Quel réservoir sur R80 ?

Au fait ; les gars , vous lui reprochez quoi au juste au bidon d'origine du R80 ?  

zaf a écrit:... si vous pouvez m expliquer où il y a un lézard ...

Ben il est là :

zaf a écrit:... je n y connait presque rien en elec ...

Après ça, il y a plein de lézards, voire de crocodiles dans les rouleaux de chatterton, les épissures et les dominos.

Si tu veux un faisceau fiable, il n'y a pas beaucoup de manières d'y arriver, il faut impérativement respecter les sections de câble pour éviter la mise à feu prématurée, faire des connexion de bonne qualité (cosses serties ou soudure et isolation pour les rallonges) pour la même raison que précédemment, respecter les couleurs de fils pour pouvoir avoir une chance de dépanner dans quelques années (si bien sûr le feu n'a pas pris les devants).

L'idéal reste forcément la reconstruction complète du faisceau avec des fils neufs, de la gaine qui va bien autour et des cosses de bonne qualité et correctement serties.

Au fait ; les gars , vous lui reprochez quoi au juste au bidon d'origine du R80 ? a écrit FLATIX.
Et bien, de contenir 4 litres de moins que celui de la série 6 en ce qui me concerne... comme le 100RT attelé est un peu gourmand , ça nuit à l'autonomie... 

merci pour ta réponse Pizza.
je comptai bien procédé comme tu dis,ce que je m efforce de faire en général:soudure à l étain,gaine thermo rétractable,je banni les dominos et autres raccords rapide,et pour la fourniture des fils,je les prends sur un faisceau bmw mis de côté (même sections et couleurs).
je m inquiète en fait de savoir si de rallonger(correctement) d une trentaine de cm quelques fils,peut jouer sur le bon fonctionnement des composants(comme une sorte de chute de tension,désolé suis pas électricien).
je pense que si c était le cas,tu nous en aurai parlé,encore merci  

Pas de souci pour la longueur des câbles. Ce n'est pas une carte d'ordinateur !

Tu as l'air parti pour faire du bon boulot. Plus c'est propre, moins ça a de chance de tomber en rade.
Bon courage.

Pour moi je trouve que le bidon du R80 est trop petit. Pour ma transfo j'aimerai un plus gros réservoir, j'ai pris compact avec 2PMA, j'attends une réponse. Je vous tiens au courant. 

pardon de déterrer le post  mais a t on des nouvelles de la copie de résé série 6 pour monolever ?

Je le trouve sympa ce reservoir
[url=https://www.dropbox.com/s/7lyifkfumfhqnw0/Photo 17-04-2014 19 27 26.jpg?dl=0]https://www.dropbox.com/s/7lyifkfumfhqnw0/Photo%2017-04-2014%2019%2027%2026.jpg?dl=0[/url]

il me semble avoir vu dans une revue que le réservoir de la 750 four se montait sur nos bmw mais je ne sais pas si c'est avant ou après 1980

avant 1980

bernard f a écrit:Je le trouve sympa ce reservoir

Un 17 litres de /6.....

the thing a écrit:

bernard f a écrit:Je le trouve sympa ce reservoir

Un 17 litres de /6.....

ben oui mais , ce qui m'intéresserait , c'est plutôt 24 l sur mon side , une autonomie d'à peine plus de 200 bornes , c'est quand même un peu court... et le coup du bidon dans la valise , ce n'est pas très fonctionnel même s'il m'arrive de l'utiliser...

moumouille49 a écrit:
ben oui mais , ce qui m'intéresserait , c'est plutôt 24 l sur mon side

En fait il fait 23 litres pour être précis....

Hello,
Et un reservoir de série 7 pour la R80 G/S, ça vous semble pas possible ?

https://i.servimg.com/u/f62/15/21/32/37/20170710.jpg

Voila pour ma part. Elle est en finition ;)