Musée flatistanais de l' axessoâr bizhahr

J'ai fait 100 000 km avec deux bi-oscar sur ma 75/6,l'alternateur,je suis jamais allé le voir.

Bonjour a tous;

Allez, sur des conseils avisés je poste ici le couteau de poche BMW "R80G/S" des années 80.

Voila donc le couteau des années 80 90 de BMW. Il avait d'ailleurs sa nomenclature de piece BMW. 82 22 9 417 076 dans les années 90 il a été produit sous un N° différent jusqu'en 94 je crois (A confirmer).

Il est avec sa boite d'origine.

Trés G/S non ? Et fabriqué à Solingen SVP ! Il pouvait etre offert à tout acheteur de G/S par exemple..... ou acheté.

Il eut été Français il aurait eu un tire bouchon... trés Allemand il a un décapsuleur de binouses.







Gastair

Tenez, une petite devinette (peu savent que cette expression et d'origine BMW) : savez vous pourquoi on dit "faire péter un moteur" quand parle de le démarrer ?

Parce que , pour lancer un gros moteur d'avion en étoile on balançait dans un cylindre un gros pétard qui poussait le piston et mettait en branle le moteur...
J'ai juste ?

lou a écrit:Parce que , pour lancer un gros moteur d'avion en étoile on balançait dans un cylindre un gros pétard qui poussait le piston et mettait en branle le moteur...
J'ai juste ?

Je m'attendais à cette réponse pas bête du tout, d'ailleurs le sigle BMW est bien selon la version officielle une hélice d'avion qui tourne car, au départ, BM était avant 1918 principalement un grand constructeur de moteurs d'avions (A l'instar du sigle Yamaha qui représente trois diapasons entrecroisés car il est principalement un constructeur d'instruments de musique). Effectivement, le demarrage de certains moteurs demande l'assistance d'un pétard introduit dans un cylindre (pas dans le cylindre mais dans une chambre qui donne dans le cylindre. on voit bien la manip dans le film "le vol du phoenix") Mais désolé, c'est pas ça.

Allez comme tu as donné la réponse la moins stupide que l'on puisse donner je donne la mienne:
REPONSE: On dit faire péter un moteur, tout simplement parce que quand tu démarres : "Flat tu lances"

Gastair

ah ouai quand même... tu es le dieu de la vanne...
@+ Pierre

lou a écrit:Parce que , pour lancer un gros moteur d'avion en étoile on balançait dans un cylindre un gros pétard qui poussait le piston et mettait en branle le moteur...
J'ai juste ?

En fait, on utilise une cartouche comme une cartouche pour la chasse, dont la deflagration entraine le volant d'inertie. Parceque un petard dans un cylindre, ca finirait par boucher le pot (meme s'il n'y a pas de pot sur un moteur d'avion de chasse).

Gastair a écrit:REPONSE: On dit faire péter un moteur, tout simplement parce que quand tu démarres : "Flat tu lances"

T'es vraiment un dingue toi !! Et à ce titre tu mérites définitivement la nationalité flatistanaise .

Quelqu'un peut ouvrir la fenêtre?

Gastair a écrit:

Allez comme tu as donné la réponse la moins stupide que l'on puisse donner je donne la mienne:
REPONSE: On dit faire péter un moteur, tout simplement parce que quand tu démarres : "Flat tu lances"

Gastair

Bonjour

Bin oui c'est bien ce que je pensais t'a tout compris au Flatistan !!!

Trop d'honneur les gars !

J'attends de recevoir un truc et je lance sur Flatistan qque chose qui ne c'est encore jamais fait ! (je pense)

Bien entendu le theme sera le Flat et.... les années 80.

Et oui, nous le savons tous : le flat était un diamant, il a trouvé cette année là son écrin: la G/S

A bientôt....

Gastair

Gastair a écrit:Et oui, nous le savons tous : le flat était un diamant, il a trouvé cette année là son écrin: la G/S

ET hop! C'est reparti......

Lou,tu devrais peut-être contacter un autre fou,le père Afflelou,il pourrait faire une réduc sur les lunettes?
....Quoique,à ce niveau,c'est une canne blanche qui serait nécéssaire,il me semble.

