De nouveaux cache-culbu!

Si tu veux des joints, j'en à chier partout dans l'atelier, y a juste à venir les chercher.   

Ca m'avait démangé avec la RT,mais je m'suis retenu car les carrés par contre vont mieux avec le carénage
je trouve...Sinon c'est plus sympa.

Pour le couple de serrage,du m6 c'est 1,5 mkg,si mes souvenirs sont exacts,le central,a peu pres la meme chose,le filet dans la culasse est assez fragile.
Pour les joints,du loctite bleu coté cache culbu,huile coté culasse,comme ca,au reglage de soupapes...tranquille,il reste collé du bon coté

Moi, j'aime bien le rendu "vintage"  

eeuuuuh, question con, ça se monte comme ça sans modifs?  

rockniko a écrit:eeuuuuh, question con, ça se monte comme ça sans modifs?  

Oui et ils sont réversibles. 

Achtung ! Pas tous...   Y a 2 modèles je crois, les anciens le sont pas tout à fait de mémoire,ça peut cogner, les "nouveaux" ont été un peu évidés au cas où y m'semble (?)
 T'façons sur les anciens était indiqué L sur çelui de gauche et R  de droite (assis sur la moto vidament) .

pour les "ronds" ni de droite, ni de gauche
Pour les "carrés" un gauche et un droit (j'avais 2 droits sur la mienne, suite à une chute chez BM, z'avait pas fait attention   , et je m'en suis rendu compte en venant au Flatistan      30 ans après      )

Pour le serrage, avec 3 vis, pas besoin de serrer comme un bourrin