Un p'tit tour chez Harley Annecy, aujourd'hui...

Noooon ? 

Dom a écrit:
"Oui, il est au Flatistan avec ses copains pour savoir qui est le meilleur"  

   

Dom a écrit:"Oui, il est au Flatistan avec ses copains pour savoir qui est le meilleur qui c'est qui a la plus grosse "
 

Joliiii Dom!

gaspard a écrit:Oups,je croyais que c'était un adaptable, et tu peux faire combien de km avec ça en moyenne avant
la pompe ?  

La loupiote de la réserve s'allume en général à 180/190 kms, mais tu peux aller jusqu'à 250 kms, comptes une conso de 5,5 à 6 litres aux 100

lou a écrit:

Dom a écrit:"Oui, il est au Flatistan avec ses copains pour savoir qui est le meilleur qui c'est qui a la plus grosse "
 

Joliiii Dom!

J'ai failli la mettre celle là  

Et c'est qui...?  


 

Salut à tous,

L'Harley, j'en sors, je viens de vendre ma Dyna 1450 FXDXT, c'est le "T" sport de 2003 à carbu, modèle plutôt rare, avec le moteur twin cam1450, celui qui possède une distribution à la con, j'avais tout remplacé et monté des AàC Andrews 21. Je m'en suis séparé à regrets car elle me revenait beaucoup trop chère financièrement et en investissement personnel, entre le couple et le poids elle me coûtait un max en pneus et en freins, car contrairement à ce que l'on croit, une Harley ça envoie ! surtout les Dyna, et cette bécane m'obsédait, tout mes projets passaient par elle, j'ai donc préféré m'en séparer, ceci dit, depuis l' abandon du carbu, je trouve qu'Harley a entamer une lente décadence, c'est le conséquence de la politique de redressement menée par Willy.G depuis le début des années 80, mais bon cela a fonctionné, avec leur club de pingouins, le H.O.G sur lequel se sont jeté tous les trouducs en manque de personnalité. Quoiqu'il en soit, les Harley à carbus restent de super bécanes et pas si éloignées que ça du flat par leur simplicité mécanique et d'entretien. Au fait, dans la rubrique " Pour acheter ", je cherche un R100R