[resolu-information] relais d'eclairage S7 >81 - merci PizzaRoller

A partir de 81 les série 7 sont montées en commodos nippons avec les clignotants à gauche. Selon les modèles, il y a une commande d'éclairage type off/veilleuse/feux ou un montage en éclairage direct (pas de contacteur 3 positions).

Normalement, il y a extinction des feux lorsqu'on appuie sur le démarreur : batterie préservée

Symptôme :
Il y a bien coupure des feux au démarrage en position veilleuse et feux de l'inter 3 positions mais allumage faiblard du code sur la position "off" de l'inter 3 positions avec une tension résiduelle de ~3V sur la lampe.

Explication :
Il est possible que le relais de phares dans le cuvelage soit muni d'une diode interne, si c'est le cas, on la devine sur le circuit gravé sur le capotage du relais.
Il faut alors inverser le connections 85 (fil noir du démarreur/faisceau principal) et 86 (vert/jaune du commodo gauche) et tout fonctionne parfaitement.


Un grand merci à PizzaRoller avec lequel on a changé un paquet de MP pour résoudre le soucis et ce qui m'a permis de :

- Ranger le plat de nouille proprement (c'est presque digeste maintenant)  
- Corriger un défaut de 27 ans qui m'énervait... 

Chapeau bas Pizza

"A partir de 81 les série 7 sont montées en commodos nippons avec les clignotants à gauche."

Je pense que c'est plutôt 1979.

"Il faut alors inverser le connections 85 (fil noir du démarreur/faisceau principal) et 86 (vert/jaune du commodo gauche) et tout fonctionne parfaitement."

Question:c'est quoi parfaitement ? (pour la compréhension de tout le monde). 

Coupure des feux au démarrage si le commodo est sur veilleuse ou feux (interrupteur 3 positions)

Non allumage lorsque le commodo est sur off (interrupteur 3 positions)

Et effectivement, les commodos nippons datent du millésime 79

Merci à toi

Vu le tas de mp échangés, j'ai pas été rapide à trouver la diode !

M'enfin, l'important, c'est de l'avoir trouvée ... au bout d'un moment