De nouveaux cache-culbu!

Après avoir hésité trop longtemps,je me suis enfin décidé;

avant





et après




elle parait encore plus vintage!  

Bonne idee
Fallait y penser.....  

Ce qui pourrait sembler un détail... mais une fois monté, c'est là que ça change tout!
Très classe!

c'est sur que ça change.....pis sur la premiere tof....ça brille,et pas sur la deuxieme !!!!!

le vexan,c'est que sur mon moteur de serie 6......j'ai ces 'vilains' caches culbus de serie 7,mais bon,ça se trouve en neuf a pas trop cher

100€ la paire tout de même

pas donné mais ne regrette rien, c'est beaucoup mieux comme ça !
Belle moto !

Peite question Steph.
Concernant le serrage, tu l'as fait à la clef dynamométrique ou une clef conventionnelle (je n'ai pas regardé la revue technique, je ne sais pas si il y a un couple de serrage recommandé)?

C'est bien plus féminin comme ça...  

Ca a surtout plus de gueule   

Et tellement plus fragile!  

Aussi   

C'est de la triche, mais c'est vraiment plus joli. Plus fragiles! Mince alors, ce serait l'explication du changement?

C'est juste fragile quand tu penches de trop dans les virages.......sans tomber  
Donc, ce n'est pas permis à tout le monde  

C'est aussi plus fragile quand tu es tombé et tu tu râpes le bitume, et ça, c'est permis à tout le monde  

Oui, mais il ne faut pas se sentir obligé   

Zut! Je viens d'en acheter des neufs! Je ne vais pas oser les mettre maintenant! C'est malin!   
En plus, j'ai enlevé les pare cylindres pour ne pas toucher dans des virages mal fichus! Je me demande si je vais en remettre? Rien de sûr! 
C'est plus large et moins esthétique, mais bon, comme tu dis pizza, il ne faut pas tomber. Malheureusement, ça m'est déjà arrivée.  

flo.90/6 a écrit: Malheureusement, ça m'est déjà arrivée.  

Oui, mais c'était dans l'herbe   

Le mieux c'est d'en mettre deux l'un sur l'autre. C'est plus sûr.

jbt a écrit:Le mieux c'est d'en mettre deux l'un sur l'autre. C'est plus sûr.

   Pour l'esthétique et l'originalité, c'est le top!

Dom a écrit:

flo.90/6 a écrit: Malheureusement, ça m'est déjà arrivée.  

Oui, mais c'était dans l'herbe   

Comme quoi, il ne faut pas faire une confiance absolue, à un flatistanais bêtement sans réfléchir.
Quand on ne le sens pas, c'est qu'il y a une raison.

Lippo étant bientôt à la retraite, devrait nous faire les protections en carbonne/kevlar ou même carrément le cache culbu complet en carbonne/kevlar.
Ça va venir...   

flo.90/6 a écrit:

Dom a écrit:

flo.90/6 a écrit: Malheureusement, ça m'est déjà arrivée.  

Oui, mais c'était dans l'herbe   

Comme quoi, il ne faut pas faire une confiance absolue, à un flatistanais bêtement sans réfléchir.
Quand on ne le sens pas, c'est qu'il y a une raison.

  ....oui, mais qu'est c'était bôô   

DavidFlat90 a écrit:Peite question Steph.
Concernant le serrage, tu l'as fait à la clef dynamométrique ou une clef conventionnelle (je n'ai pas regardé la revue technique, je ne sais pas si il y a un couple de serrage recommandé)?

Au pifomètre mais avec modération tout de même,  

dans un premier temps j'ai serré avec légèreté et je vais rouler un peu puis contrôler

une fuite éventuelle puis resserrer.

Ca marche, merci de ta réponse!
J'ai reçu les miens hier matin mais j'ai bêtement oublié de commander les joints en même temps.
Précipitation quand tu nous tiens...  

Si tu veux des joints, j'en à chier partout dans l'atelier, y a juste à venir les chercher.