HS. Reservoir serie 1150

Rien d'extra-ordinaire, mais chiant.
Pour faire le plein d'une 1150 c'est galère pour remplir correctement le reservoir a cause de la goulotte et de la mise a l'air qui est super mal foutu. Il y'a une astuce qui consiste a demonter le reservoir, sortir la pompe et la goulotte, faire un trou de 6 mm dans la goulotte, remonter en remplacant le joint etc.. etc...
J'avais pas envie de demonter tout ça, du coup, j'ai bricoler une mise a l'air. J'ai pris un tube alu de 6mm que j'ai chauffer et cintré autour d'un tube de 20 mm. il faut un coté d'environ 6/7 cm et l'autre d'environ 20/25 cm, histoire de pouvoir l'enfiler dans la goulotte et le refaire monter dans le reservoir.

ça coute rien, ça prend 5 mn, ça sert pas a grand chose d'autres que de passer 15 mn de moins a la pompe si on veux remplir le reservoir ras la gueule. ça peut se preter au copain qui a la meme galère. ça se met dans le top (ou dans la poche de la veste) après avoir attendu 2 mn que l'essence s'evapore.

Bonne nuit  

t'as des tofs de ton système ,

non, mais c'est qu'un vulgaire bou de tube coudé ...
mais si tu veux une photo c'est facile, je te ferais ça

Attention toutefois, en réduisant le volume d'air dans le reservoir plein, si la bécane reste au soleil, et chez toi il y en a du chaud, l'essence se dilate ! Ça peut faire dégueuler le réservoir par le bouchon
Si BMW a laissé autant de volume d'air, c'est pas que pour t'embeter  

Faut pas le lacher quoi...!

 ben y'a un sacré volume, suivant les reservoirs, bien 2 litres, t'a jamais constater ça sur la gs du fiston ? et la 1100s ?

pi au pire si ça se dilate, ça va piser par le trop plein

Si, c'est pareil sur la GS et sur la S. Beaucoup font le p´tit trou pour dégazer.
Si c'est pour "consommer de suite" c'est gênant mais si tu stocke la moto dans un garage, ça pourrait être gênant de pisser de l'essence. Et au prix où c'est, je préfère la brûler dans le moteur ...

On est bien d accord.