qui me l'a vendue a le garage plein et pas assez de temps pour les faire rouler.
Un bon nettoyage extérieur et carbu et ça devrait le faire.
Là faut laisser un peu de starter pour rouler sinon elle s'éteins.

Belle machine
J'aimais bien la couleur   

Superbe,que de souvenirs d'aventures j'ai avec ça.  

G/Seur a écrit:
Là faut laisser un peu de starter pour rouler sinon elle s'éteins.

Typiquement gicleur de ralenti encrassé.
Très belle cette DT, même aujourd'hui ça me plairait encore d'en avoir une dans le garage.  *
J'avais hésité à acheter celle-là....

Oui c'est sympa à conduire, pas pointu pour un 2t. Pis le métal flake c'est mode  

Bien bonne et belle moto.

 

Gaffe,c'est encore de l'époque où on faisait des trous dans les pistons en roulant trop pauvre.

On trouve p'têt encore des kits 175 ?   

Richard de Sainté a écrit:Gaffe,c'est encore de l'époque où on faisait des trous dans les pistons en roulant trop pauvre.

Vu comme elle fume ça devrait être ok.   

Vérifies quand même que tu n'aies pas de prise d'air, vu l'âge des caoutchoucs. Et comme le suggère Francesco,si tu trouves un kit 175...  

Richard de Sainté a écrit:Vérifies quand même que tu n'aies pas de prise d'air, vu l'âge des caoutchoucs. Et comme le suggère Francesco,si tu trouves un kit 175...  

Oui ben laissez la déjà passer le permis. Pis nous on a un CT.

G/Seur a écrit:" />
De 76, 1ere main, 18000km d'origine.

Rhôôô la DTE, et or métal flake en plus     
J'avais 14 ans, elle était dans mon cahier de texte, je la matais tous les jours, bien plus que mes règles de trigonométrie   
La DTF aussi était belle....   

Moi je rêvais de l'AT2.......

the thing a écrit:

G/Seur a écrit:" />
De 76, 1ere main, 18000km d'origine.

Rhôôô la DTE, et or métal flake en plus     
J'avais 14 ans, elle était dans mon cahier de texte, je la matais tous les jours, bien plus que mes règles de trigonométrie   
La DTF aussi était belle....   

Oui je suis content de mon coup.
Le copain me l'avait déjà prétée 2 mois l'an passé espérant que ça déciderai Mme à s'y mettre.

c'était robuste les DTE ou DTF, elles existaient aussi en 175, il me semble

Oui oui, d'origine. Et aussi avec un kit Rayer ( du père Christian) .......

(Sacré nom pour un kit.......J'ai acheté un kit rayé.....  )

Francesco a écrit:Moi je rêvais de l'AT2.......

Sans jouer au vieux con, c'était l'époque où le genre naissais, le Trail, il y avait des innovations chez tous les Japonais en l’occurrence, les Suzuki TS, les Kawa KX ou les Honda SL et XL juste ensuite, on avait que le temps de se retourner pour voir passer l'une ou l'autre, aller chez le concess et rêver comme un gosse à la liberté, enfin, c'est ce que je faisais, j'étais passionné de 2 roues, de Trail, de grands espaces, de plage et des gonzesses qu'il y avait avec, ne nous tchadorons voilons pas la face....    

C'est vrai que sur les plages de ch'nord,vaut mieux faire de la moto et draguer que se baigner.  

Si c'est pour une débutante, pense à mettre des pneus neufs et à les lui roder un peu.
Ce serait couillon qu'elle se vautre à cause de pneus durs comme la justice ou glissants parce que tout neufs.... Et vérifie les freins ....

J'en ai eu il y a quelques années...
Achetée 30€, à remettre en route.
Du coup je m'en suis payé une deuxième 15€ pour la redémmarer...

  

georgesgiralt a écrit:Si c'est pour une débutante, pense à mettre des pneus neufs et à les lui roder un peu.
Ce serait couillon qu'elle se vautre à cause de pneus durs comme la justice ou glissants parce que tout neufs.... Et vérifie les freins ....

Les pneus sont juste rodés, montés neufs l'an dernier pour le CT.
Et j'ai aussi ceux d'origine   

the thing a écrit:

Francesco a écrit:Moi je rêvais de l'AT2.......

Sans jouer au vieux con, c'était l'époque où le genre naissais, le Trail, il y avait des innovations chez tous les Japonais en l’occurrence, les Suzuki TS, les Kawa KX ou les Honda SL et XL juste ensuite, on avait que le temps de se retourner pour voir passer l'une ou l'autre, aller chez le concess et rêver comme un gosse à la liberté, enfin, c'est ce que je faisais, j'étais passionné de 2 roues, de Trail, de grands espaces, de plage et des gonzesses qu'il y avait avec, ne nous tchadorons voilons pas la face....    

Pareil, j'ai dévoré MV tous les mois dès l'âge de 13-14 ans, suite à une colo dans les alpes ou j'avais vu des Bultaco et des Montesa remonter un torrent.

jbt a écrit:J'en ai eu il y a quelques années...
Achetée 30€, à remettre en route.
Du coup je m'en suis payé une deuxième 15€ pour la redémmarer...

  

Chez nous c'est beaucoup, beaucoup plus cher. Mais au prix ou je l'ai eue c'est cadeau. Moins cher que la vieille mob d'y a 3 ans.

the thing a écrit:

Francesco a écrit:Moi je rêvais de l'AT2.......

Sans jouer au vieux con, c'était l'époque où le genre naissais, le Trail, il y avait des innovations chez tous les Japonais en l’occurrence, les Suzuki TS, les Kawa KX ou les Honda SL et XL juste ensuite, on avait que le temps de se retourner pour voir passer l'une ou l'autre, aller chez le concess et rêver comme un gosse à la liberté, enfin, c'est ce que je faisais, j'étais passionné de 2 roues, de Trail, de grands espaces, de plage et des gonzesses qu'il y avait avec, ne nous tchadorons voilons pas la face....    

Pareil. Et je n'ai pas changé, je suis toujours ce jeune homme un peu fou qui te parlait d'Amérique pourtant je n'étais pas assez riche pour t'emmener à Corfou, les trails incarnent toujours cette image de la liberté pour moi.

Je me souviens aussi d'une BD où un "'Jonathan" je crois, roulait au Tibet en 250 Suzuki TS.

Avec mon pote Michel on se retrouve bien autour de cet esprit, dommage qu'il roule peu......

Moi,je me souviens surtout d'un petit vietnamien qui a courru le monde avec un 80 GT,fort ressemblant à celle la. C'est lui qui m'a donné le goût de voyager léger.