Re: info sur GS 1200

Alastor 2262 Sam 9 Nov 2013 - 21:39

On a pas le droit après que la question ai eu la bonne réponse ?

Trois fois la bonne réponse ?

Non ?

Lolo49 Sam 9 Nov 2013 - 21:48

Dom a écrit:
Comme tu l'écris Lolo, il faut tomber sur LE bon concessionnaire qui n'applique pas à la lettre les préconisations d'usage. Cela dit, des courroies qui lâchent avant 60 000 kms.....ça existe. flattwin66 en sait quelque chose

Oui, mais bon, c'est juste une courroie d'alternateur, c'est pas la distribution (à chaine comme écrit plus haut). A 40.000 km, un bon contrôle et basta. Au pire, si elle casse à 50.000 km, tu vas pas casser l'alternateur, tu rentre chez toi (ou chez le concessionnaire) sur la batterie.

Dom Sam 9 Nov 2013 - 21:53

Lolo49 a écrit:
Dom a écrit:
Comme tu l'écris Lolo, il faut tomber sur LE bon concessionnaire qui n'applique pas à la lettre les préconisations d'usage. Cela dit, des courroies qui lâchent avant 60 000 kms.....ça existe. flattwin66 en sait quelque chose
Oui, mais bon, c'est juste une courroie d'alternateur, c'est pas la distribution (à chaine comme écrit plus haut). A 40.000 km, un bon contrôle et basta. Au pire, si elle casse à 50.000 km, tu vas pas casser l'alternateur, tu rentre chez toi (ou chez le concessionnaire) sur la batterie.

Sauf si................... souris

flattwin66 a écrit:
Il etait une fois, deux gars qui rentrait d'un stage side car au mans.. tout un coup sur l'autopista près de toulouse vers 22h00, l'eclairage du code se mis a faiblir.... puis ce fut la coupure generale, plus rien, forcement ils etaient sur la file de gauche ...rabat toi comme tu peut sans te faire eclater par tout ce qui traine autour... une fois sur la bdu, assistance etc... ( c'est la ou j'ai connu la concession bmw de toulouse d'ailleurs :gun1: ) courroie poly V petée...
le side avait 59800 km et le rendez vous pour la revision des 60000 etait pris sur Perpignan.
Donc oui j'ai un avis, fait le avant les 60 000 km, ça coute 55 euros de memoire pose comprise donc franchement ça vaut pas le coup de prendre le risque de se faire eclater sur l'autopista.
J'aime bien la précision germanique....

**Lou2** Sam 9 Nov 2013 - 22:20

Je vois que t'as pas perdu la main Dom pour retrouver les messages enterrés! bien

Dom Sam 9 Nov 2013 - 22:46

lou a écrit:Je vois que t'as pas perdu la main Dom pour retrouver les messages enterrés!

Mieux !..............celui de flattwin66 arrive du forum d'en face siffle

........."Ven 25 Jan 2008 - 11:13" moque

Francesco Sam 9 Nov 2013 - 22:48

ROLAND a écrit:Ahhhhh bin celle là , c'est à 40000 la distrib , surtout celles avec ces sacoches là .

En attendant il a la panoplie complète du parfait aventurier en BM Aventure..... bien

C'est bien une distri par cascade de pignons sur les Adventures hein ?
Ben dis-donc, si il faut changer tous les pignons à 40 000, ça va coûter cher.....Remarque, en général le cardan est foutu aussi.
Comme ça, ça n'immobilise la bécane qu'une fois. bien

ROLAND Sam 9 Nov 2013 - 22:58

Oui oui , cascade de pignons pour le cylindre de gauche , à droite c'est une courroie . souris

gwlolos Sam 9 Nov 2013 - 23:05

le basque a écrit:
j'aimerais savoir si c'est une blague ou si ces modèles sont des gouffres à pognon !

Mon fils vient de prendre RDV pour sa 1200gs chez BM pour un embrayage qui patine à 80000Km.

Coût prévu, 1400€ pour le changement embrayage et puisqu'on y est chez BM, grosse incitation à faire la révision des 80000 -> 600€.

Du grand nimportnawak! tss tss

on s'achète une bécane pour ce prix là.

Alors je réponds au Basque, oui un maousse trou à pognon!

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