Coupe circuit moteur

Bonjour,
Après être passé par la case présentation, je me permets de vous poser ma question :
Comme je l'ai dit, j'ai un copain qui vient de redémarrer une R90S de 1974 et nous ne trouvons pas le coupe circuit moteur.
Manquerait-il une pièce où une transformation malheureuse serait-elle passée par là.
Toujours est-il que c'est très dangereux en cas de blocage d'un boisseau vu où est située la clef de contact.
Voici un photo du commodo droit :


Puis du gauche (au cas où)


Et une photo de l'ensemble pour le plaisir


Je sais c'est une peinture personnalisée et les puristes vont sauter au plafond. Mais elle était comme ça et il verra par la suite.
Bon devant la demande générale, je vous mets également une photo de ma 550 si elle ne fait pas court-circuiter le forum.

En tout cas merci par avance pour votre aide.
A bientôt

Il n'y a pas eu de transformation bizarre.

Cette 90S a bien ses comodos d'origine, identiques à ceux des séries 5.
Je ne suis pas spécialiste des premières séries 6 , mais elle ne doit pas avoir de coupe-circuit.

salut, pas de coupe circuit   jolie la suk  

Pas mieux !
Le coupe circuit a été "inventé" l'année suivante avec les nouveaux commodos.

Les boisseaux qui se coincent, ça n'arrive pas tous les jours ... 

Tu peux toujours fermer les robinets d'essence.

Bonjour,
Merci beaucoup pour vos réponses.
Donc, en résumé, pas de coupe circuit avec ce type de commodo.
A bientôt,
Alain

PizzaRoller a écrit:Pas mieux !
Le coupe circuit a été "inventé" l'année suivante avec les nouveaux commodos.

Et les freins avant 7 ans plus tard.