[R100RT] Compte tour fou

salut ,

depuis quelques jours , mon compte tour , d'origine et foufou ...

Au ralenti , il reste à 0 puis prends correctement ces tours !

J'ai tout démonté , mais rien de flagrant ... Une idée ?  

Merci ...

Mauvaise masse, c'est caractéristique.

À quel niveau ? Parce que tout le rest fonctionne bien ???

Ca, c'est à toi de le trouver...

jbt a écrit:Ca, c'est à toi de le trouver...

Pourquoi dis-tu ça, tu l'as encore perdue ?

OK , je vais faire des recherches dans se sens ... Merci

ou la prise derriere le compteur
ou la cosse sur une des bobines
ou elle est jalouse depuis que t'as acheté tout camping car
ou elle fait la gueule parce que tu ne la pas emmener a Man

Voilà des bonnes raisons, surtout les deux dernières  

Bonjour, chez moi ça venait de là :

commandant drommard a écrit:Bonjour, chez moi ça venait de là :

Hé oui ,le faux contact peut aux si venir de la.....moi ,ça me rappelle un peu la chasse au dahut.... 

La masse est bonne , entre le châssis de la moto et la broche N°10  

Sauf que sur la broche 10, ce n'est pas la masse mais le signal d'allumage (la bobine)
La masse est en 12

Oui .... le 12 ... pardon ....  

C'est parce qu'il faut que je pense à regarder la continuité des bobines avec le 10 justement ... Mais pas le temps de tout démonter ...  

J'ai pu faire des essais aujourd'hui ...

démontage du compteur .. et test de la prise par rapport a la masse ... et la ...

2 est à la masse
3 est à la masse
6 est à la masse
7 est à la masse
8 est à la masse
10 est à la masse
12 est à la masse , mais ça , c'est normal ...  

Le petit fil de la bobine est bien relié au 10 ...  

Et pourtant la moto fonctionne bien ?...

Help !...  

Comment mesurés tu les masses ?
Avec un ohmmètre, tu ne peux pas être sur d'une masse si tu mesure à travers une lampe, la résistance est proche de zéro.

Si tu veux persister à l'ohmmètre, enlevés toutes les lampes du bloc compteur, tu auras des résultats plus logiques ...
Ou alors mesure avec une lampe et une pile, c'est plus rapide.

Je mesure avec un multimètre de pro ...  

Position qui fait BIIIIIIPPPPPPPP quand le contact est établi , et je mesure au cul de la prise par rapport à la masse de la batterie , le tableau de bord étant démonté

Le Picvert a écrit:J'ai pu faire des essais aujourd'hui ...

démontage du compteur .. et test de la prise par rapport a la masse ... et la ...

2 est à la masse
3 est à la masse
6 est à la masse
7 est à la masse
8 est à la masse
10 est à la masse
12 est à la masse , mais ça , c'est normal ...  

Le petit fil de la bobine est bien relié au 10 ...  

Et pourtant la moto fonctionne bien ?...

démontage du faisceau .... Les mesures sont toujours les mêmes ?... Est ce normal ?..

Tu n'as démonté qu'un bout du faisceau. Les témoins sont toujours raccordés sur l'autre bout, pression d'huile, point mort, charge ...
Tu ne peut pas savoir si les fils sont à la masse avec un multimètre sans TOUT débrancher.
Mais ça ne te servira à rien de toutes façons, tes câbles ne sont pas à la masse ...

Ouvre tes yeux !

Tu as débranché le capteur de pression d'huile, le point mort, les bobines, le relias de démarreur, le feu arrière ...

Si c'est le cas, toutes les cosses du connecteur d'instrument doivent être "en l'air" et non "à la masse" même avec un multimètre "bippeur" et tu peux tester la continuité entre la cosse et l'autre bout du fil (cosse du capteur de pression, etc ... )

Certains fils ne passent pas par le phare, il y en a déjà assez comme ça dans le bol. Les fils de pression d'huile et de charge par exemple n'y sont pas.

la .... effectivement ....  

J'ai refais la connectique dans le phare ... supprimé des truc dans le faisceau ... c'est pareil ?...  

démarrage , compte tour à 0... Roulage .... compte tours se met en route vers 4000 tours et ensuite ça indique bien ... mais si on stop la moto , moteur tournant , le compte tour indique un régime de 1500 tours alors qu'a mon avis , elle tourne plus près des 1000 ... et retombe à zéro en donnant de petits coups de gaz ... J'y comprends rien ...  

Ben peut être le compte tour lui même qui a des faiblesses.
Si tu peux en mettre un autre à la place, tu sauras si c'est lui qui est malade.