Pas tout compris ce que tu viens d'écrire Richard !

Tu m'inquiètes,je croyais être clair,va falloir que je me surveille.
Je voulais dire que pour prendre une GS pour un diamant,fallait sacrément avoir besoin de lunettes tant pour moi cette bécane est au tout' ce qu'un cafra est à la piste:Une mauvaise parodie.J'vais encore me faire des amis...

.

lou a écrit:

Gastair a écrit:REPONSE: On dit faire péter un moteur, tout simplement parce que quand tu démarres : "Flat tu lances"

T'es vraiment un dingue toi !! Et à ce titre tu mérites définitivement la nationalité flatistanaise .

Logiquement, il a sa place ici, puisque le flat y s'tend et après y pête.

N'empêche que c'est la classe ce couteau.
J'en rêve.
Haaaa....crever les pneus d'une 1200 GS dans le show room avec...

Un bon vieux laguiole avec poinçon y arrive tout à fait...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu m'inquiètes,je croyais être clair,va falloir que je me surveille.
Je voulais dire que pour prendre une GS pour un diamant,fallait sacrément avoir besoin de lunettes tant pour moi cette bécane est au tout' ce qu'un cafra est à la piste:Une mauvaise parodie.J'vais encore me faire des amis...

Pffff d'façon y a autant d'Cafra sur piste que d'GS sur les sentiers, c'est pô fait pour..... :clin d\'oeil:

L'avantage du cafra,c'est que chacun se fait le sien (en principe) alors que la GS est vendue par la marque,un de ces quatre je me ferai ma moto de voyage et elle sera belle,elle.

Allez,une p'tite merde de plus:

Pour les cas de fortes chaleurs

Tu devrais mettre aussi une photo en position arrêt , pour voir le truc au repos ... :clin d\'oeil:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Allez,une p'tite merde de plus:
Pour les cas de fortes chaleurs

J'aime bien ce genre de gadget.
Tu peux changer le texte ?

Gastair

Richard de l'Aulagnier a écrit:un de ces quatre je me ferai ma moto de voyage et elle sera belle,elle.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Allez,une p'tite merde de plus:

Pour les cas de fortes chaleurs

Y a une relation entre les posts???.....

the thing a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:un de ces quatre je me ferai ma moto de voyage et elle sera belle,elle.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Allez,une p'tite merde de plus:
Pour les cas de fortes chaleurs

Y a une relation entre les posts???.....

Gastair a écrit:Et oui, nous le savons tous : le flat était un diamant, il a trouvé cette année là son écrin: la G/S

Quelle recrue d'exception pour notre Eglise.
Je pense que Don Francesco devrait te béatifier,mais pour celà va nous falloir attendre que tu rentres en metro.
La Flatistanaise géhessiste sera à cette occasion la plus fabuleuse de tous les temps en même temps que la première,à moins que...

gseur a écrit:

Gastair a écrit:Et oui, nous le savons tous : le flat était un diamant, il a trouvé cette année là son écrin: la G/S

Quelle recrue d'exception pour notre Eglise.
Je pense que Don Francesco devrait te béatifier,mais pour celà va nous falloir attendre que tu rentres en metro.
La Flatistanaise géhessiste sera à cette occasion la plus fabuleuse de tous les temps en même temps que la première,à moins que...

Merci mon père, votre discourt me Flat, G/Spoir qu'ensemble nous propagerons la bonne parole afin de faire connaitre la vérité aux ignorants...

Savent-ils seulement tout le travail qu'à mené à l'époque BMW pour alléger le moteur et le ramener à un poids compatible avec le tout terrain tout en le fiabilisant ? Travail qui a profité à l'ensemble de la gamme ?

OUI Ils le savent mon père, et c'est ce qui est difficile à supporter pour eux.

Comprenons les et ne les blâmons pas. Ils aiment le moteur ils ont donc un gout sûr et celui-ci les mènera vers la vérité un jour.

Buvons à leur salut il n'est pas trop tard ! un jour il aimeront même la couleur de ma selle ça c'est moin sur....

Gastair